e46 330i нужда от съвети

[Nikolay P. Профил]

Трябваше даже 15w40 минерално да напляска в мотора, дето викаш то бензин, няма турбо, няма нищо, за за какво му е пълна синтетика. Важното е да маже нещо там, пък какво е - не е от значение. Не мога да се съглася колега.

[vvasilev1 Профил]

Колегата гледам е от Пловдив и там може да е минавал номера с 10 на 40, ама на - 15 градуса не знам дали си дава сметка какво износване се получава с ДВГ Това 10 на 40 е чиста грес. За лятото може ама зимъска не е оферта.

Виж тук уникален88:
https://www.youtube.com/watch?v=wSAPfHnjnNQ

[Nikolay P. Профил]

Виждам, че колегата vvasilev1 е от Търново, аз съм от Русе, той знае каква ни е зимата тук. Последните 2 дена сутринта между 7 и 8 часа като паля колата, градусите са -14 / -16. С 10w40 през зимата си е жив тормоз за двигателя и повдигачите. Тая гъста каша докато се качи, триенето метал в метал без масло е фатално за живота на двигателя и мото-ресурса му намалява драстично. Всеки да си направи сам изводите.

[vvasilev1 Профил]

Виждам, че колегата vvasilev1 е от Търново, аз съм от Русе, той знае каква ни е зимата тук. Последните 2 дена сутринта между 7 и 8 часа като паля колата, градусите са -14 / -16. С 10w40 през зимата си е жив тормоз за двигателя и повдигачите. Тая гъста каша докато се качи, триенето метал в метал без масло е фатално за живота на двигателя и мото-ресурса му намалява драстично. Всеки да си направи сам изводите.

Аз даже работя в Русе... зимата като падне мъглата декември се вдига април
...егати студа...лятото има комари като новоизлюпени бройлери

Като заключение мога да кажа, че форума не е универсална панацея...четеш и си правиш изводи...кога верни или грешни...ако си с акъла си има полза от него

[unikalen88 Профил]

хора преди като се караха по стари коли се наливаше м10 д някои да е чул да се износи двигател от масло,неказвам че не е по-добре,ама да хвърли 150 лева на вятара няма фаида,няма как на -15-20 да облекчиш работата на двигателя при палене,разликата между 5-40 и 10-40 е минимална.Така че даваите по 150 лева за масло,другото което е в България и 5-40 да си земеш пак е пълен кинеф,щото истинско масло няма,не напразно старото масло от сервизите се изкупува-защо???Квото и да сипеш незнаеш кво слагаш,важно е да има масло,стига с тия глупости 5-40 и да го слагате в камерата че било рядко и тем подобни,тва са коли на 20 години вече с износени двигатели и триещи части.като гори 5-40 що да не си сложиш 10-40 да ти намали разхода на масло.Всеки сам решава ,това е моето мнение и неангажирам никои с това,ако става въпрос за нов автомобил с малки хлабини съм съгласен,но на кокошарници на 20 години където вече вървят по 3000 лева да давам по 150-200 за масло,защо???да пазим двигателите ни които са на 130 000 километра ли

[Rainbow]

А колко ще дадеш за 10в40? 100 лв ?

Ако 50 лева на година (за повечето) са проблем, не знам за какъв тунинг си говорите въобще тук

П.С.: И точно 330i, запазена, едва ли е 3000 лева

[streetracing12 Профил]

хора преди като се караха по стари коли се наливаше м10 д някои да е чул да се износи двигател от масло,неказвам че не е по-добре,ама да хвърли 150 лева на вятара няма фаида,няма как на -15-20 да облекчиш работата на двигателя при палене,разликата между 5-40 и 10-40 е минимална.Така че даваите по 150 лева за масло,другото което е в България и 5-40 да си земеш пак е пълен кинеф,щото истинско масло няма,не напразно старото масло от сервизите се изкупува-защо???Квото и да сипеш незнаеш кво слагаш,важно е да има масло,стига с тия глупости 5-40 и да го слагате в камерата че било рядко и тем подобни,тва са коли на 20 години вече с износени двигатели и триещи части.като гори 5-40 що да не си сложиш 10-40 да ти намали разхода на масло.Всеки сам решава ,това е моето мнение и неангажирам никои с това,ако става въпрос за нов автомобил с малки хлабини съм съгласен,но на кокошарници на 20 години където вече вървят по 3000 лева да давам по 150-200 за масло,защо???да пазим двигателите ни които са на 130 000 километра ли

Ти ако искаш карай без масло твоя си работа всеки сам си решава щом дават 5в30 или 5в40 значи с такова масло трябва да се кара.Ако едни 200лв за масло са ти много значи си объркал марката.Не пожелавам на никой като си продаваш колата да ти я купи
Ще ми кажеш ли къде има 330 по 3000лв че едно приятелче си търси ама под 7500 не сме виждали..

[Демирев Профил]

Има голяма разлика в звука на мотора на BMW бензин сутрин на минус 12 градуса!
Миналата зима напълних 10W40 Castrol и съжалих горчиво!
Дрънчеше на минус 12 като голф 2 Diesel!!!

Тази зима мърка като коте с 5W40 на минус 12 и едва се чува мотора.

Със сигурност ще се чувства моторът ми още по добре с 5W30, ама моят е на поне 480 000 км. реални и ще текне ката лейка с 5W30

[RaiN Профил]

5w30 е истината Зимата е перфектно ,а лятото може да се смени, ако го яде много

[M-coupe]

Има голяма разлика в звука на мотора на BMW бензин сутрин на минус 12 градуса!
Миналата зима напълних 10W40 Castrol и съжалих горчиво!
Дрънчеше на минус 12 като голф 2 Diesel!!!

Тази зима мърка като коте с 5W40 на минус 12 и едва се чува мотора.

Със сигурност ще се чувства моторът ми още по добре с 5W30, ама моят е на поне 480 000 км. реални и ще текне ката лейка с 5W30

Колега, бях чел някъде в интернет, че един път сложи ли се минерално масло в колата повече тази кола не трябва да вижда синтетика (не можах да разбера точно защо..) Та на една 15-20 годишна кола от къде може да знаеш какво масло е сипвано на колата преди теб (при положение, че колата е на доста км- както е в твоя случай 480к)

ПП: Може би и това след минерално никога да не се слага синтетика да не е вярно, не знам, не споря... Ама ми е интересно ако е така, как разбирате с какво е карано, че му слагате синтетика

[vvasilev1 Профил]

разликата между 5-40 и 10-40 е минимална.

Ти уби коня от упор
...5В40 не облекчавало старта на автомобила през зимата
Колега, прояви разбиране...не подтиквай хората към нещо, което не е правилно!

[host Профил]

Абе за тва "едно време м10д..." нали се сещате, че все пак конструкцията на даден двигател е за даден тип масла ... да не си говорим простотии.

[Nikolay P. Профил]

Абе за тва "едно време м10д..." нали се сещате, че все пак конструкцията на даден двигател е за даден тип масла ... да не си говорим простотии.

Така е, старите Лади и Москвичи, когато са произвеждани са правени да карат с такова масло, а и плюс това нямат хидравлични повдигачи. Докато при БМВ Е46 разликата от Лада е същата каквато е от М10Д до 5w40 масло.

[donev_90 Профил]

Абе за тва "едно време м10д..." нали се сещате, че все пак конструкцията на даден двигател е за даден тип масла ... да не си говорим простотии.

Така е, старите Лади и Москвичи, когато са произвеждани са правени да карат с такова масло, а и плюс това нямат хидравлични повдигачи. Докато при БМВ Е46 разликата от Лада е същата каквато е от М10Д до 5w40 масло.

С 5w40 определено работи по-добре

[vvasilev1 Профил]

Абе за тва "едно време м10д..." нали се сещате, че все пак конструкцията на даден двигател е за даден тип масла ... да не си говорим простотии.

Относно м10д имам много добър спомен. Маслото се сменяше на 10 000 км.
Баща ми си правеше експерименти на нашата жигула с това говно м10д. Съответно на 130 000 км вече беше за ремонт:)))))))))
Като свалиха капака на клапаните всичко беше в егати грозния черен нагар...за сравнение майстора правеше реглаж на клапаните на жигулка карана само с диона супер. Всичко под нейния капак на клапаните блестеше без грам нагар!!!!

* Изводите всеки си ги прави сам!