Налягане масло N42

[stenli_bmv Профил]

Ако може някой да пише колко трябва да е налягането на маслото на празен ход.BMW 316 n42.На тази която мерим е 1.7-2 бара.На всяко палене колата се тресе и държи ниски обороти и дава грешки в датчиците на разпределителните валове.Ако се изфорсира хубаво оборотите се оправят,но ако я изгася и запаля пак тресе яко.Когато колата тресе единият от ваносите работи на 87 градуса а другият си е на 120 като се подаде газ и двата се изравняват на 120градуса.Някъде бях чел че може да не достига налягането на маслото за ваносите.

[hacker4eto1 Профил]

При м52 мотора ми е толкова на празен ход 1,7 и това мисля ,че е нормално налягане за бмв моторите, ако спада повече ще ти светне червената лампа за ниско налягане (ако работи и тя де.)
Проблема според мене не ти е в налягането на маслото , тоя мотор често се случва да прескочи някой зъб и да ти бяга центровката от там и да ти правят грешки датчика на входа и датчика на изхода..
Интересното ,е че 2 та датчика са умрели пробвай да ги размениш ,мисля че си бяха еднакви за тоя мотор ... Забива ли муцуната колата ?
П.П разбирам единият да дава грешка и да ги размениш и ако грешката се премести явно датчика е умрял, но тук 2 грешки още повече си мисля ,че центровката е зле,но колегите с подобни мотори може да се изкажат.

[stenli_bmv Профил]

При м52 мотора ми е толкова на празен ход 1,7 и това мисля ,че е нормално налягане за бмв моторите, ако спада повече ще ти светне червената лампа за ниско налягане (ако работи и тя де.)
Проблема според мене не ти е в налягането на маслото , тоя мотор често се случва да прескочи някой зъб и да ти бяга центровката от там и да ти правят грешки датчика на входа и датчика на изхода..
Интересното ,е че 2 та датчика са умрели пробвай да ги размениш ,мисля че си бяха еднакви за тоя мотор ... Забива ли муцуната колата ?
П.П разбирам единият да дава грешка и да ги размениш и ако грешката се премести явно датчика е умрял, но тук 2 грешки още повече си мисля ,че центровката е зле,но колегите с подобни мотори може да се изкажат.

Ценровката е проверена не е и от датчици.Интересното ако се пали без дебитомер или накой датчик на ваносите или друг нама проблем с оборотите

[stenli_bmv Профил]

Никой ли не е мерил на N42 ? В аутодата пише 4-6 бара,но дали е на празен ход

[hacker4eto1 Профил]

на 4к трябва да ти е към 4 бара аз при м52 съм на толкова.
Пробвай де колега закачи се да мериш маслото и вкарай обороти..

[bigfinger Профил]

Колега, маслото е в норми.
Не търси там проблема. Какви са грешките за датчиците?
И другия ми въпрос е: С какъв инструмент и как зацепи валовете?

Ако колата е преди 2003 има софтуер за двигателя.

[stenli_bmv Профил]

Колега, маслото е в норми.
Не търси там проблема. Какви са грешките за датчиците?
И другия ми въпрос е: С какъв инструмент и как зацепи валовете?

Ако колата е преди 2003 има софтуер за двигателя.

Едната грешка я помня 27BB-разпределителен вал изход,а другата май беше разпределителен вал вход- 2781.Центровката я проверява един пич с дорници взети от ЕЛИТКАР и каза че всичко е точно.колата е 2002г

[hacker4eto1 Профил]

Колега, маслото е в норми.
Не търси там проблема. Какви са грешките за датчиците?
И другия ми въпрос е: С какъв инструмент и как зацепи валовете?

Ако колата е преди 2003 има софтуер за двигателя.

Едната грешка я помня 27BB-разпределителен вал изход,а другата май беше разпределителен вал вход- 2781.Центровката я проверява един пич с дорници взети от ЕЛИТКАР и каза че всичко е точно.колата е 2002г

Според мен търси и 2 ро мнение за зацепването.. без да казваш че са проверявани..

[F*natic Профил]

Здравейте колеги, кажете за този ъпдейт на софтуера - къде може да се направи и колко ще струва?

[overclock Профил ICQ]

Провери си и обтегача на веригата. Банана е пластмасов и се чупи често, особено при моделите преди Май 2003.

Номенклатурен номер : 11317567680
Описание : ОБТЕГАЧ
Ед.цена (с ДДС) : 77.32 BGN
Има наличност

Номенклатурен номер : 11317512520
Описание : ОБТЕГАЧ
Ед.цена (с ДДС) : 98.77 BGN
Има наличност

Добре е да ги смениш и двете.
Проблема ти може да е и от запушени маслени магистрали. Виж и тази тема: viewtopic.php?f=34&t=278949&p=3087513#p3087513

[stenli_bmv Профил]

Провери си и обтегача на веригата. Банана е пластмасов и се чупи често, особено при моделите преди Май 2003.

Номенклатурен номер : 11317567680
Описание : ОБТЕГАЧ
Ед.цена (с ДДС) : 77.32 BGN
Има наличност

Номенклатурен номер : 11317512520
Описание : ОБТЕГАЧ
Ед.цена (с ДДС) : 98.77 BGN
Има наличност

Добре е да ги смениш и двете.
Проблема ти може да е и от запушени маслени магистрали. Виж и тази тема: viewtopic.php?f=34&t=278949&p=3087513#p3087513

Обтегачи и верига са нови.Сеага отворихме картера и имаше парчета от обтегачите(както си и мислех) също и парчета в цедката на маслената помпа..Тези двигатели явно работят с голямо налягане на масло.Ще пиша решението на проблема.

[bigfinger Профил]

Точно това ме притеснява за центровката.
Според мен са проверили дали валовете са вертикални и толкова.
А отпред на ваносите има планки от които чете датчика и те се зацепват с инструмент.

[overclock Профил ICQ]

Ето една схема на зацепването:



Цял размер: http://media.snimka.bg/s1/3941/034125307-big.jpg?r=0

[stenli_bmv Профил]

Ето една схема на зацепването:



Цял размер: http://media.snimka.bg/s1/3941/034125307-big.jpg?r=0

Да точно така е направено Разбрахме че старият собственик е сменил само обтегач, а не цял комплект верига и обтегачи.И сега ще се налага отваряне на ново и смяна пълен комлект и дано имаме късмет всичко да Е ОК.

[stenli_bmv Профил]

Колеги да сменям ли цял комплект верига с обтегачи при положение че няма тракане в самият мотор? При всяко палене оборотите са ниски и двигателят тресе и набива грешки в датчиците на двата вала.Ако се изфорсира малко оборотите се стабилизират и всичко е ок,докато пак не я изгася.