Относно 330Д автоматик , комби , 2001г.

[plam81]

Здравейте колеги в подфорум е46, идвам от е39

Вече от няколко дни съм горд собственик на 330Д комби автоматик и както всеки нов имам някой питания относно колата.
Проверих я по вин всичко си е по колата. Но не разбрах със какво окачване е , че е доста ниска.

1.Интересуваме смяната на предни амортисьори тъй като имам един изтървал, какви трябва да търся?

2.Освен смяната на маслата, филтрите и махане на пеперудките какво още трява да сменя или ревизирам?

3.И как да и сложа телефон , защото имам подготовка за такъв

Ето и снимка да се добие представа

image.jpg

[Демирев Профил]

Като бивш собственик на стар дизел сигурно знаеш че първото и най-важното преди плащане и на капаро е да се види компресията.
Иначе зимата става голяма мъка и с нашия скапан дизел. И безкрайно скъпите и проблемни нафтови ГНП-та. Винаги са ме стрескали тези и автоматика.

И гледам явно от махнати дпф филтри и наща нафта ли не знам...много нови дизели засичам 2006-7г. като тръгват от светофар черна завеса остават след тях
Чудя се на такива не ги ли изрязват преди да платят да видят че пушат като икарус новия им дизел 2006-7г?

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

По въпросите :
1. Вземи си само Sachs... Всичко друго е компромис... Другия вариант е Bilstein B6 и нагоре иначе В4 е Румънски...
1. И аз скоро си взех 330d (януари) и моята е автомат. Смених следните: масла, филтри всички вкл. На картерни газове, ролки, ремъци, спирачна течност, маркучи, предни спирачни дискове и накладки. Бих сменил маслото и филтъра на скоростите, но вече бяха сменени.
3. Като казваш телефон снимай средната конзола защото лично аз съм виждал 3 вида поне телефони в Е34... Лично аз си сложих Bluetooth система към оригиналния МК4...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[turbo Профил]

Термостати, ролки, обтегачи. Не е лошо да се погледне и демпферната шайба - при шестаците не е чак толкова драматична, но все пак.

[plam81]

По въпросите :
1. Вземи си само Sachs... Всичко друго е компромис... Другия вариант е Bilstein B6 и нагоре иначе В4 е Румънски...
1. И аз скоро си взех 330d (януари) и моята е автомат. Смених следните: масла, филтри всички вкл. На картерни газове, ролки, ремъци, спирачна течност, маркучи, предни спирачни дискове и накладки. Бих сменил маслото и филтъра на скоростите, но вече бяха сменени.
3. Като казваш телефон снимай средната конзола защото лично аз съм виждал 3 вида поне телефони в Е34... Лично аз си сложих Bluetooth система към оригиналния МК4...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Ето с това съм вътре само където нямам надпис телефон ,, а ми излиза по вин пълна заготовка за такъв.

e46_navigation.21821524_large.JPG

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Имах впредвид подлакътника където е... До ръчната спирачка...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[plam81]

Имах впредвид подлакътника където е... До ръчната спирачка...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Ето с този подлакътник

b3yn0.jpg

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Ами незнам точно каква и е потготовката, но според мен варианта при теб е като при мен... Тоест Bluetooth и кабел за активация през мултиволана на connects2...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[bscsystem Профил]

Като бивш собственик на стар дизел сигурно знаеш че първото и най-важното преди плащане и на капаро е да се види компресията.
Иначе зимата става голяма мъка и с нашия скапан дизел. И безкрайно скъпите и проблемни нафтови ГНП-та. Винаги са ме стрескали тези и автоматика.

И гледам явно от махнати дпф филтри и наща нафта ли не знам...много нови дизели засичам 2006-7г. като тръгват от светофар черна завеса остават след тях
Чудя се на такива не ги ли изрязват преди да платят да видят че пушат като икарус новия им дизел 2006-7г?

Не се стряскай. 330ките нямат ГНПта

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Забравих да спомена и почистване профилактично на ЕГРа...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[plam81]

Колеги днес колата беше във сервиз за премахване на пеперудките и също така имало някаква която стой преди турбото махнаха и нея.
Също така и смяна на филтъра на картерните газове.
Сега ми се струва , че се чува едно свистене около 2000об.
Дали може да е станало нещо за притеснение?

[Kris]

Колеги днес колата беше във сервиз за премахване на пеперудките и също така имало някаква която стой преди турбото махнаха и нея.
Също така и смяна на филтъра на картерните газове.
Сега ми се струва , че се чува едно свистене около 2000об.
Дали може да е станало нещо за притеснение?

Еми станало е - махна ли сте вихровите клапи. А това че ти излиза като опция че имаш подготовка за телефон, значи че имаш окабеляване до нужните места. А ти трябва да си купиш нужните: модул, микрофон и т.н. и да ги боднеш.

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

И моята свисти... Ако нямаш катализатор и сте махнали пеперудите е нормално...Сега трябва една идея повече да се замисля колата при подаване на газ... Едва се усеща, но се усеща...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[plam81]

И моята свисти... Ако нямаш катализатор и сте махнали пеперудите е нормално...Сега трябва една идея повече да се замисля колата при подаване на газ... Едва се усеща, но се усеща...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Утре ще видя дали имам катализатори, но щом е нормално свистенето ще спа спокойно.
А за динамиката около 1500об но почти незабележимо , може и да си внушавам.

[bscsystem Профил]

Колеги днес колата беше във сервиз за премахване на пеперудките и също така имало някаква която стой преди турбото махнаха и нея.
Също така и смяна на филтъра на картерните газове.
Сега ми се струва , че се чува едно свистене около 2000об.
Дали може да е станало нещо за притеснение?

Еми станало е - махна ли сте вихровите клапи. А това че ти излиза като опция че имаш подготовка за телефон, значи че имаш окабеляване до нужните места. А ти трябва да си купиш нужните: модул, микрофон и т.н. и да ги боднеш.

По-скоро са го излъгали и са му взели парите за нищо. Освен ГНП, тоя модел 330се няма и "пеперуди"