Кой разработва скоростните кутии

[acho.rs Профил]

Всеки производител дава име на скоростната кутия която разработва - DKG,PDK,S-tronic,DSG а като се зачетеш виждаш, че зад повечето стоят Getrag и ZF . Та как стои въпроса - кой разработва и кой произвежда , един от най-важните (особено напоследък) агрегати в автомобила

[Beat Профил]

Предполагам производителя на автомобила преценя, от какъв тип кутия се нуждае продукта и възлага задачата на компания за предавателни кутии. Пример - Е60 М5 е с Getrag SMG III single-clutch semi-automatic transmission, докато F10 M5 е с трансмисия с 2 съединителя (и 2те коли имат варианти с механични кутии). Но не е задължително винаги да е така - ако не се бъркам Мерцедес сами си правят кутиите. Наскоро четох в Ауто билд сравнение м/у предавателни кутии. Акцента беше в/у новата 9 степенна трансмисия в Е класата, но 8 степенния автоматик на ZF в F10 се оказа по-добър.
П.С.
Кутията за Е60ката е правена специално за нея, преди това не е била в производство.

[Хаос Профил]

ZF имаха щанд на Пловдивския панаир и честно да ви кажа, имаше какво да се види...

[Nickelback]

Интересна тема
Ако не се лъжа дори кутията на Годзилата беше немско отроче, ама ZF ли беше или друга не помня...
Другото интересно, дали ZF правят само механиката или имат и отдел, който работи по електронния блок за управление и софтуера към него... Или пък и те от своя страна аутсорсват

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[txe Профил ICQ]

Здравейте,

Компаниите производители мисля сами правят дизайна на по-масовите трансмисии.
А за други не толкова масови вероятно работят по поръчка на автомобилните концерни и заедно с тях в разработването.

Разрових малко и намерих, че ZF ползват (поне) Modelica при разработването.
https://www.modelica.org/

[Beat Профил]

Интересна тема
Ако не се лъжа дори кутията на Годзилата беше немско отроче, ама ZF ли беше или друга не помня...
Другото интересно, дали ZF правят само механиката или имат и отдел, който работи по електронния блок за управление и софтуера към него... Или пък и те от своя страна аутсорсват

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Възможно е, подобно на F10 и GT-R ползва кутия с 2 съединителя.

[choio Профил]

Аз мога да говоря основно за ск.кутии на камиони понеже с това се занимавам. Лидера е ZF който вгражда кутиите си в доста марки тежки автомобили като Рено ,Даф Ман Ивеко ,Маз...в някои модели на Мерцедес ,като в миналото и мерцедес беще изцяло зависим от този производител.В момента мерцедес имат собствено производство на ск.кутии ,като определо са достигнали доста напред в това , управлението на тези кутии е изцяло роботизирано ,като последните модели са и без педал на съединителя т.е механична кутия с автоматично управление...Естесвено по мое мнение са я взаимствали от ЗФ които също вграждат такъв тип кутии..За Волво и Скания ...те са друга бира имат си собствено производство на кутии.

[michev Профил]

Всеки автопроизводител предполагам, работи с големите фирми в бранша, като упоменатите ЗФ, Гетраг, а да не забравяме и японските Айсин, Дженеръл мотърс също са не малък производител. При положение, че тези фирми имат изградените мощности и оборудване, технологии и специалисти, не виждам смисъла отделния автопроизводител да си прави сам кутиите, просто спуска заданието с параметрите, които трябва да покрива агрегата. Поне така мисля.

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

По спомен Бугати Вейрон използва кутия на Ricardo

[michev Профил]

За такива бутикови коли, не мисля че става въпрос. То има и една камара фирми, правещи догбокс кутии примерно, но в случая говорим за масовите автомобили.

[Leon]

Доколкото съм чел за масовите коли се ползва актуална платформа на производител на кутии, която се адаптира към изискванията на производителя на коли за предавателни числа и задвижващи колела. При всички случаи разработката на тези кутии не може да мине без автопроизводителите, но процесът би бил интересен, ако някой го знае в детайли.

[rve]

BMW предимно работи с Getrag или поне за ръчните и секвенциалните кутии, със сигурност до SMG II.

[DAN40_91 Профил]

До колкото знам, при Е39 автоматика има 2 варианта: ZF и GM, но не съм сигурен на кой модел, какво се слага. Ръчката мисля, че е Getrag. Някъде ми се мярна името Jatco като производител. Нашата беше с GM, която си беше мудничка.

[Alex 320i Cabrio Профил]

Всичко е въпрос на пари... Мерцедес не си прави ДСГ кутиите сам - кутията на СЛС е същата, като на Ферари 458, но със друг софтуер. Астън Мартин използва ръчни скоростни кутии на Грациано, а автоматикът им е от ЗФ Порше сами си правят ръчните скоростни кутии, както и ДСГ-тата - все пак са пионерите в тази област, но ползват синхронизатори от Борг-Уорнър например. БМВ ползват и Гетраг и ЗФ за ръчни скорости. ГМ имат собствени автоматици, но ръчните им скорости обикновено са от Тремек...

[Jordana Профил]

Какво значи автомобилния производител сам да си прави кутиите ? Че те двигателите в днешно време са повече от 50% само сглобка в завода на марката ,та камо ли и кутии да правят.Всичко което може да бъде направено от подизпълнител е изнесено извън основното производство.Нито плащаш развойна дейност нито се занимаваш с един куп глупости.
В един двигател като почнеш от лагери ,бутала ,сегменти,валове ,съединители ,скоростни кутии се прави от външни фирми специализирани в точно определена област .Скоростните кутии от своя страна също ползват лагери ,леярски заготовки и електроника на водещи производители.