Бутоните на таблото не работят

[killyou Профил]

Здравейте, купих си тройка преди няколко дена и днес забелязах, че бутоните на таблото не ми работя. Този вляво не работи, а другия единствената функция която изпълнява е да сменява режима на часовника. Проблема е как се лекува този проблем. На диагностика нищо не излиза, само го ресетнаха и дигиталния разходомер се оправи и започна да отчита разлни стойности(както си трябва). Също забелязах, че десния бутон сякаш не се натиска като хората.

[ka4i Профил]

Не съм сигурен, че разбрах правилно, но ако става дума за двата пишляка стърчащи от таблото, то по спомен левият е за зануляване на временният километраж, а десният е за сверяване на часовника и за смяна на ам/рм.

[NikVanov Профил]

Колега, съжалявам, че за стотен път ще дам този съвет- ползвай търсачката, 99,9% от проблемите са разнищени и голяма част решени вече. Особено наблегни на следните теми:
• E46 DIY или направи си сам...

• Информация за начинаещи; връзки към полезни теми

• Скрити (и не чак толкова скрити) екстри в Е46

• Общи факти и основни проблеми при Е46

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

имаш ли рингове на таблото ? махано ли е преди това , има вероятност просто да са ти счупили крачетата от върешния край.

[killyou Профил]

Съжалявам за лошата информация. Левия бутон, като че ли не се натиска пълноценно, т.е. няма ход самото копче(все едно е потънал) и нищо не се случва като се натиска, а със дясно мога само да сменява AM/Pm .

[oci Профил]

гаранция е разглобявано и нищо чудно да се го счупили, какво ли не съм видял, най-често при опит да се въртят километрите защото тогава таблото се разпилява цялото като остава само платката.

[Gqbriel]

Здравейте, купих си тройка преди няколко дена и днес забелязах, че бутоните на таблото не ми работя. Този вляво не работи, а другия единствената функция която изпълнява е да сменява режима на часовника. Проблема е как се лекува този проблем. На диагностика нищо не излиза, само го ресетнаха и дигиталния разходомер се оправи и започна да отчита разлни стойности(както си трябва). Също забелязах, че десния бутон сякаш не се натиска като хората.

Значи ,сменяш този от часовника с този за километража - ако не знаеш как да сваля табло и какво да правиш,можем да се разберем и ще ти помогна да свалим таблото и да разменим ,бутони,като по-важния е левия за километража ...нищо сложно не е ,а и имам достатъчно опит да не счупя нищо

А ти ще черпиш едно кафе докато го оправим ,ако си от София де

[zvetiko Профил]

Виждат се отворите, в които влизат стеблата. При неправилно сглобяване на таблото има достатъчно елементи, които могат да се счупят или да не функционират правилно.

[Gqbriel]

Виждат се отворите, в които влизат стеблата. При неправилно сглобяване на таблото има достатъчно елементи, които могат да се счупят или да не функционират правилно.

Единственото,което можеш да строшиш са стрелките и моторчетата..всичко останало,ако работиш бавно и спокойно,без да претупваш нещата и с малко повече мисъл,си остава здраво,а на него проблема не е от палчетата а от самите ботуни,чиито пъпки се чупят от прекален натиск

[killyou Профил]

Ясно, по-зле май нама как да стане. Ще пиша като го оправя проблема. че като ресетнахме таблото сега не мога да сверя часовника, а ми е неудобно да гледам този на ръката.

[killyou Профил]

Малко развитие по темата. Преди няколко дена успях да сваля таблото и да го проверя. Оказа се, че някой с две леви ръце го е свалял преди мене, като липсват няколко болтчета отзад, лявото копче си беше здраво, просто го бяха завъртели така че да не натиска нищо, а дясното копче е цяло и здраво също завъртяно, като лявата пъпка за бутане на часовника е счупена. Важното е че пак мога да си сверявам часовника.