Виж темата - 318 iS на газ

от **Новини** » 14 Ное 2006, 4:43

Той човека питаше дали да вземе ИС-ка, на която вече са й сложили газ, а не той да й слага. Поне аз така разбрах.

В България едва ли има някой, който в Е30 да налее достатъчно пара за найстина читава газова уредба с газов инжекцион. От това следва, че повечето газифицирани зверчета са оборудвани с нещо ефтинко, при чиито монтаж са спазени всички добре известни български стандарти за мърлява работа в някой квартален трафопост.
По-добре не рискувай .... М42 е възможно най-лошия избор за газифициране.

от **fANTONa** » 14 Ное 2006, 14:22

!!Asen_X написа:Той човека питаше дали да вземе ИС-ка, на която вече са й сложили газ, а не той да й слага. Поне аз така разбрах.

В България едва ли има някой, който в Е30 да налее достатъчно пара за найстина читава газова уредба с газов инжекцион. От това следва, че повечето газифицирани зверчета са оборудвани с нещо ефтинко, при чиито монтаж са спазени всички добре известни български стандарти за мърлява работа в някой квартален трафопост.
По-добре не рискувай .... М42 е възможно най-лошия избор за газифициране.

зависи на какъв попаднеш , на някой места и читави ги правят ....
защо м42 да е най лошия избор за газифициране ?

от **viper** » 14 Ное 2006, 14:25

Защото не е с пласмасови колектори - няма да се счупи качествено... Виж, ако беше М50 и нагоре щеше да е супер - гърми газовицата, гърмиш и ти, ама с един колектор :mhihi:

от **JANI** » 14 Ное 2006, 14:47

само не мога да разбера защо вси4ки сте такива ербапи , все пак 4овека му се кара бмв , верно 4е в момента няма кяр при тея цени на бензина оба4е на пролет катс тане 2 и... бензина не става работата И КРАЙНА СМЕТКА Е.....ТИ ТВА ВСЕ ПАК Е КУП4ИНА ЖЕЛЯЗО НЯМА ДА ЖИВЕЯТ С НАС ТЕЯ КОЛИ не съм ли прав . Не изкам никой да обидя все пак всеки има разли4ни финансови възможности. поздрави на вси4ки

от **vld** » 14 Ное 2006, 15:27

Mи не не си прав

Като изкаш ефтино ,караш дизел,ако мразиш дизелите си взимаш кола с двигател мощен колкото един сешоар :mhihi:

от **AlibiTu** » 14 Ное 2006, 15:37

Ако ще е газово, то само Газов Инжекцион....другото си е за Карбуратор направено.....
Принципно и на много мощни коли слагат газови (Кайен Турбо, М5 и т.н. ... ама го правят наистина качествено и с гаранция (това в чужбината ест.) ... за БГ незнам дали са способни на такива коли да монтират)....
А иначе и да си купиш М42, за което са ти казали че не е било на газ, то тогава пак неможе да си сигурен..... може по-предния собственик да е бил монтирал..... такаче като купуваш си направи сметка още колко ще инвестираш за ремонти....

от **sonny** » 14 Ное 2006, 17:50

JANI написа:само не мога да разбера защо вси4ки сте такива ербапи , все пак 4овека му се кара бмв , верно 4е в момента няма кяр при тея цени на бензина оба4е на пролет катс тане 2 и... бензина не става работата И КРАЙНА СМЕТКА Е.....ТИ ТВА ВСЕ ПАК Е КУП4ИНА ЖЕЛЯЗО НЯМА ДА ЖИВЕЯТ С НАС ТЕЯ КОЛИ не съм ли прав . Не изкам никой да обидя все пак всеки има разли4ни финансови възможности. поздрави на вси4ки

Ми не си прав, аз сутрин влизам в колата паля и тръгвам, ама няма газ. Баща ми сутрин влиза в колата върти докато падне първия акумулатор (чисто нов), сваля го, слага го да се зарежда и взима 100А който също е чисто нов, след което почва да върти, докато се скапе стартера, след това сваля старетра, носи на ремонт, сла го го и пак почва да върти, на 5 ден колата едвам запалва. Ама няма бензин. Ха сега ти познай що няма бензин и дали и 10лв да стане бензина (то естествено тогава и газта ще ста 8.64) ще си сложа газ. :idea:

от **///Vasko** » 14 Ное 2006, 18:41

AlibiTu написа:Ако ще е газово, то само Газов Инжекцион....другото си е за Карбуратор направено.....

Кратко и точно казано

от **AlibiTu** » 14 Ное 2006, 19:05

Имах Астра Г със секвенциално впръскване на газта (или както си го знаем Газов инжекцион). В най-големия студ паля си на бензин (с ГИ пали винаги на бензин колата) и докато не загрее, не прехвърля на газ. Човек ако не види лапмичката кога е прехвърлило, няма да разбере че кара на газ. Динамиката се запази напълно. Разхода също. Такаче ГИ не е чак толкова лошо, но пак си струва пари.....и реално кога ли ще се избият парите му .... нямам представа.... 1500 лв ГИ ... 70ст. разлика в горивата. 7 лв на 100 ... 70 на 1000, 700 на 10 000 км. Горе долу след 20 000 км сте си избили газовото ....
Аз все пак БМВ-то ще си го карам на бензин

.... и както казаха по-нагоре ... единствената газ, която ще помирише, ще е смешна :winky:

от **steeN** » 14 Ное 2006, 19:09

виждам на снимката рейка, дюзи ОК. интересно ми е обаче как влизат маркучите в колектора. някой може ли да ме светне? дупчи ли се, какво се слага?

от **///Vasko** » 14 Ное 2006, 19:38

[steeN] написа:виждам на снимката рейка, дюзи ОК. интересно ми е обаче как влизат маркучите в колектора. някой може ли да ме светне? дупчи ли се, какво се слага?

Пробива се да,нарязват се резби и се монтират впръскващите дюзи, не е кой знае кво

от **steeN** » 14 Ное 2006, 19:52

значи това на рейката са клапани, а дюзите се монтират на колектора?

от **///Vasko** » 14 Ное 2006, 19:57

[steeN] написа:значи това на рейката са клапани, а дюзите се монтират на колектора?

да

от **steeN** » 14 Ное 2006, 20:12

Имах Астра Г със секвенциално впръскване на газта (или както си го знаем Газов инжекцион.

не ги бъркайте тези неща

секвенциално впръскване значи последователно връскване за всеки цилиндър, а не на всички едновременно... има и несеквенциални газови инжекциони.

от **didore** » 14 Ное 2006, 21:27

[steeN] написа:виждам на снимката рейка, дюзи ОК. интересно ми е обаче как влизат маркучите в колектора. някой може ли да ме светне? дупчи ли се, какво се слага?

При мен дюзите са на отделна рейка а оттам маркучи влизат от долната страна в малките колектори(не паяка а тези на главата).
Така че единствения начин да разбереш дали е била с ГИ е да свалиш големия колектор и да погледнеш отдолу

Виж темата - 318 iS на газ

Официален форум

318 iS на газ

Кой е на линия