Проблем е39 530д

[iasen_h Профил]

Здравейте колеги искам да ви кажа за следния проблем ,че взех да бера много нерви вече. Значи колата е 530д 193 коня. Като я взех всичко беше добре нямаше проблеми .Колата беше мудна в ниските обороти но след смяната на вакум маркучите промени коренно вървенето взе да си изпъва както бмв . После мина се време колата почна да си мени оборотите само на празен ход и понякога гаснеше иначе като караш на скорост няма проблем върви си изпъва си яко .Понякога като изгаснеше не искаше да пали или пали такова трудно и прихълцва. Така ходих смениха ми клапана на налягането на горивото 350 лв. клапан така от там проблема със мененето на оборотите на празен ход изчезна обаче след като я взех се случи колата когато е на свободна пак да изгуби оборот и гасне понякога . После пак някога не иска да запали или като пали почва да прихълцва леко на свободна все едно се дави леко иначе върви няма никакъв проблем когато прихълцва отзад излиза лек пушек бял и мирише на гадно . Четох и си мисля да не смениме сега този клапан на картерните газове защото почва да ме вбесява вече тази кола . Ако някой даде мнение подобен проблем нека сподели .

[LUCIFER'S Профил]

Тя твоята е сложна.... по добре кажи от къде си да те ориентира някой при човек който е в час с тоя мотор. Дюза може да ти прави проблем, или тоя белия дим е от антифриз. автомат ли е колата?

[iasen_h Профил]

Не ръчка е ... този белия дим го пуска само когато се загуцва на свободна а когато се стабилизира на свободна и работи перфектно и отзад изчезва дима и работи перфектно .... когато си иска го прави от Хасково съм ...

[gsi_leo Профил ICQ]

По мое мнение най-добре е да се закачи колата на диагностика и живи данни за да се следят корекцийте на дюзите...може да идва проблема от пикаеща дюза която предозира,след подобни симптоми на едно 330хд,се оказаха 3 от 6 дюзи за ремонт...

[iasen_h Профил]

Преди малко бях вънка колата не искаше да запали по едно време запли малко зорно отзад пак мирише ужасно и прикажда пушек като дам гас на свободна и веднага като върни оборотите направо гасни ... Писна ми утре ше ходя пак по майстори да я закачат да гледат кво става ,че направо ми писна един куп пари ... за ония датчик за горивното налягане и направо нз

[gsi_leo Профил ICQ]

Ок,ама кой ти каза че точно той е за смяна...по-какъв начин го разбра

[iasen_h Профил]

Майстора на диагностика го хванал уж гледал я тва онва наистина спря да го прави това менене на обороитете да играй стрелката но си продължи етака да гасни на свободна и т.н

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Да не отварям нова тема ще използвам темата на колегата. Имам 530Д 99 година от 2 месеца. 2 пъти ми се случи да изгасва в движение. Първия път ми се случи като я изцедих до към 4500 оборота. Изгасна в движение, отбих встрани, изключих контакта и след завъртане запали и нямаше проблеми до миналата вечер. Тогава се движих на 4-та скорост със 60 км. Натиснах педала до край,ускори до 80 км/ч. , чу се едно "чък" и изгасна. След повторно завъртане си запали и пак си върви до сега. Какъв може да е проблема? Някаква защита ли има?

[nightdriver Профил]

Да не отварям нова тема ще използвам темата на колегата. Имам 530Д 99 година от 2 месеца. 2 пъти ми се случи да изгасва в движение. Първия път ми се случи като я изцедих до към 4500 оборота. Изгасна в движение, отбих встрани, изключих контакта и след завъртане запали и нямаше проблеми до миналата вечер. Тогава се движих на 4-та скорост със 60 км. Натиснах педала до край,ускори до 80 км/ч. , чу се едно "чък" и изгасна. След повторно завъртане си запали и пак си върви до сега. Какъв може да е проблема? Някаква защита ли има?

Ти мисля си за помпа (под седалката) , като изцедиш мотора и тя не смогва да храни , ще започне и на по-ниски обороти да ти прави номера , чак тогава я сменяй .

[iasen_h Профил]

И аз си мисля за помпа но нз при мен само на ниските обороти гасне да не е помпата в резервоара или тая за ниското налягане ебало си и лудата история утре ще ходя при майстора Та да видим дали ще запали коша !

[BMW_maistor Профил Уеб-сайт]

Здравей колега,аз си мисля че ще е добре все пак да се проверят тия дюзи.

[doomy525 Профил]

И според мен проблема и при двама ви е с някоя от помните /или и двете/. Към колегата пуснал темата - забелязал ли си кога го прави и колко литра има в резервоара като го направи?

[iasen_h Профил]

Да ти кажа попринцип винаги фулирам като останат 5-6 литра пак фулирам обаче тоя път като я взех колата от майстора имах към 30 литра сега имам около 10-15 и го прави тоя номер ... нз и аз си внушавам като са по малко литрите ,че го прави и не пали и ме навежда към помпата в резервоара ... преди пак го правише рядко като имаше повече гориво но сега каточели като падна горивото повече хептен не иска да пали ... Неска отивам да я карам при майстора ще казвам какво става тука ... в течение...

[doomy525 Профил]

Върви налей 20 литра и ако е от него поне ще се насочиш къде е проблема. Трябва да се види на диагностика кво налягане дава помпата (за 3.0д не знам каква е спецификацията). Ако след като налейш проблема "изчезне" приготви портфейла за помпата
Много често срещан проблем е това при Е39 като остане с 10-15 литра.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

При мен горивото в резервоара не е падало под 40 литра. И на два пъти ми изгасна в движение. После за да запали трябва да върна контакта и да запаля отново.