Питане за датчик разпределителен вал

[GecataBMW-E46 Профил]

ами за тях нищо не ми казаха
сутрин като я запаля има един по различен звук на мотора и е по шумен но като поработи няколко минутки и мотора си заработва нормално
мога ли сам да разбера дали има проблем с дебитомера и ламбда сондите?

Можеш дебитомера го откачаш и гледаш дали има промяна,а ламбдите с 1 мултицет с остри и тънки сонди бучиш в буксата при кабелите без да я разкачаш,трябва да мени постоянно от 0-1волт ако е забила сондата няма да се мени напрежението демек ламбда капут

[ivo_cool Профил Уеб-сайт]

благодаря колега
ламбдите ще ги проверя тези дни когато почивам само не разбрах при работещ мотор или само на контакт?
а за дебитомера само да уточним ако има промяна в работата на мотора какво означава, и ако няма промяна какво означава?

[hacker4eto1 Профил]

ами за тях нищо не ми казаха
сутрин като я запаля има един по различен звук на мотора и е по шумен но като поработи няколко минутки и мотора си заработва нормално
мога ли сам да разбера дали има проблем с дебитомера и ламбда сондите?

Можеш дебитомера го откачаш и гледаш дали има промяна,а ламбдите с 1 мултицет с остри и тънки сонди бучиш в буксата при кабелите без да я разкачаш,трябва да мени постоянно от 0-1волт ако е забила сондата няма да се мени напрежението демек ламбда капут

Много общо му го каза това... не са 2 кабела,а 4 тири ... не става само да бучне.. трябва да знае кои кабели са.. едните са за нагревателя.
Ламбдите работят чак когато мотора е загрял димек трябва им около 340 градуса температура ,за да работят максимално коректно.
А ако няколко сонди казват "Lambda control tollerance too big bank 1 & bank 2" нещо трябва да се има предвид ,че мотора може да гълта въздух от някъде една малка дупчица по вакума може много да обърка работата на мотора . Хубаво го прегледай смуче ли от някъде провери гумените маншони след дебитомера и до дросела (най-често се цепят на стъпковият) Вземи един спрей за карбуратори или спрей за чистене на спирачки и пръскай на загрял мотор и ако си сменя звука мотора от там смуче...
Може и дебитомера да ти прави мизерия... той се хваща само на живи данни от разбиращ диагноститик. откачи го тоя дебитомер ,направи една врътка из квартала и виж как се държи колата,по-добре ли е (по пъргава).
Погледни и прословутия клапан CCV или по наше му клапан картерни газове ... провери неговите маркучи дали са здрави ,дали самият клапан е здрав може доста да тресе един мотор и е доста вероятно лампата да свети от него... понеже ламбда сондите засичат неправилна горивна смес която може да се окаже следствие паразитен въздух...
А най-добре ще е ако може да кажеш какви грешки изписва точно колата дори само като КОД ако се чете със скенер,а не с кабел..
П.П Ако колата хукне след като си го откачил дебитомера просто го сменяй.. но много ме съмнява той да е проблема ти...

[GecataBMW-E46 Профил]

благодаря колега
ламбдите ще ги проверя тези дни когато почивам само не разбрах при работещ мотор или само на контакт?
а за дебитомера само да уточним ако има промяна в работата на мотора какво означава, и ако няма промяна какво означава?

Виж мнението на колегата по отгоре.че сам от тела и малко постно ти го обясних,за по грубата работа на мотора го опиши по подробно румолене или тракане чуваш?

[ivo_cool Профил Уеб-сайт]

нищо на ми казаха за грешките които изписва само това за датчика на разпределителния вал и че горивната смес е бедна, също и датчик на ABS но той няма нищо общо с вървенето на колата а и предполагам и нищо общо с лампата на двигателя която светна

[ivo_cool Профил Уеб-сайт]

Колеги днес пробвах да карам без дебитомер и колата се държи много добре и много добререагира при подаване на газ. Много се надявам при смяната на дебитомера колата да си трагне нормално и вече да мога да и се радвам а несамо да давам.
П.П. Някои знаели как вървят цените на дебитомерите за 318i 118 k.s.

[hacker4eto1 Профил]

Колеги днес пробвах да карам без дебитомер и колата се държи много добре и много добререагира при подаване на газ. Много се надявам при смяната на дебитомера колата да си трагне нормално и вече да мога да и се радвам а несамо да давам.
П.П. Някои знаели как вървят цените на дебитомерите за 318i 118 k.s.

Потърси колегата "Laviatan"

[dobromir_83 Профил]

Не бързай да взимаш нов някъде имаше тема ,че точно заради разхлабена верига датчика изписва грешка !
Мисля ,че на този мотор датчик Inlet и Outlet са еднакви и можеш да ги размениш спокойно и виж дали грешката пак ще се запише при разменени датчиците пак на този на който ти го е набила преди грешката...ако да ,да знаеш че момчетата явно са прави този мотор мисля ,че правеше такива магарии да префърля зъб

Размених ги, но се оказа друг проблемът. Единият цилиндър не издържа и свеща се беше разтопила. Сега съм дал колата на ремонт и ми правят основен ремонт на двигателят. А ти можеш ли да ми кажеш като ср прави основен ремонт на двигателя, като например шлайфане на главата и блока, трябва ли като се събира двигателя за позициониране на разпределителните валове да се използва специален ключ? Иначе ти благодаря за коментара от предният път.

[hacker4eto1 Профил]

Въпросните майстори щом отварят двигателя и му правят основен ремонт трябва да са наясно ,че без правилните инструменти (нещо като скоби е) за зацепване на валовете просто няма да стане работата