почистване на дебитомер е36 318i m43b18

[kriskoo_95 Профил]

Здрасти! искам да попитам как да изчистя въпросния дебитомер не намерих такава тема интересува ме как става аз мога ли да го направя някакви спрейчета препарати трябват ли?

[M10 Профил]

Какво точно искаш да му чистиш? Пистата се чисти с кореселин, но ако не е отварян, по-добре не го бутай.

[repibg Профил]

здр,

отначало почисти IAT сензора , този дето е на вдоха прилича за мъничко сиво топче.,температурен датчик му казват. добре се чисти с WD40.не го пипай ,че може да се счупи.
ако си отворил квадратният пластмасов капак на деботимера почисти пистата с чист алкохол и клечка за уши.така внимателно. после мини цялата писта с ГЛИЦЕРИН..
това единственното нещо на света дето предпазва графитни писти от изхабявания. (повярвай ми , казал ми го е човек дето е стаж над 40 години по ремонт на електроника.няма друго на света).
след това затегни пружината с 3 зъба по посока на стрелката. осезателна разлика в работата на мотора ще има., при условие че пистата не е износена напълно до порцелановата плочка на дъното. ако е така има и друго решение..но това после....
можеш ли да снимаш пистата? за да ти кажа какво да правиш..

[kriskoo_95 Профил]

здр,

отначало почисти IAT сензора , този дето е на вдоха прилича за мъничко сиво топче.,температурен датчик му казват. добре се чисти с WD40.не го пипай ,че може да се счупи.
ако си отворил квадратният пластмасов капак на деботимера почисти пистата с чист алкохол и клечка за уши.така внимателно. после мини цялата писта с ГЛИЦЕРИН..
това единственното нещо на света дето предпазва графитни писти от изхабявания. (повярвай ми , казал ми го е човек дето е стаж над 40 години по ремонт на електроника.няма друго на света).
след това затегни пружината с 3 зъба по посока на стрелката. осезателна разлика в работата на мотора ще има., при условие че пистата не е износена напълно до порцелановата плочка на дъното. ако е така има и друго решение..но това после....
можеш ли да снимаш пистата? за да ти кажа какво да правиш..

Ще отворя пластмасовото квадратно капаче и да снимам така ли? Казаха ми да го почистя понеже купих нов акумулатор 70ah 640А и като усиля музиката и оборотите пак си падат до 450 500 а уж има кондензатор 1фарад дали ще помогне чистенето на дебитомера с нещо?

[mihal Профил]

не дей да въртиш никакви пружини или да буташ настройки
търси от запазена кола дебитомер , излизат по 40лв 1,6 и 1,8 имат разлика

[metodi80 Профил]

Казаха ми да го почистя понеже купих нов акумулатор 70ah 640А и като усиля музиката и оборотите пак си падат до 450 500 а уж има кондензатор 1фарад дали ще помогне чистенето на дебитомера с нещо?

По скоро си виж алтернатора как зарежда .....
Това дето са ти казали да буташ дебитомера , заради недостиг на електричество е бош лаф !

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

колега аз свалих моят, купих си един спрей за почистване на такижа неща и го изпрасках целият кадето можах изтече доста черно. Честно казано не усетих голяма разлика.

[kriskoo_95 Профил]

Казаха ми да го почистя понеже купих нов акумулатор 70ah 640А и като усиля музиката и оборотите пак си падат до 450 500 а уж има кондензатор 1фарад дали ще помогне чистенето на дебитомера с нещо?

По скоро си виж алтернатора как зарежда .....
Това дето са ти казали да буташ дебитомера , заради недостиг на електричество е бош лаф !

Колега наистина имам проблем с генератора студен двигател сутри зареждане 14.00в включвам подгряването отзад и само габарити отива на 13.9в когато загрее вече напълно само на габярити без нищо друго включено е 13.8 включа фаровуте 13.7в 13.8 колебае се ако включа подгряването на задния прозорец и фаровете отива 13.6в 13.5в и оборотите започват да играят изключа ли ги отива на 13.8в и оборотите са бетон! Е какво да го направя?

[M10 Профил]

Щом има сериозна музика, бих се замислил за слагане на 140 амперов генератор+акумулатор 90-100ах или поне обслужи тоя генератор. За начало може да смениш реле регулатора. Дебитомера не го пипай, едва ли е от него. Моторчето трябва да регулира оборотите и при промяна на товара.

[kriskoo_95 Профил]

Щом има сериозна музика, бих се замислил за слагане на 140 амперов генератор+акумулатор 90-100ах или поне обслужи тоя генератор. За начало може да смениш реле регулатора. Дебитомера не го пипай, едва ли е от него. Моторчето трябва да регулира оборотите и при промяна на товара.

Братле музиката не е кои знае каква просто една THUNDER TRB-15 И THUNDER TCA -2125 с кондензатор естествено 1 фарад мисля че е достатъчно 70ah 640А акумулатор и генератора пише нещо си 80ампера какво да правя нов ли да търся иле да мъча стария? Купих нови клеми за акумулатора утре ще ги сменя въпроса е как да изкарам кабела от клемата реже ли се след като го слагам в новата клема маже ли се с нещо взел съм и малко ВД-40 понеже се мазала новата клема и на акумулатора.

[M10 Профил]

Оригиналните клеми не ги барай, излети са върху кабела и не създават никакви грижи, за разлика от китайските боклуци...

[kriskoo_95 Профил]

Оригиналните клеми не ги барай, излети са върху кабела и не създават никакви грижи, за разлика от китайските боклуци...

Добре тогава мисля да премеря колко волта отива на акумулатора колко дава генератора понеже го меря с зигитален волтметър в запалгата именно за такива цели някакви идей в смисъл къди и как да премеря дадено нопрежение колко трябва да бъде то

[Bojidar 7 Профил]

Забиваш сондите на мултицета директно на клемите на акумулатора. Спираш музиката На 2000 оборота трябва напрежението да е около 14V. По принцип е добре да е в границите от 13,8V до 14,4V. Но зависи от много неща, главно от регулатора, който би трябвало да е 14V. Моето мнение, че под 14V не е добре и доста вероятно си за четки/регулатор. Замервания в гнездото на запалката не са коректни.