Много трудно пали

[DIAV0LO Профил]

Здравейте колегои,от няколко дни колата пали като задавен москвич и няма значение топла или студена , иначе си върви като запали без никакъв проблем ,колата е 525Д 163к.с. Закачихме я на диагностика с INPA и вижте какви грешки засича

[DIAV0LO Профил]

още една снимка от INPA

[Elesar74]

Някакъв проблем с налягането в рейла виждам аз. Може би датчик или помпа високо налягане?

[anzak Профил]

Или за по лесно дюза

[DIAV0LO Профил]

Дюзите са в норми, тях ги гледахме, колата си върви всеки ден по 100 км. чудесно, ще проверявам в Неделя горивната система и най вече помпата ,а когато имам развитие ,ще пиша. Благодаря за мненията

[Z3Ro* Профил]

На първата снимка - реле или/и подгревни свещи. На втората снимка, грешката за контрол на налягането в рейла при старт може да е следствие от проблема с подгревните свещи... Първо тях провери...

[anzak Профил]

Дюзите са в норми, тях ги гледахме, колата си върви всеки ден по 100 км. чудесно, ще проверявам в Неделя горивната система и най вече помпата ,а когато имам развитие ,ще пиша. Благодаря за мненията

И как точно ги мерихте гледахте живи данни на Инпата и видяхте че са в стойности ли ?

[DIAV0LO Профил]

Може и с Impa 6 може и с Delphi

[sash_clev Профил]

Колега, реши ли проблема с паленето?

[anzak Профил]

А освен Инпа да сте чували и за мерене на излишно гориво с т.нар. епруветки ....нещо което Инпа не вижда

[metodi80 Профил]

На първата снимка - реле или/и подгревни свещи. На втората снимка, грешката за контрол на налягането в рейла при старт може да е следствие от проблема с подгревните свещи... Първо тях провери...

Точно ....

[DIAV0LO Профил]

здрвейте колеги ,за последно се оказа дюза на 3 цилиндър,която изпускала ,и не можело да се вдигне налягане , майстора ми е приятел и го беше яд ,че не ги е проверил, сега всичко е наред след смяната и, дюзата струва 100лв.