Преминаване от автоматична към ръчна скоростна кутия - 540i

[zAcK]

Привет,
Пускам тази тема, за да получа съвет, относно смяната на автоматичната скоростна кутия на 540i с ръчна такава.
Моля, хора дето грам си нямат представа и само ще спамят, да не пишат, че съм се начел на глупости, а не ми е много весело!!!


Първи въпрос. Освен следните неща, друго трябва ли ми:
- 6-степенна ръчна скоростна кутия;
- маховик - ще се купува нов;
- съединител - ще се купува нов;
- кардан;
- диференциал, с друго предавателно число е мисля;
- полуоски - и те май ми тряват, нали
- помпите на съединителя;
- педал;
- всички щанги и т.н. и скоростния лост.

За друго не се сещам. Ако може, помагайте.

Причината да искам да я сменя е, че взех 540i автоматик, като кутията ми прави супер гнусни проблеми
и се замислих, че пътувам доста и не мога да разчитам на нещо, което може да спре, когато му кефне
Не ме разбирайте грешно, автоматика е много удобен, ама за разлика от ръчката е супер капризен:
- има софтуер/компютър
- обучавал се бил
- супер капризен е от гледна точка на масло и филтър;
- има допълнително охлаждане, което се оказа голяма греда(за справка темата в линка)

Та мисля, че май ще се вкарам във филма със смяната на автоматика с ръчна скоростна кутия.

Може би проблемите ми са само в охлаждането на маслото на кутията, но е супер гнусно
Караш в планината, решава, че няма да включва на по-голямата от 3-та. При downshift от 2 на 1
на изключен климатик тресе, все едно някой те блъска отзад и т.н.

Дори и да оправя охлаждането, мисля, че е по-добре да я сменя, за да съм по-спокоен.

Сега някой ще ми каже, комплекта съединител е консуматив. То и аз досега дадох над 600 лева
за консумативи на автоматика, ама не се е оправил

Колкото до съединителя, може да проверите колко е нов оригинален за 540i Една смяна на маслото на кутията....

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=35&t=375261

И да попитам, някой правил ли го е това упражнение

[m.dimitrov1992 Профил]

Привет,
Пускам тази тема, за да получа съвет, относно смяната на автоматичната скоростна кутия на 540i с ръчна такава.
Моля, хора дето грам си нямат представа и само ще спамят, да не пишат, че съм се начел на глупости, а не ми е много весело

Първи въпрос. Освен следните неща, друго трябва ли ми:
- 6-степенна ръчна скоростна кутия;
- маховик - ще се купува нов;
- съединител - ще се купува нов;
- кардан;
- диференциал, с друго предавателно число е мисля;
- полуоски - и те май ми тряват, нали
- помпите на съединителя;
- педал;
- всички щанги и т.н. и скоростния лост.


http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=35&t=375261

И да попитам, някой правил ли го е това упражнение

По мои груби сметки тва цялото идва към 3-3500лв (труд и части) Ако се откажеш от нов маховик и вземеш 2-ра ръка ще спестиш 7-800лв, но цифрата пак е дебела. Не е ли по разумно да я продадеш и да си вземеш с ръчна кутия

[zAcK]

По мои груби сметки тва цялото идва към 3-3500лв (труд и части)
Ако се откажеш от нов маховик и вземеш 2-ра ръка ще спестиш 7-800лв, но цифрата пак е дебела.
Не е ли по разумно да я продадеш и да си вземеш с ръчна кутия

Като нямаш какво да напишеш, защо го правиш в моята тема

[gentata]

Ще трябват още:
Педали (съединител, спирачка) със стойката, инсталация, донор и нерви на първо време. После идва момента с прекодирането че да тръгне всичко като на кола с ръчни скорости. И всичко това ще се проточи от една седмица до месеци в зависимост от това по колко работа ще се отхвърля на ден.
Ето според мен най-пълната тема в тази насока и още една за цвят.

[zAcK]

Мерси много Не ги бях открил, защото пишех в търсачката "автоматична ръчна" да ми търси в заглавията на темите
А то било ръчка Общо взето май колегата е доста доволен от смяната, което е нормално за човек, който обича ръчните скорости.
Май ще се вкарам във филма, ама ще започна с търсенето на читава ръчна с 6 скорости за 540i

Като чета какво е писал колегата, колата се усеща по друг начин, ама то няма как да е, при положение,
че автоматика не е нов и доста неща в него са се износили Ако и прасна нов съединител и маховик на ръчката,
както съм го замислил, ще стане чук работата Ще се чувствам, все едно съм сменил колата

всичко това ще се проточи от една седмица до месеци в зависимост от това по колко работа ще се отхвърля на ден. .

За това време ще прехвърлим всичко от колата на друго купе и пак ще го върнем
Имам предвид, че ако го правя, ще се подготвя предварително и след това ако трябва няма да се спи Няма кой да си играе месеци

[zAcK]

Въпрос. Някой знае ли предавателните числа на кутиите и дифовете на E39
Най ми е интересно има ли разликата при диференциалите за комби и седан

[AGD Профил]

Въпрос. Някой знае ли предавателните числа на кутиите и дифовете на E39
Най ми е интересно има ли разликата при диференциалите за комби и седан

Виж тук за скоростната кутия - http://www.automobile-catalog.com. Не мода да пусна директен линк, ще трябва да си избереш колата. Аз стигнах до това за фейслифтово 540i :
Gearbox:
Getrag
Transmission type:
manual
Number of gears:
6
Gear ratios (overall):
I
4.23 (11.89)
II
2.53 (7.11)
III
1.67 (4.69)
IV
1.23 (3.46)
V
1 (2.81)
VI
0.83 (2.33)
R
3.75
На пета (директна) виждаш на практика предавателното число на дифа и е точно каквото дава риълоем.
Там за дифовете на две 540-ки (2002/2) седан и комби с ръчни скорости не ми показа разлика, но ти можеш да пробваш с истински данни на колата :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05
За самата трансплантация можеш да питаш Милен Напстера. Скоро направи обратната операция - 520 ръчка до 528 автоматик (за скоростите със сигурен, за моторите не). Вероятно ще може да ти каже дали имаш нужда и от други части. Той направи и прекодирането.

[turbo Профил]

Ето в тази тема има коментирано за дифовете: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=35&t=362544
При кутиите интересното е, че 6-та на ръчката е, колкото 5-тата на автомата.

[Bavarcho]

Ето ти предавателните числа на дифовете...
За хардуерната част до тук мисля изредихте всичко. Софтуерната не е толкова сложна, Никола (Sherman) е писал и за нея, трябва прекодиране че вече е ръчка (таблото и т.н. с БМВ Скенер се прави за норматив)
Абе не е толкова сложно.

[zAcK]

Мерси много Значи ми трябват нещата от кардана напред

Да видим сега дали ще изпадне читава кутия с останалата карантия към нея

[Bavarcho]

имам кардан, диф, полуоски на добра цена

[zAcK]

имам кардан, диф, полуоски на добра цена

По таблиците, които си дал излиза, че диференциала и полуоските не трябва да ги сменям
Освен ако не искам да е малко по-спортна с 3.15 диф, че четох, че 540-ките Спорт били така

[zAcK]

Мдам, по-голяма тъпотия не бях чувал BMW ясно, че не продават никакви части за тази скоростна кутия,
която се ползва и на други модели, но се оказва, че и Getrag не продават нищо за 6-степенната скоростна кутия Getrag 420G
Т.е. ребилдването на тая кутия, ако нещо й се случи, граничи с мисията невъзможна

[omegaart Профил]

Е ти кво очакваш ?

Самата кутия е толкова рядка , че си е направо лимитирана серия и като всяка такава е цифра всичко в нея. Даже самата 540-ка като цяло си е рядко срещано , добре че тоя мотор е 1:1 с тоя в 740 и т.н. . че иначе ядове в цифри.

[zAcK]

като всяка такава е цифра всичко в нея.

Проблемът е, че нищо в нея не се продава
Разбирай, не можеш да си купиш никоя част по кутията, а направо цяла кутия...
Преебава ти се синхронизатор, сменяш кутия, за 10К