Дюзи е46 150 коня 2003

[olegvn Профил]

Колеги имам проблем с дюзите и ходих в един специализиран сервиз за дизели във Варна да ми ги оправят. Майстора след диагностика каза , че 3,4 дюза са за чистене(Вана и стенд), оставих колата и си мислех , че като се върна колата ще е готова най-накрая и пушенето сутрин на студен мотор ще спре... . След като отидох да си видя колата... , тя си пушеше пак и то повече от преди. Майстора каза , че трябва малко да се покара и щяла да се оправи , ако ли не.. да ходя да търсим проблема другаде. Тази сутрин реших да проверя парт номерата на дюзите >

1 и 3 (0445110216 - 7793836 което е евро 4.. )

2и4 (0445110131 -7789661 евро 3)


Искам да питам да не би проблема е в това , че 2 са евро 4 , вместо евро 3. Колета на 4 дюза имаше 2 дифтунги !! ужас

[oci Профил]

Колеги имам проблем с дюзите и ходих в един специализиран сервиз за дизели във Варна да ми ги оправят. Майстора след диагностика каза , че 3,4 дюза са за чистене(Вана и стенд), оставих колата и си мислех , че като се върна колата ще е готова най-накрая и пушенето сутрин на студен мотор ще спре... . След като отидох да си видя колата... , тя си пушеше пак и то повече от преди. Майстора каза , че трябва малко да се покара и щяла да се оправи , ако ли не.. да ходя да търсим проблема другаде. Тази сутрин реших да проверя парт номерата на дюзите >

1 и 3 (0445110216 - 7793836 което е евро 4.. )

2и4 (0445110131 -7789661 евро 3)


Искам да питам да не би проблема е в това , че 2 са евро 4 , вместо евро 3. Колета на 4 дюза имаше 2 дифтунги !! ужас

е това се вика тотална буза, дюзите за твоята кола трябва да евро 3, т.е по бош завършват на 131 и четирите дюзи трябва да са еднакви с една дифтунги, общо взето някой се е учил на твоята кола.

[olegvn Профил]

Мерси колега за информацията

[olegvn Профил]

Колеги Днеска сложихме дюзите и положението е същото.. пак пуши на студен мотор.Дюзите са проверени на стенд.Оставих колата в сервиза да стои една вечер и на стуринта ще мерят компресията на цилиндрите.4 дюза имаше 2 дифтунги и проблема може да е там, че леглото да е издълбанб.Ако компресията е ок , утре ще отворят капака да погледнат центровката на клапаните. Вие какво мислите? Някои имал ли е този проблем?

[olegvn Профил]

Днеска измерихме компресията на студен мотор ( 29,28,28,28) с еднакви дюзи с номер накрая 131 , колата пак си пуши студена . Турбото е изцяло рециклирано , дюзите са проверени на стенд и са добре, но когато ги сложим на колата 1, 2 прават малки корекции . Всички казват странно бмв имаш . В момента колата е доста по-пъргава ,като я настъпя топла пуши синьо,сиво,и мисля да я карам едно 200 км да я видя дали ще се почисти .Ще погледна дебитометъра дали е с точния номер.


Колеги дайте едно рамо и пишете малко..изобщо всякакъв ваш опит, би ми бил полезен като информация.

[zvetiko Профил]

Колега, въведохте ли корекционните коефициенти за всяка дюза.

[olegvn Профил]

Колега, въведохте ли корекционните коефициенти за всяка дюза.

Колега какво имаш в предвид ? Да се каже на всяка дюза по-колко да пръска ли ?Ако е това не. Никакви обучения и т.н

[olegvn Профил]

IMA номера на 1 и 2 дюза е еднакъв . Може ли понеже тези номера не съвпадат с тези на монтираните дюзи да прави проблем ?Като отида да видя IMA и 1 и 2 дюза откачат , ако прекъсна диагностиката те са успокояват.Днеска вали и не мога да проверя номерата на дюзите дали савпадат с тия в инпа.

[olegvn Профил]

След вкарване на точните IMA номера с DIS няма разлика, на студено си пуши. Интересното е ,че след смяната на дюзите разхода по борд от 6.1 падна на 4.7 като карам на прав път с 95 км , не ми се вярва да е точен , но със сигурност разхода е паднал до някаква степен.В момента слагам REDEX да се почистят отлаганията по горивната система и ще пиша , ако има подобрения. Има ли вероятност проблема да се дължи на неподходящ софтуер ? До колкото си спомням като правя диагностика ми пише DDE 5.0 в дис.

[lancerpor Профил]

Колега, пиши ми ЛС да ти обясня за един сервиз много добър. Преди време един тдс не можаха доста хора да го накарат да върви и да не пуши и това бяха хората които направиха магията.

[SKYY Профил]

Колега не пекаляваи с добавките че да не чистиш пак дюзи колкото и страно да звучи

[русиабн Профил]

Колега ще следя темата с интерес. И при мен го има този филм- след стенд и т.н. на дюзите като е студена колата, при първото палене сутрин пуши синкав дим докато позагре. Пиши ако имаш развитие

[olegvn Профил]

Колега ще ти кажа какво съм направил ,а ти провери споменатите места. Рециклирах си изцяло турбото , само охлюва е стар,чистих кулера от налепи и масло,егр ,махнах пеперудките,чистих всички дюзи, чистих дебитометър,смених вакум маркучите , дриго за момента не се сещам. Ако не си сменял филтър картерни газове го смени, че ако е от старите пуши яко,не става с миенето му .Погледни номерата на дюзите , евро 3 са с 6 цифри , евро 4 с 7. При евро 4 след смяна на дадена дюза се изисква кодиране, иначе не работят коректно.Евро 3 дюзите не изискват кодиране , но няма лошо да се направи. Ако греша колегите да ме поправят.Това е от мен , като има нещо ново ще пиша.

[русиабн Профил]

Колега ще ти кажа какво съм направил ,а ти провери споменатите места. Рециклирах си изцяло турбото , само охлюва е стар,чистих кулера от налепи и масло,егр ,махнах пеперудките,чистих всички дюзи, чистих дебитометър,смених вакум маркучите , дриго за момента не се сещам. Ако не си сменял филтър картерни газове го смени, че ако е от старите пуши яко,не става с миенето му .Погледни номерата на дюзите , евро 3 са с 6 цифри , евро 4 с 7. При евро 4 след смяна на дадена дюза се изисква кодиране, иначе не работят коректно.Евро 3 дюзите не изискват кодиране , но няма лошо да се направи. Ако греша колегите да ме поправят.Това е от мен , като има нещо ново ще пиша.

Колега общо взето тези неща съм ги минали и аз всичките без рециклиране на турбото, но моето е менено не отдавна. Другите неща са подменени ли изчистени. Единственото, което ми остана е след диагностика видях, че на трети и четвърти цилиндър имам изгорели подгревни- някой казва, че може да е от тях- други не и т.н. Отвори ли ми се малко свободно време ще ги сменя веднага

[KARAIVANOV Профил]

Колеги и аз го имам тоя проблем, докато не излезе от синия сектор пуши бял дим.сменени са:чисто ново турбо, 4те дюзи рециклирани в НН Бош сервиз-София,не се оправи пушенето.сложих 2 нови дюзи,никакъв ефект,ремап от Dimitroff,мн добре върви, но пак пуши. На диагностика всичко е ОК.Незнам какво да правя. Има дни в които не пуши, но са рядкос. Имам чувството, че е някои датчик и лъже компа да вкарва повече гориво. Антифриз и масло не харчи. Вс филтри са сменени. Единствено ми показва изгоряла свещ 1ви цилиндър, а реално не е изгоряла. 320 д фейс.150 к.с.