TDS капак клапани.

[Vladocbr Профил]

Здравейте колеги.
Писах в другата ми тема за спирачките защото проблема се породи след сваляне на вакум помпата.
Та свалих я но се оказа че не може да се сложи обратно без да се свали капака на клапаните, защото гарнитурата се подгъв.
Виждам че гарнитурата е гумена при сваляне може ли да се ползва отново или трябва друга?
Ще ми трябва ли динамометричен ключ за болтовете и на колко КГ се стягат или не е нужно?
Предварително благодаря.

[zvetiko Профил]

Колега, трябва да се смени, освен ако не решиш да я залепиш със силикон, след съответното обезмасляване, което не ти препоръчвам да правиш, защото ако се наложи да сваляш капака....
Моментите на затягане са М6- 10Nm, М7,8- 15Nm, затягането се прави по определена схема.

[Vladocbr Профил]

Колега, трябва да се смени, освен ако не решиш да я залепиш със силикон, след съответното обезмасляване, което не ти препоръчвам да правиш, защото ако се наложи да сваляш капака....
Моментите на затягане са М6- 10Nm, М7,8- 15Nm, затягането се прави по определена схема.

ОК. Къде да търся тази схема и от къде да взема гарнитура защото в дарукар няма налична поне така излиза в сайта?

[zvetiko Профил]

Колега, трябва да се смени, освен ако не решиш да я залепиш със силикон, след съответното обезмасляване, което не ти препоръчвам да правиш, защото ако се наложи да сваляш капака....
Моментите на затягане са М6- 10Nm, М7,8- 15Nm, затягането се прави по определена схема.

ОК. Къде да търся тази схема и от къде да взема гарнитура защото в дарукар няма налична поне така излиза в сайта?

Схемата е нещо подобно:



В Сервизи и магазини има предостатъчно колеги, които продават части за БМВ.

[Vladocbr Профил]

Благодаря. Поръчах гарнитурата и о-пръстена! Ще ми трябват ли тези гумички на болтовете да ги поръчвам и тях?

[Vladocbr Профил]

Колеги кажете ще ми трябват ли нови тея гумички на болтовете че утре сутрин заминавам в провинцията да правя колата?

[Tipche Профил]

Колега какъв е този филм какви нютони ,ако не ти е пускала масло само я забърши хубаво старата гарнитура сложи новия О-пръстен на вакум помпата и събираш по обратния ред помпа ,капак клапани . . . . .за болтовете не ти трябва динамо метричен ключ ,стягаш НО не хамалската да не ги пренавиеш (щеше да е хубаво да си изчиштиш и филтър картерни газове ,намира се на капака на клапаните (имаше тема подробна в Е39 раздека) )

[Vladocbr Профил]

Ами филм е защото като се пренатегнат вероятно ще текне масло и другото е манията ми за стягане. Да може би и със старата гарнитура можеше да стане но за всеки случай си взех нова. Благодаря.

[plam40 Профил Уеб-сайтICQ]

Няма как да ги пренатегнеш защото има ограничителни втулки в отворите на капака, които не позволяват уплътнението да се притисне повече от колкото е необходимо!

[Tipche Профил]

хаххахах как не може като капака се завива на главата а всеки знае е главата е алуминиева с тея резбички много ама много лесно може да ги пренавиеш

[plam40 Профил Уеб-сайтICQ]

Колега, то и болтовете на колелата могат да се скъсат, ако не си знаеш мярката . А иначе аз моя капак съм го отварял поне 60 -70 пъти - и си е с оригиналното уплътнение - теч нямам , може би е чист късмет !

[Vladocbr Профил]

Работата е готова! Нова гарнитура + о-пръстен и чистене. Само да кажа за капака наистина има втулки и гарнитурата не можеш да я пренатегнеш но болтовете може и то доста убаво. Стягах ги с динамометричен ключ и като видях колко леко се стяга на необходимите килограми със сигурност щях доста да ги пренавия.
Благодаря на всички.
Поздрави.

[Minchev8802 Профил]

здравеите колеги утре ще сменям гарнитурата на капака прегледах темата само не ми стана ясно на колко килограма да направя динамометричния ключ ако някои знае да помогне
колата ми е 523i
благодаря предварително