Проект E39 M5d

[wladio Профил]

колега следя ти движението на проекта и много ми допада всичко.кажи ми за подсветката на външните дръжки на вратите,от къде ще ги захраниш?

[racing_team_vidin Профил]

Във вратите имаш всичко необходимо за захранването и на вътрешни и на външни.
Вътрешните от габарит (сив/червен и кафяв)
Външните от подсветката на плафона под вратата ( червен/син и кафяв)
Много важно нещо при монтирането на светодиодите- (в немските форуми дават пробиването да става от вътре на вън) ПРОБИВАЙТЕ от ВЪН на ВЪТРЕ, като се повдига дръжката, все едно отваряте вратата и пробивате
(за да си спестите нерви и пари за нови дръжки).
Аз използвах 3мм бели светодиоди, които паснаха перфектно, залепих ги с някакво лепило Loctide gel нещо си, за да не влиза вода.
Ако ползвате 5мм светодиоди, трябва или да се изпилят много или да ги залепите не до края, че ще е гадно при отваряне да ги усещате.
ето подобието на снимки, които успях да направя:

[wladio Профил]

а дали ще стане да се пробият дупките без да се свалят дръжките?и диодите пилиш ли им върховете да не правят точка?

[sean-john Профил]

А на някой да му е известно на кола която няма фабрично светлини във вратата от къде може да се изведат кабели за такива ?

п.с.Извинявам се на колегата за намесата в темата му,но ме нави и мен с тези допълнителни осветления на дръжките супер става колицата!

[ico83 Профил]

От инсталацията на колата ги хванах аз,после пин в буксата,защото при мен нямаше,а във вратата си имах инсталация и стана като завпдско

[racing_team_vidin Профил]

Дръжките не се демонтират.
Всичко става на място, затова написах, че се вдига дръжката, все едно отваряш вратата.
В цялата инсталация, червен/син е осветление плафон, може да се вземе сигнал от всякъде, където минава.

[racing_team_vidin Профил]

това е прясно боядисана кола.....

и ето какво и причиних...

за да стане това...

[racing_team_vidin Профил]

Такааа, мисля, да променя името на темата на Проект Е39 М5d
малко време се отвори днес докато паста номер 1 трабвало да незнам си какво( да съхне или нещо такова) та успях да отскоча до едно момче със златни ръце-
Снимките са топли, топли преди 20 мин. приключихме
















утре ще го намажа със силикон, и ще го боядисаме евентуално

[racing_team_vidin Профил]

Днес, успях да се добера до гаража, чак в 18, но все пак отметнах малко..
намазах заварките отвътре и отвън с полиуретаново лепило ( като силикон), и след това боядисах отвътре.
От долу засега е само с лепило, утре ще си взема боди и ще го нанеса.
и остава генерацията
ето малко снимки.

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Колега евала като цяло! Но имам опасения че на последната ти интервенция предвид местоположението и ще има много ръжда след известно време защото където има заварка неминуемо ще има ръжда щом не е обработена химически... могло е да минеш няколко пъти където има заварки и голия метал след рязането с ръждопреубразувателя на вюрт(онзи белия) 50мл са 5лв продават го и наливен и щеше да ти остане от него след това малко грунд за метал от кафевия НО на БОДИ(не му помня номера) и чак след това с това лепило което си сложил или с БОДИ 930 дано да греша но след като не си взел никъкви антикорозиони мерки водата и въздуха ще си намерят пътя към незащитения метал и след време ще има вода и влага от там при резервната гума а ръжда и жена тръгнат ли .... тия от опел ще ти разкажат. Нз какво боди ще слагаш отдолу но ако е 930 на точковите заварки и голия метал плюс това че там че се нагрява и ще се охлажда рязко си мисля че ще те изкара една две зими и после ще почне да се лющи под влианието на ръждата отдолу. Там ако има място може да сложиш по цялата дължина и термоизолационно фолио както си е при оригиналното гърне. Да не е лятото само да ти мерише това лепило като се нагрее пък и резервната гума.... И друго излизаш с чисто нова боя и отиваш да ти режат и заварят по колата нз може би аз съм прекалено педантичен към някой неща....

п.с. Пиша ти защото съм на принципа че всичко по колата се сменя и прави но когато ти тръгне ръжда и то по несменяем панел на купето става една бездънна яма за пари и ремонта е от зима до зима. Успех с проекта но изпипваи и малките детайли за да е пълно и дълготрайно удоволствието накрая!

[racing_team_vidin Профил]

напълно съм съгласен с теб.
Отдолу е минато с боди 910 по съвет на един майстор.
Алуминиев щит евентуално след, като се направи генерацията, а тя ще стане след, като ми пристигне дифузьора с два отвора.

Само да кажа, че лентата от Практикер, найстина въши чудесна работа.

Ето с какво се занимавах в свободното си време

[hummer Профил]

[ico83 Профил]

напълно съм съгласен с теб.
Отдолу е минато с боди 910 по съвет на един майстор.
Алуминиев щит евентуално след, като се направи генерацията, а тя ще стане след, като ми пристигне дифузьора с два отвора.

Само да кажа, че лентата от Практикер, найстина въши чудесна работа.

Ето с какво се занимавах в свободното си време

Това с навито е доста интересно решение

[-Юли- Профил]

Интересно ми е с какво е направено около навито...!?с какво е запълнено, защото седи доста оригинално!? :-D

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[racing_team_vidin Профил]

Не се сетих да снимам, докато го правех. Като цяло е навигация духалки, технически силикон топъл, лепило, кит, пак кит, филер , шкурене и боя.
Аз направих грешка, използвах структурна боя, а оригинално е с черен мат и ме дразни. Иначе врътката от ляво е активна с нея се гаси вкл. И рестартира навито.