525d проблем

[andriii Профил]

Здравейте скоро се сдбих с бмв 525d, при огледа на колата забелязахме че е изключен датчика на горивният филтар, веднага го включихме и незабелязахме проблем. После обаче излезе такъв. Паля колата и тръгвам подавам газ, но няма мощност карам така малко сменям скорости и идва момент след секунди се оправя. Това става и на топъл и студен мотор. Не го прави всеки път. Като цяло е доста мудна до 2300 оборота, след това се азстрелва доста добре. Колата е ремапната. Така я взех. На диагностиката излиза проблем дебитомер. Но с изключена букса на дебитомера. няма никаква разлика, проблема се появява отново. Сетих се за датчика на горивния филтар и го изключих. Проблема изчезва. Моля за съвети

[andriii Профил]

Като направи този проблем колата едвам достига 3000 оборота и сум заварил педала на газта, в същото време разходомера пада от 20 на под десет. Дадоха ми друг дебитомер, но не е точноят за моя модел, колата няма никаква разлика и си върви по същият начин и проблема се появява.

[Elesar74]

Махни тоя ремап.

[zvetiko Профил]

Здравейте скоро се сдбих с бмв 525d, при огледа на колата забелязахме че е изключен датчика на горивният филтар, веднага го включихме и незабелязахме проблем. После обаче излезе такъв. Паля колата и тръгвам подавам газ, но няма мощност карам така малко сменям скорости и идва момент след секунди се оправя. Това става и на топъл и студен мотор. Не го прави всеки път. Като цяло е доста мудна до 2300 оборота, след това се азстрелва доста добре. Колата е ремапната. Така я взех. На диагностиката излиза проблем дебитомер. Но с изключена букса на дебитомера. няма никаква разлика, проблема се появява отново. Сетих се за датчика на горивния филтар и го изключих. Проблема изчезва. Моля за съвети

Датчика на горивният филтър дава информация за налягането в подкачващата горивна магистрала. В зависимост от отклонението на стойностите от номиналните, може да се намали количеството на впръсканото от инжекторите гориво, да се изключи двигателя или да не може да се запали. Ако датчика се изключи от буксата, в ДДЕ софтуерно е заложено налягане от 4бара, но ако това налягана не е реално, двигателя не може да работи добре. Вижте като живи данни какво отчита датчика, добре е да се провери и дали тези данни са реални.

[andriii Профил]

Смених въпросният датчик и засега проблема го няма, остава явно и дебитомера да сменя, все още излиза като грешка и е доста мудна в ниските

[penchevvv Профил]

Колеги понеже имам подобен проблем, в смисъл колата ми има симптоми като тези на колегата, та въпроса ми е къде се намира и какво представлява този датчик на филтъра ?

[Z3Ro* Профил]

Колеги понеже имам подобен проблем, в смисъл колата ми има симптоми като тези на колегата, та въпроса ми е къде се намира и какво представлява този датчик на филтъра ?

Върху горивния филтър е датчика, номер 2 от тази схема: http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=10
Тук го дават, че се вгражда на 525 след 03.2000 година...

[andriii Профил]

Колеги понеже имам подобен проблем, в смисъл колата ми има симптоми като тези на колегата, та въпроса ми е къде се намира и какво представлява този датчик на филтъра ?

Здравей лолега, изключи му булсата и ако нямаш проблем хо сменяи, на едно болтче се държи. Аз лично си взех втора ръка за 30 лв, нов е около 130. Проблема ми изчезна и грешката дебитомер също не се появява. Успех

[racing_team_vidin Профил]

като откачиш датчика за предналягане таблото ще започне да пищи за "fuel inj. system"
А в случая или датчик или помпа или много стар и задръстен филтър

[penchevvv Профил]

Колеги току що откачих буксата на датчика, но разлика във вървежа няма.. За помпа на рейла съм си След като го откачих на таблото ми светла лампата за подгряване на свещите DDE, но разлика никаква. Колата ми когато иска върви, когато не иска не върви, в смисъл няма да забива на определени обороти, но просто е много много мудна. Започва да набира както трябва едва след 3000 оборота, много рядко се случва да и дойде силата още от 1500-600, но се е случвало и това. На диагностиката помпата ми дава променливи стойности, но все пак реших да опитам и с датчика. Благодаря ви за бързите отговори !

[parabadabal Профил]

При мен проблемът с невървенето го има само като загрее колата и максимум след 2500 оборота си тръгва. Още не мога да намеря време да отида на диагностика, но не мога да се ориентирам къде е този датчик. Някой може ли да ми даде малко инструкция как да стигна до него, за да го проверя ?

[penchevvv Профил]

Колега, датчика е точно върху горивния филтър, няма как да не го видиш.

[justboy Профил]

Намерете някой със здрав дебитомер за пробата, все си мисля, че може да е от него : -)

[andriii Профил]

На колегите проблемите не са кат моя (какъвто имах де) така че трябва да си търсят другаде причината