Неръждаема тръба за направа на гърне с ///М визия

[Vanqu1sh Профил]

Колеги къде в София мога да си купя безшевна неръждаема тръба. Диаметъра който ми върши работа е между ф63-65. Искам да си направя накрайниците на гърнето като на М3. Приемам съвети и за други възможни размери. Също не знам дали няма да се получи и с шевна тръба ?

[momo-1st Профил]

Колеги къде в София мога да си купя безшевна неръждаема тръба. Диаметъра който ми върши работа е между ф63-65. Искам да си направя накрайниците на гърнето като на М3. Приемам съвети и за други възможни размери. Също не знам дали няма да се получи и с шевна тръба ?

Търси фирма интерметал, няма никакъв проблем и да е шевна, на неръждаемите тръби шева не е изпъкнал, има и тънкостенни, реално този материал е вече, така че не ти е нужна дебелина, има специална паста, която е на киселинна основа с която се полира и се получава огледален вид, има и готови полирани тръби, ама цената им е по висока

[Vanqu1sh Профил]

Благодаря, колега! Имат точния размер дето търся и мога да взема 1 метър. Само трябва да реша дали ще стане добре с шевна тръба, но май натам отиват нещата

[No0k]

Малко страничен въпрос:
Колко точно е вътрешното и външно Ф на оригиналното гърне?

[Vanqu1sh Профил]

Бях мерил на една М-ка и външното е ф65. Иначе най-близкия размер е ф63,5. За вътрешния диаметър не знам.

[Tristaiosemnaiseis]

Миланов и син, на околовръстното. Виж им сайта.

[PREDATOR_318is Профил]

Оригинално външно ф65мм, вътрешно е ф63мм.
Ще каже ли някой, който е взел тръба каква е, от къде е и колко струва .

[Vanqu1sh Профил]

Ами мисля утре да ходя да купя 1 метър шевна на ф63,5 на 1,5мм от Интерметал. 19 лева ще струва и като цяло май това е тръбата която най-много се доближава до накрайника на М3. За дължината още не съм решил до добавката ли да я изравня или да я пусна съвсем малко повече.

[momo-1st Профил]

:yes: Благодаря, колега! Имат точния размер дето търся и мога да взема 1 метър. Само трябва да реша дали ще стане добре с шевна тръба, но май натам отиват нещата

Знам,понеже работих в склад за метали и те ни зареждаха цветния асортимент и знам от тях,че продават и на дребно и имат всякакви размери,вземай шевната,няма никакъв яд,поставяш шева,така че да не се вижда и готово,видя ли полираните от 63.5 имаше ли полирани?

[Vanqu1sh Профил]

Нямаше полирани, но и обикновенните са доста лъскави и не мисля, че има нужда от допълнителни занимавки. Тези дни като го измайсторя ще кача снимки.

[momo-1st Профил]

Нямаше полирани, но и обикновенните са доста лъскави и не мисля, че има нужда от допълнителни занимавки. Тези дни като го измайсторя ще кача снимки.

Нали знаеш,че хром-никел се заварява на аргон или с неръждаема тел/електрод иначе заварките почват да ръждясват и става грозна работа!!!

[Vanqu1sh Профил]

Нали знаеш,че хром-никел се заварява на аргон или с неръждаема тел/електрод иначе заварките почват да ръждясват и става грозна работа!!!

А случайно знаеш ли оригиналното 28-цово гърне от какъв метал е? То ако е от обикновен май каквото и да се прави пак ще тръгне да ръждясва. И случайно някой с М гърне ако му се занимава да каже каква е разликата в дължината на 2-те тръби ще съм му много благодарен

[Борис_Малинов Профил]

Тръбите "гонят" линията на бронята, ако искаш ще ти пратя снимка и разликата в дължината на тръбите.

[Vanqu1sh Профил]

И аз така ги мерих - по двете добавки и като разликата им излезна около 4 см. Ще съм ти благодарен за снимка и да кажеш колко е разликата при тебе.

[Борис_Малинов Профил]

Разликата в дължината на тръбите е точно 17mm. Ето снимки как изглежда линията на бронята и добавката спрямо тръбите. Цялата генерация е оригинална "BOYSEN" към двигателя.

П.С. Май колата ми е покрита, макар и под найлона от "праха на забравата". като се сетя не е карана 5месеца и половина...