Проблем - Къса тампон на заден амортисьор!

[rumentanka Профил]

Здравейте колеги, проблема е следния вчера преминавайки през легнал полицай, се чу силен трясък отзад отдясно - резултата скъсан тампон на заден десен амортисьор и съоветно стеблото му беше влезнало вътре в купето - днес купих нов на Лемфьодер (24лв.)смених го и след 10 км. при преминаването на друг легнал полицай с не повече от 30 км.(а преди това по-бавно и усетих че нещо не е наред) се получи резултата пак като вчера - скъсан тампон, амортисьора не е блокирал движи се нормално нагоре-надолу...колата е Е 46 318 '99 г.
търсих подобна тема, но не успях да открия, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем нека да сподели, предварително благодаря!

[red_bull92]

Колега, за 24лв НОВ какво очакваш да беше 240 да не е нормално, ама за 24. То за втора ръка е малко, а за нов...

[saleene Профил]

амортисьора не е блокирал движи се нормално нагоре-надолу

Е не може да се движи "нормално" ако е читав бая зор ще видиш да го сгънеш и разпънеш .

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз не мога да разбера колко трябва да струва един нов тампон... Да не ги правят от злато вече Аз залагам на амортисьора. Блокира в някакво положение и не е задължително да е при всяко негово движение, т.е. навън го движиш и го гледаш един хубав, а като се сложи на колата положението е друго.

[rumentanka Профил]

Ами не знам, костваше ми усилия да го натисна за да мога да изкарам стария и да сложа новия тампон - не е омаслен амортисьора, а съм виждал "заминал" амортисьор и знам за какво става на въпрос, но уви според мен този на колата си е о.к. Бих помолил колегата от предния пост да ми каже според него каква е нормалната цена на този тампон след като според него е трябвало да сложа от 200 и нагоре...(не го казвам с нотка на заяждане) не случайно закупих на Лемфьодер, но явно съм попаднал на някакво менте
а нищо чудно и амортисьора да блокира в някакво положение - има два варианта да го сменя тампона и ако пак се скъса да сменявам вече и амортисьора, другия вариант да сменя още отсега амортисьора
благодаря за отговорите

[dr.peshev]

Цената е нормална!И менте да е,поне месец ще държи!Другаде е проблема

[nsfw Профил]

Да не поддава моста? Там с "прословутото" късане на задния мост(rear subframe damage)? Да се е сцепило и да реже един вид тампона?

[k-hristov Профил]

Да не поддава моста? Там с "прословутото" късане на задния мост(rear subframe damage)? Да се е сцепило и да реже един вид тампона?

Моста се къса на място, което е около 3-4 педи от мястото на тампона на амортисьора.
По темата : колега, превъртете левия и десния амортисьор и вижте как ще е, ако почне да го къса отляво, значи амортисьора е за кофата.Ако продължи да го прави отдясно, почвате да се кръстите

[IKN Профил]

Ами не знам, костваше ми усилия да го натисна за да мога да изкарам стария и да сложа новия тампон - не е омаслен амортисьора, а съм виждал "заминал" амортисьор и знам за какво става на въпрос, но уви според мен този на колата си е о.к. Бих помолил колегата от предния пост да ми каже според него каква е нормалната цена на този тампон след като според него е трябвало да сложа от 200 и нагоре...(не го казвам с нотка на заяждане) не случайно закупих на Лемфьодер, но явно съм попаднал на някакво менте
а нищо чудно и амортисьора да блокира в някакво положение - има два варианта да го сменя тампона и ако пак се скъса да сменявам вече и амортисьора, другия вариант да сменя още отсега амортисьора
благодаря за отговорите

Надолу стержена трябва да потъва сравнително леко и да върви гладко без пресекулки .
Нагоре обратно със по голямо усилие . Има една малка шайбичка ,да не си я пропуснал ,важна е.
Според мен проблема ти е в амортисьора ,не в тампона или цената . Мойте тампони са 28 лв. двата ,
и вече почти са на 1г. и нямам оплаквания / тфу - 3 пъти / .
Внимавай с този амортисьор , защото на мой познат заради блокирал стержен ,направо му отпра парче
ламарина от ботуша и пръчката стърчеше с тампона и горната част от ботуша в багажника на сеата му

[michev Профил]

Само дето на сеата и пружината е на амортисьора, та затова е влезнал вътре. А относно това, как да го пробва зависи и от типа амортисьор, има такива, работещи по описания от теб начин, а има и такива, които работят и в двете посоки.А като цяло пробата на ръка е несериозна, най-разумно е да се мине на тестер, по сериозните пунктове за ГТП го имат и веднага ще се разбере дали в него е проблема.Варианта с подмяна ляв с десен също е добро решение. Ама може и тампона да е боклук, Лемфьордер е една от най-ментосваните фирми.

[IKN Профил]

Само дето на сеата и пружината е на амортисьора, та затова е влезнал вътре. А относно това, как да го пробва зависи и от типа амортисьор, има такива, работещи по описания от теб начин, а има и такива, които работят и в двете посоки.А като цяло пробата на ръка е несериозна, най-разумно е да се мине на тестер, по сериозните пунктове за ГТП го имат и веднага ще се разбере дали в него е проблема.Варианта с подмяна ляв с десен също е добро решение. Ама може и тампона да е боклук, Лемфьордер е една от най-ментосваните фирми.

Така е , съгласен съм напълно ,това което съм написал съм го пробвал на маслени амортисьри .
На газо-маслени тая фиктивна проба на ръка може да не е правилна ,най добре на тресачка .
И за сеата си прав ,имам 80-ка яйце и тя е по същия начин - пружина и аморт в едно . Но няма
значение как е , блокира ли пръчката къса ламарината ако не усетиш нещата навреме и особено
при натоварена кола .

[rumentanka Профил]

Всичко което описваш стержена(стеблото) се движи точно така както си го упоменал, също така и шайбичката си е на място. Мой познат майстор днес свали тампона (тъй като аз съм на работа) и ми каза по телефона, че за него амортисьора е о.к. и ще ходи да върне тампона за рекламация и съответно да го смени... дано да не се къса повече, ако стане тогава вече ще сменим амортисьора
P.S. Пружината е здрава, задния мост и ламарината около него(купето). е прегледана за наченки на откъсване и т.н. всичко е наред.
Варианта за размяна на амортисьорите е супер не се бях сетил
Още веднъж благодаря за отговорите и мненията

[wein Профил]

Здравейте, и аз от месец имам същият проблем, но на мен ми къса и двата .Единият от старите(амортисьор) беше сдал багажа и в сервиза ми смениха и двата както си е редно,от тогава вече съм на шести сменен комплект тампони!Разбира се сменят ми ги безплатно в сервиза но някак е тормозещо.Интересна е ситуацията че старите тампони виждаха бая зор по нашите пътища,а тези още невидяли дупка и хоп!Момчетата в сервиза използваха всякакви известни и безизвестни марки и резултат няма Сега мислят да повдигнат леко задницата за да видят дали пак ще ги къса.Не знам дали има значение,но и при скъсан тампон от която и страна да е колата стои идеално права.
Някой ако има идея бих се радвал да я сподели.

Весели празници и безаварийно шофиране!

[Icooo]

И аз имах проблем с тези тампони.. След една смяна направих следното:
Махнах гумата от вече скъсания тампон.
Взех 2 универсални тампона за амортесьор (прилича на поничка, но е конусовидна). Бяха по около 2.50 за брой.
Поставих ги с конусите към металната конзола от стария тампон.
Монтирах заедно със необходимите шайби
От тогава минаха 2 години. Сега има леко поклопване отзад - ще ги проверя като остане време.

[desoxr Профил]

Колеги,да не би да не се поставят правилно тия тампони?При мен на старото не бяха сложени правилно едни легенчета и тампона се късаше на първата по голяма неравност и след като сложих тия легенчета,където им е местото всичко се оправи!Става въпрос за номер 6 от схемата http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-S ... ing_parts/