Подгревни свещи 320Д?

[shark1986 Профил]

Колеги не мога да Ви разбера толкова ли нямате пари да ги смените тия свещи,че мъчите колите си да палят на 1-свещ толкова дълго време Със какви пари сте си купували тия БМВ-та Съмнявам се в това,че свещите имат нещо общо със загряването на колата.

[unikalen88 Профил]

:OT: Колеги не мога да Ви разбера толкова ли нямате пари да ги смените тия свещи,че мъчите колите си да палят на 1-свещ толкова дълго време Със какви пари сте си купували тия БМВ-та Съмнявам се в това,че свещите имат нещо общо със загряването на колата.

когато е студено и се пускат свещите при подаване на контакт,светва лампата и след като изгаснее продължават да греят поне още 5-6 секунди и се чува как релето изключва,след това въртите на стартер и колата запалва.После свещите неиграят никаква роля в загряването на колата или подобни глупости,само хора които незнаят за кво става навъпрос могат да пишат че колата му загрява за 5 минути щото аджеба му били 4 свещи здрави

[niki_future Профил]

Колеги,
2.0 дизел 150 к.с. порблемен ли е при смяна на подгревни свещи - имам предвид дали често се късат?
Развиването на старите на топъл или студен двигател е по-бобре да се направи?

[Gqbriel]

Колеги,
2.0 дизел 150 к.с. порблемен ли е при смяна на подгревни свещи - имам предвид дали често се късат?
Развиването на старите на топъл или студен двигател е по-бобре да се направи?

Патил съм със старата доста с една свещ,която ми коства :
-шлайфане на глава
-нов капак на клапани
-естесвено масло и филтри
-4те свещи

Ако питаш мен - следвай какво казват Beru ето официалния документ:(на топъл мотор)

стр. 15

SHEAR TORQUE
Observe shear torque when disassembling glow plugs.
WHAT MUST I DO WHEN THE SHEAR TORQUE HAS BEEN
REACHED?
Under no circumstances continue turning – the glow plug
might otherwise break off. Instead, proceed according to the
3-point program warming up – slightly loosen – unscrew:
1. Warming up: Run engine until it is warm or use a separate
cable to supply current to the functional glow plugs for
4-5 minutes – the glow plug will heat up and burn loose.
2. Slightly loosen: Apply a generous amount of rust solvent to
the glow plug thread and leave to act for approx. 5 minutes.
3. Unscrew: Then try to unscrew it once again and carefully
loosen the glow plug out of the cylinder head with a suitable
tool. (Do not exceed the maximum loosening torque – see
table above. Always stop before reaching the shear torque,
if necessary try once again by heating up.)
After the old glow plugs have been removed, always clean the
thread, the conical seat and the glow plug channel in the
cylinder head with suitable tools. (see below).
TIGHTENING TORQUE
Note: The tightening torque of the connecting nut must also be
observed for glow plugs with screwed connection. In particular
after baking (coking) between the glow rod and the cylinder
head, the cylinder head bore is often soiled by residues from
burning or dirt particles. Such coking can easily and safely be
removed from cylinder heads with 10-mm threads – with the
BERU reamer (Order No. 0 890 100 003).

http://www.beru.com/download/produkte/TI04_en.pdf

Съвет от личен опит,отиди там където имат опит,имат динамометричен ключ и обратен чук ,че такива видеа има с вадене на дюзи и свещи,че

[niki_future Профил]

Ясно....
Няма да правя експерименти. Така или иначе колата ми няма никакви проблеми с паленето. Вече ако някоя свещ изгори, тогава ще отида в сервиз, където ще поемат гаранция при скъсване

[Gqbriel]

Ясно....
Няма да правя експерименти. Така или иначе колата ми няма никакви проблеми с паленето. Вече ако някоя свещ изгори, тогава ще отида в сервиз, където ще поемат гаранция при скъсване

Успех с намирането на такъв...а и ти проблем с паленето може в близките месеци да не виждаш,дори и да не работят и 4те ...аз не бих се заел да поемам гаанция за нещо,което доста често се случва да има драми...
Нали разбираш,че тея свещи може да са сменяни и някой друг да ги е монтирал неправилно (аз имах такъв случай но само че с дюза) ,но може и някой да се заеме с поемането на риск при ваденето

Аз си поръчах 4ка ОЕМ чакам да пристигнат и да сменям,че съм - 2

[niki_future Профил]

Точно това е кофти при нашите бараки, че не се знае предишното обслужване как е направено. Даже мисля че този проблем със свещите, дюзите и т.н. по-скоро се проявява при неправилно момтиране от предходния серви, стягане на "усет" (без динамометричен ключ) и т.н.
ОЕМ-а на какви пари ги намери?

[Gqbriel]

Точно това е кофти при нашите бараки, че не се знае предишното обслужване как е направено. Даже мисля че този проблем със свещите, дюзите и т.н. по-скоро се проявява при неправилно момтиране от предходния серви, стягане на "усет" (без динамометричен ключ) и т.н.
ОЕМ-а на какви пари ги намери?

150 - 4те

[niki_future Профил]

Ами това е супер. От къде?

[bioz Профил]

свещите не са проблем, но много често се оказва изгорял блок за управление на свещите, и той + смяна на свещите си е цифра..

[Gqbriel]

свещите не са проблем, но много често се оказва изгорял блок за управление на свещите, и той + смяна на свещите си е цифра..

Да цифра,често изгарят връзките и ремонта на релето е 15лв и не е толкова често ама тва друг въпрос

[mustang1986]

Свещите които ти трябват са Beru Ge 102.Намират се за около 20лв бройката.Силата им на скъсване е 35нм,а на затягане е 15нм-макар че в тис ги дават 17нм.Задължително се слага специална керамична грес пак на беру!(цената и е около 10лв),но би спестила доста главоболия за следваща смяна ако се наложи някога

[Gqbriel]

Според свещите
8 mm 9 mm 10 mm 12 mm 20 Nm 22 Nm 35 Nm 45 Nm

Според резбата
M 8 M 9 M 10 M 12 10 Nm 12 Nm 12–18 Nm 22–25 Nm

[vankozzz Профил]

здравейте колеги,
днес запалих колата и какво да видя-не ми загасва лампата за подгряването....
карам я цял ден и се надявах да изгасне ама не искаааа...
та въпроса ми е имате ли представа от какво може да е и дали мога да карам така известно време ?