328 спря да пали !

[DirtySouth]

Здравейте , изпаднах в следната ситуация , карам колата , паркирам 6 часа работи касетофона слабо на 3 ключа седи на таблото не е на контакт , като тръгнах да паля акумулатора не беше паднал , въртеше си , но колата не пали ! Бензин има помпата работи , пробвах и с двата ключа оригиналния транспондер и правен такъв и с двата не пали , имам autocom и като я закачих ми излезна грешка ews която не помня дали и преди я имаше , понеже ewsА не е закачен към диагностичната букса , след триене на грешките пак се появяват и не пали , също не мо работи дебитомера пробвах с закачена и разкачена букса , същото , а преди си работеше с тоя дебитомер развален. Някакви предложения ?

[bgpavlp]

Синронизациятa EWS-DME минава ли ти ?

[oci Профил]

от ews-a не пали не е от дебитомера, дори и да му откачиш буксата колата ще запали.
Омазал си нещо работата с евс-а

[oci Профил]

от ews-a не пали не е от дебитомера, дори и да му откачиш буксата колата ще запали.
Омазал си нещо работата с евс-а
Пробвай със синхронизация и пиши дали е минала ако не стане ще трябва да се обучава на ново или пак може и проблема да е в самия евс, има един кварц който се прецаква и така губи връзка с еку-то.

[DirtySouth]

Как се прави тая синхронизация , може ли малко яснота ?

[hacker4eto1 Профил]

не ми се мисли ако си някъде в планината ни с техника ни с нищо... Ако реша да пътувам какво трябва да си нося за такава ситуация ?
Зачестиха ми темите нещо със ЕВС синхронизация

[DirtySouth]

Дам грозна работа , за радост бях в София и си я задърпах до гаража , но все още проблема си седи

[oci Профил]

не ми се мисли ако си някъде в планината ни с техника ни с нищо... Ако реша да пътувам какво трябва да си нося за такава ситуация ?
Зачестиха ми темите нещо със ЕВС синхронизация

еми зачестиха и аз сменям сигурно на седмица по един евс, и правя по някой ключ, и това става защото всеки е специалист като отворя евс-а и го видя как са се поили по него всичко става ясно или всеки решава, че щом ключа не работи е от батерията, реже го с ножа и ми го носи в насипно състояние .
Синхронизация се прави с подходяща диагностична програма, ИНПА, ДИС, БМВ скенер и още няколко други програми с коя по точно искаш да ти кажа как става

[DirtySouth]

Не съм поил нито пипал по платката на ЕВС-а , не ми е и правил проблеми , но ето ,че има първи път

А програма , която работи най-стабилно с тоя кабел дето поръчах http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-Dia ... ls&vxp=mtr

[oci Профил]

Не съм поил нито пипал по платката на ЕВС-а , не ми е и правил проблеми , но ето ,че има първи път

А програма , която работи най-стабилно с тоя кабел дето поръчах http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-Dia ... ls&vxp=mtr

то си пише DIS-v57

[DirtySouth]

Да значи с нея

[DirtySouth]

Ако има колеги от София където имат желание да помогнат колата да запали пак , нека ми пишат на лично.

[DirtySouth]

Днес я прочетохме с INPA , ето грешките които изкара , но не я синхронизирахме дме с евс , понеже евс-а не съм го вързал към диагностичната букса , а само към еку-то , ще се радвам ако някой хвърли светлина към опроводяването му да го вържа към диагностичната букса...

[Lenco Профил]

Той, тоя ЕВС няма връзка с диагностичния куплунг, май.

[DirtySouth]

Той, тоя ЕВС няма връзка с диагностичния куплунг, май.

Да колега няма , не намерих схема на връзване , варянтс е някой да помогне за опроводяването му или човек с е46 да отида с моя евс и еку да направиме синхронизацията


Ако има хора желаещи да помогнат моля да ми пишат , ще съм много благодарен