Не стига ток до помпата за миене на предното стъкло

[dan-dam Профил]

Случайно да си с отделен модул-реле за измивното? Допълнителна релейна кутийка отпред да имаш:lol:? Или пък да си с интензив...уау - горе вдясно в кюшето на гл.бушониера реле има ли?

Що ли трябва да се казват подобни детайли

На умрелите 20-ки не им слагат такива шукарии
Няма интензивно. Обикновена си е инсталацията

[The Heartlistener Профил]

... според етм-а за съответните късни годинки слагат и на "умрелите", бая работи ... ама нейсе, голям праз...
Ами дерзай с мултицета - виолетов с черна ивица ти е силовия за помпичката от бушона /24/ - при трите степени на кЮча трябва да е под напрежение, а кафяв с виолетова - контактен от лоста с връзка към главния модул. Последния минава през жълтото X14.
Обичаш си жиците ти, все натам те влече...

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Аз от форда ще ви дам секачки.

[The Heartlistener Профил]

Аз от форда ще ви дам секачки.

Ама чисто нови да са, кат форда Държим и на качествен поялник + немски термошлаух /пак от форда/

[dan-dam Профил]

Днеска се позанимавах с проблема-нищо. На виолетовия черна ивица ток има. При подаване на маса помпичката тръгва. Значи проблемът е в кафявия с виолетова-демек сигналът от лоста. Ама къде се прекъсва кой знае.

:D... според етм-а за съответните късни годинки слагат и на "умрелите", бая работи ... ама нейсе, голям праз...
Ами дерзай с мултицета - виолетов с черна ивица ти е силовия за помпичката от бушона /24/ - при трите степени на кЮча трябва да е под напрежение, а кафяв с виолетова - контактен от лоста с връзка към главния модул. Последния минава през жълтото X14.
Обичаш си жиците ти, все натам те влече...

Любо, тва Х14 предполагам е единственото жълто реле отпред в кутията с бушони? Явно ще трябва да търся едно за проба.
Главния модул отзад под седалката ли се намира?

Тука има някакви схеми, ама съм много скаран с тези неща

[The Heartlistener Профил]

Не е реле, Дани - х14 е единствената жълта букса в шоферските нозе улево - там минава тоз кабел....
Главният модул е отзад, пред релейния, да...две касети една до друга:

http://picbg.net/u/73192/57082/784231.jpg

http://picbg.net/u/73192/57082/784232.jpg
Мама му стара, на схемите все пак присъства въпросното реле К5 /което обслужва и интензив помпата ако има/, което се активира от пин 22 на зелената букса на главния модул, а пинове 4,5 и 6 на х255 /жълтата на главния/ са инпути от лоста. Туй Х295 трябва да е буксата след лоста.

http://picbg.net/u/73192/57082/784233.jpg
Де е релето, щом не 5-то в бушониерата...Аз бих им изръчкал цоклите и ще го намеря по цвят на кабелите...Релейния модул нема "правомощия" за помпички

[The Heartlistener Профил]

П.П. Понеже си късно сименсово изпълнение - сетих се да те питам - имаш ли комбиниран цокъл в бушониерата с 2 по-малки релета /половинки/ в него, черни на цвят? Отляво горе ако не ме лъже паметта?....Едното е за компресора на климата....а другото все ми се върти в главата че трябва да е баш за уош-помпата....Това го имам щипано от морга в една торба с все кабелите и все ми се чини че цветовете кабели бяха тези за едното... ...Айде успех!

[dan-dam Профил]

Имам такива релета. Ще се разходя май един ден до тебе да видиш какво има

[The Heartlistener Профил]

Даже 2 цокъла с по 2 черни сигурно имаш. Вдигни цоклите и виж дали ще го намериш там по тия цветове - двата дето ги мериш + жълт/кафява и маса. Релета такива имам /от скрап /, на мен не ми вършат работа.
Убав аватар ...

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Не си късай нервите , дай я на някой циганин да се радва за 1000 лева

[dan-dam Профил]

Тя мойта не е с пластмасов мотор, още мога да и взема повече на вторични