работна температура 320д автоматик 136кс

[milenski75 Профил]

Да ползвам темата на клегата,мойта извънградско държи 80-84,а градско до 92 та не знам за термостат ли съм?

[tosh Профил]

Колега, ако след известно време каране(зависи колко студено е времето) ти седи стрелката изправена, няма кво да се притесняваш.

[TRR Профил]

Колега, ако след известно време каране(зависи колко студено е времето) ти седи стрелката изправена, няма кво да се притесняваш.

А ако бяга наляво (към синьото) задължително ли е за термостат(и)? Моята при градско каране и леко извънградско (до 120) стои в средата, обаче ако я закрепя на 150-160 през зимата температурата пада до 70-75 градуса според скритото меню (а и стрелката мърда).
Има ли вариант проблема да е във водната помпа или нещо друго, с изключение на термостатите? В краен случай и тях ще ги сменя, но колата ми правеше такива номера още като ги сменях преди 2-3 години.

[basko Профил]

133[1].png

А може ли температурата да се е...а от №7 на снимката? Питам, защото след като го откачих това чудо /изяждаше акумулатора до нула/, започнаха проблемите с температурата при мен.

[oci Профил]

133[1].png

А може ли температурата да се е...а от №7 на снимката? Питам, защото след като го откачих това чудо /изяждаше акумулатора до нула/, започнаха проблемите с температурата при мен.

по скоро е от номер 2, номер 7 е клапана с помпата, акумулатора ти е падал от номер 2 това е допълнителния нагревател и затова сега по-трудно ти загрява след като си го разкачил, а той обикновено като се развали скапва акумулатора и не само него.

[lancerpor Профил]

Да питам и аз информативно тук за фейс 150коня. Колата изправя стрелката вертикално на 5-тия километър, още щом излезе от синьо започва да духа топло. В града държи около 86-7 градуса, а на парно пада до 84-3. Извънградско няма симптоми на изстиване. Имам ли повод да се съмнявам нещо? Струва ми се, че бензиновата ми(предната) загряваше по-бързо на тези минусуви температури.

[basko Профил]

133[1].png

А може ли температурата да се е...а от №7 на снимката? Питам, защото след като го откачих това чудо /изяждаше акумулатора до нула/, започнаха проблемите с температурата при мен.

по скоро е от номер 2, номер 7 е клапана с помпата, акумулатора ти е падал от номер 2 това е допълнителния нагревател и затова сега по-трудно ти загрява след като си го разкачил, а той обикновено като се развали скапва акумулатора и не само него.

Добре, прав си. Наистина клемата, която откачих беше там, при 2. Но дали е възможно температурата да се колебае от това, че тази уродка на практика е аут.

[Kostadin Ganchev Профил]

Аз също имам проблем, някой казват, че е заради това че колата е от Италия, но не мисля така. Единствено и само лятото, ми изправя стрелката и то не винаги, а дори и да я изправи не се задържа за дълго, малко след това и спада до преди чертичката. Зимно време, излиза горе долу добре от студеният диапазон, съобразно карането, но едвам достига до чертичката. Температурата стои между синьото и чертичката и не се покачва повече... Проблем ли е ако я карам така колата или да сменям термостати?

[tosh Профил]

Определено си за смяна