Не духа топло - Решен! Ама временно....

[uCnaHeTcA]

M52B20Tu е моторът... Миналата година само над 2000об. имаше парно, но свърши зимата и го оставих така... Сега като застуди, въобще го няма - градусите на макс - духа студено.... Пробвах с обезвъздушаване - не става, обезвъздушена си е... Не грее - значи не е и водна помпа...Други идеи?
Как могат да се проверят радиаторчето на парното и клапите ? Търсих и в youtube някое DIY, но на нищо конкретно не попаднах
Едит... решихме проблема - радиаторчето на парното
Едит2... Пак спря да духа топло

[Сладур1 Профил]

Работна температура достига двигателя,нали?

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

[uCnaHeTcA]

Работна температура достига двигателя,нали?

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

Да, няма проблем, не е термостат

[grozdan1995 Профил]

Най вероятно ще е по парното щом няма проблем с температурата и загрява нормалнотррябвада изключим помпата и термостата щом духа би трябвало и таралежа да е наред .... Като прехварляш от топло на студено клапите чуват ли се как се местят ???

[uCnaHeTcA]

Най вероятно ще е по парното щом няма проблем с температурата и загрява нормалнотррябвада изключим помпата и термостата щом духа би трябвало и таралежа да е наред .... Като прехварляш от топло на студено клапите чуват ли се как се местят ???

Не съм се заслушвал, днес ще пробвам - за централната духалка ли става въпрос или за градусите ? И за какво по-точно трябва да се заслушам, че звуци много в 15 годишните коли

[dr.peshev]

64118369805

[Nasko_ Профил]

64118369805

И аз мисля, че там е проблемът!

[uCnaHeTcA]

Heater Control Valve нищо не ми говори на български

[bobreti Профил]

Мисля че имаш или запушен малък радиатор или въздух в системата.1 качи предницата на тротоара палиш после пускаш парното на 2-3 степен и развиваш тапите да гони въздуха,като потече вода завиваш, става бавно трябва да отвори термостата.Ако не стане сменяй малкия радиатор.

[hacker4eto1 Профил]

Проблема ти идва от Дуовентилите те са 2 за топло и студено, най-често клеясват.
Ето това представляват. Това е примерна снимка да видиш "цилиндърчетата" и да ги локализираш при теб по принцип са някъде дросела на дясно под някой гумен маншон.

Ето в тази тема съм обяснил по конкретно.
http://assist.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?p=3936719&sid=3bcbac82a90dbb85f0a130bbfe6639ca
Пробвай ги да не са запушени...

[bobreti Профил]

Проблема ти идва от Дуовентилите те са 2 за топло и студено, най-често клеясват.
Ето това представляват. Това е примерна снимка да видиш "цилиндърчетата" и да ги локализираш при теб по принцип са някъде дросела на дясно под някой гумен маншон.

Ето в тази тема съм обяснил по конкретно.
http://assist.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?p=3936719&sid=3bcbac82a90dbb85f0a130bbfe6639ca
Пробвай ги да не са запушени...

Да може и това да е

[uCnaHeTcA]

Оказа се, че тези клапанчета са напълно здрави и неклеясали... отварят/затварят нормално....

[vankodve]

Оказа се, че тези клапанчета са напълно здрави и неклеясали... отварят/затварят нормално....

Радиаторче парно колега 90% това е проблема ,минах по този път преди време ,смених всичко и пак няма парно ,колата загряла на 90г. духа хладно ,почти студено ,сменя се супер лесно ,намира се зад пепелника и работата е 1ч. успех .

[uCnaHeTcA]

Оказа се, че тези клапанчета са напълно здрави и неклеясали... отварят/затварят нормално....

Радиаторче парно колега 90% това е проблема ,минах по този път преди време ,смених всичко и пак няма парно ,колата загряла на 90г. духа хладно ,почти студено ,сменя се супер лесно ,намира се зад пепелника и работата е 1ч. успех .

И аз до този извод стигнап... на някой да му се намира DIY ?

[uCnaHeTcA]

И пак спря да духа топло