пробита гарнитура?... снимки на 2стр.

[hell's angel Профил]

Пусни една снимка, да я видим тая тиква докъде са я докарали Дай да видим и фаските

[~Мишо~ Профил]

Не си спирай бензиновата помпа на газ, ако има проблем с дюзите го оправи, но не я спирай.

[GecataBMW-E46 Профил]

От тва кола ако стане аз съм космонафт.Тоя чоп вляза,като позавъртиш малко вала да дойде буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ.Иначе ше има да си въртиш с метчика до де и ебеш майката тотално на талигата.

[ico318 Профил]

Не си спирай бензиновата помпа на газ, ако има проблем с дюзите го оправи, но не я спирай.

хубаво се нареди момъка да сваля здрава глава-не,че не и е било време за ремонт.сега му гледайте сеира като му изгори и помпата.единствената причина да не се спре,за която се сещам е "щото германеца я е направил така".предимствата са доста повече и са дискутирани многократно.не е за това и темата,но едната ми кола е на над 300 000 км,другите не знам въобще на колко са и никога не съм сменял бензинова помпа.паля на бензин и сама обръща на газ и спира помпата.съветите вече са излишни.дано човека си събере колата и тя да върви.

[~Мишо~ Профил]

Ще я сглоби и ще върви, не се безпокой, не е от вчера във форума... Голямо повтаряне че свалил здрава глава... тя главата е здрава, ама гарнитурата е за смяна По-добре да я прави сега на топлото, не зимата. За помпата ще му пиша защо да не я спира, пък ти карай твоите както искаш.

[mihal Профил]

явно не съм се изразил разбираемо, метчика го ползвам за да изчистя ръждата,. със аксиални движения понеже това ми беше най на удобно (м12) от инструменталната база ... не знам колегата какво си е помислил.....

[Biogame Профил]

Ще я сглоби и ще върви, не се безпокой, не е от вчера във форума... Голямо повтаряне че свалил здрава глава... тя главата е здрава, ама гарнитурата е за смяна По-добре да я прави сега на топлото, не зимата. За помпата ще му пиша защо да не я спира, пък ти карай твоите както искаш.

Първо да се извиня на колегата че му ползвам темата,но били обяснил и на мен защо да не се спира бензиновата помпа?
Аз също съм с ГИ вече от 6 години и нямам ядове досега,но скоро си мислих да я спирам обаче нещо се разубеждавам сега.

[GecataBMW-E46 Профил]

Ще я сглоби и ще върви, не се безпокой, не е от вчера във форума... Голямо повтаряне че свалил здрава глава... тя главата е здрава, ама гарнитурата е за смяна По-добре да я прави сега на топлото, не зимата. За помпата ще му пиша защо да не я спира, пък ти карай твоите както искаш.

Ти пък как я прецени тая гартнитура,че е за смяна без да е тествана за херметичност

[~Мишо~ Профил]

Слагай очилата и гледай гарнитурата...

[mihal Профил]

Колата е зглобена и тествана. Първо запали като дизел и пушеше много, миришеше ужасно , сега няма грам пушек, още само лекичко мирише на пласмаси разни, осезаемо повече върви, маркучите са винаги меки... мисля че си струваше, нищо им няма на инжекторите според мене ....

и разбирасе че няма да спирам бензинови помпи, електромера е на нощна тарифа )))

Иначе казано струваше си!!! Доволен съм!

[hell's angel Профил]

Ako държиш достатъчно количество бензин в резервоара - едва ли ще имаш проблем с бензиновата помпа ...

[mihal Профил]

Да , не карам на светеща лампа и наливам по мин 10литра на зареждане. Не мисля да спирам помпата, най малко щото ще има проблеми с прехвърлянето на бензин, а като свършва газта постоянно превключва.

ето и снимки на главата след обслужването:

IMAG0456.jpg

IMAG0457.jpg

IMAG0459.jpg

[bum_bum]

От тва кола ако стане аз съм космонафт.Тоя чоп вляза,като позавъртиш малко вала да дойде буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ.Иначе ше има да си въртиш с метчика до де и ебеш майката тотално на талигата.

Без пЦОвни, моля.

[M10 Профил]

Начуквания с център по клапаните като като видя и откачам не се научиха да ползват маркер за 2лв

За помпата, не съм имал кола на газ, но не се ли натоварва по тоя начин, разчитайки на регулатора да върне всичко обратно? Не се ли е**ва регулатора? А дюзите като ги напъваш без да работят не почват ли да пускат?

[michev Профил]

Нищо няма да им стане нито на регулатора, нито на дюзите, той регулатора така или иначе в ниските оборотни режими си работи постоянно, а дюзите ако не издържат заложените 2.8-3 бара така или иначе са си за боклука. Идеята на това, да не се спира помпата е тази, че по този начин винаги самите дюзи са накиснати един вид в бензин. Както са и най отгоре на главата, температурата и това да са на сухо ще им разгонят фамилията за късо време.При работеща помпа, циркулиращия през рампата бензин не само държи дюзите закиснати, но и ги охлажда. Друг е въпроса, че при газов инжекцион няма и как да се спре самата помпа, поне така мисля аз, щото по газовите инжекциони хич ме няма .