Възможно ли е небалансирани гуми да разбият лагер?

[kazmin Профил]

Здравейте, колеги!

Имах много неприятна случка вчера. Пътувах си от Бургас към София и преди да тръгна, реших, че е време да преобуя джантите (16ки) с летни гуми. Имам предвид, че е рутинна операция, която трябва да отнеме между 30 и 60 минути. Натоварих гумите в колата и отидох до познат майстор.

Две от гумите бяха много твърди и тежки Michelin. Много озориха майстора, какво ли не прави, най-накрая ги сложи. Цялата процедура му отне 2 часа.

Качих се в колата и като се качих на околовръстното и дигнах над 80, все едно карам друга кола - волана започна да играе наляво-надясно, като усилих скоростта това утихваше, но се появяваха вибрации. Вече беше късно, чакаха ме хората, с които пътувах и нямаше време да се нанасят корекции. Тръгнах така за София, поддържах скорост около 135-6км/ч, където воланът не изграеше и вибрациите не бяха много силни. В рамките на последните 50км от пътуването усетих, че леко потропва/почуква отляво на десен завой. На влизане в София ми се стори, че отзаде вие лагер. Може и да си втълпявам.

Въпросът ми е - възможно ли е заради небалансирани гуми при тази скорост, поддържана в продължение на около 3 часа, лагерите на съответните главини да се счупят/дефектират/износят?

На преден и заден мост е правен баланс преди месец в Ситроен Бургас, който стана добре. Карал съм я и до 215км/ч, няма проблеми.

Предстои ми да отида някъде в София да ми погледнат гумите и джантите. Миналото лято нямах проблеми с тези гуми. Цяла зима са стояли на закрита тераса една върху друга легнали без джанти и покрити.

Погледнах тази тема: viewtopic.php?f=116&t=351855&p=3784211

Смятам да отида при Дани в Казичене, от няколко места чувам добри отзиви.

Поздрави,
Иван Казмин

[bmw325tds Профил]

Напълно възможно е да си разбил главина. Може и повече от една.

[ljubo73]

Най-елементарния начин да разбереш :
Вдигаш колата на крик ,от тази страна за ,която имаш съмнения .
Разклати колелото на ръка , ако има луфт - лошо .
Развърти колелото на ръка , и се ослушай за шум,стържене и т.н.

[kazmin Профил]

Напълно възможно е да си разбил главина. Може и повече от една.

Възможно е да съм разбил лагер или главина? Или и двете?

[drunk Профил]

Колега вие'нето може да са от гумите, аз имах същия проблем преди 1 месец...сложих си летните гуми и като мина 120км+ почва виене, отидох на мойстор следващия ден и се оказа проблема от гумите( провери всичко в окачването и лагерите, нямаше проблеми), затова евтини гуми вече няма да купя .

[kazmin Профил]

Колега вие'нето може да са от гумите, аз имах същия проблем преди 1 месец...сложих си летните гуми и като мина 120км+ почва виене, отидох на мойстор следващия ден и се оказа проблема от гумите( провери всичко в окачването и лагерите, нямаше проблеми), затова евтини гуми вече няма да купя .

Сякаш почна да вие чак на входа на София, а гумите съм ги карал миналата година цяло лято поне 10000км без никакви проблеми...

[drunk Профил]

Колега вие'нето може да са от гумите, аз имах същия проблем преди 1 месец...сложих си летните гуми и като мина 120км+ почва виене, отидох на мойстор следващия ден и се оказа проблема от гумите( провери всичко в окачването и лагерите, нямаше проблеми), затова евтини гуми вече няма да купя .

Сякаш почна да вие чак на входа на София, а гумите съм ги карал миналата година цяло лято поне 10000км без никакви проблеми...

миналата година и при мен нямаше , но тая година има:) за това викам ,че няма да купя евтини гуми вече

[Gqbriel]

Смени си майстора с баланса...2 часа за 16ка ,ако ще и рънфлат да е е точно 2-3 мин на гума

[Dirty M5 driveR Профил]

Най-вероятно гумите вият. Идвали са клиенти с 4 сериозно дебалансирани гуми, карани така доста повече от няколко часа, и всичко им е било здраво. Да - небалансираните гуми водят по по-голям товар върху лагерите, но едва ли ще ги съсипят за броени часове.

[gromovich Профил]

Гуми без джанти не се съхраняват легнали една върху друга. В този случай трябва да са прави.

[hacker4eto1 Профил]

Гуми без джанти не се съхраняват легнали една върху друга. В този случай трябва да са прави.

Точно стоят прави една до друга когато са без джантите..

[andy_forresite Профил]

По-слабо звено са кормилните накрайници, рейката и чак тогава лагерите. Лагерите се плашат от дупки най-вече.
Аз карах 2000 км с видимо криво предно ляво колело и нищо не разбих и нищо не се счупи. За да върви направо трябваше да държа волана с около 3 сантиметра наляво (лявото колело сочече малко надясно при прав волан и право предно дясно). Това след смяна на накрайник и липса на стенд + неизбежно и спешно пътуване. Година по-късно получи луфт ... десният преден лагер.

Опитно съм установил, че на гумите се дължи 50% от возията на един автомобил. Окачването разбира се да не включва някакви супер твърди пружини - да е стандартно/серийно вграждано. Ако при това положение го обуеш с чисто нови гуми, няма да си познаеш колата

[Gqbriel]

По-слабо звено са кормилните накрайници, рейката и чак тогава лагерите. Лагерите се плашат от дупки най-вече.
Аз карах 2000 км с видимо криво предно ляво колело и нищо не разбих и нищо не се счупи. За да върви направо трябваше да държа волана с около 3 сантиметра наляво (лявото колело сочече малко надясно при прав волан и право предно дясно). Това след смяна на накрайник и липса на стенд + неизбежно и спешно пътуване. Година по-късно получи луфт ... десният преден лагер.

Опитно съм установил, че на гумите се дължи 50% от возията на един автомобил. Окачването разбира се да не включва някакви супер твърди пружини - да е стандартно/серийно вграждано. Ако при това положение го обуеш с чисто нови гуми, няма да си познаеш колата

Крив ъгъл на гума,няма общо с дебалансирана такава....за 400км с висока скорост и значителен дисбаланс лагера спокойно може да си отиде,имайте предвид,че тези лагери са на значителни километри и имат не един и два удъра

[TRR Профил]

При мен усещам някакво виене отзад вдясно. Шумът е като от лагер, но е цикличен … честотата се променя със скоростта. В завой няма разлика, не се увеличава шумът при натоварване, както се получава при разбит лагер. Възможно ли е този шум да е лош баланс? Гумите са балансирани като ги сменях преди месец, имам към 2500km. Не съм влизал лошо в дупки, но предвид състоянието на пътищата може и да е изпаднала някоя тежест.

[Gqbriel]

При мен усещам някакво виене отзад вдясно. Шумът е като от лагер, но е цикличен … честотата се променя със скоростта. В завой няма разлика, не се увеличава шумът при натоварване, както се получава при разбит лагер. Възможно ли е този шум да е лош баланс? Гумите са балансирани като ги сменях преди месец, имам към 2500km. Не съм влизал лошо в дупки, но предвид състоянието на пътищата може и да е изпаднала някоя тежест.

На старите 18ки на 255/35 - имаше минимална разлика в дълбочината на грайфера,еднакви гуми с еднакъв дот - уви какъв шум имаше при определени скорости и асфалт - ужас...взех 225/40/18 и работата заспа (еднакви гуми пак)