Проблем с амортисьора на жабката

[MMG Профил]

Здравейте,

днес дръпнах по-силно вратата на жабката, нещо изщрака, сякаш се откачи и резултата беше, че плавното отваряне вече липсва. Амортисьора не работи и вратичката пада свободно надолу, като се задържа само от едно въже от дясната й страна. Сменя ли се амортисьора и има ли го като отделна част, или подлежи ли на ремонт?

[overclock Профил ICQ]

Подлежи на ремонт. Трябва да го свалиш и като го огледаш ще видиш как се разглобява. Правил съм го, но беше отдавна и подробностите ми се губят.

[ивайло81 Профил]

И след като се разглоби какво следва?

[overclock Профил ICQ]

При рязко отваряне на жабката буталцето се "изважда" от оста. Трябва да се извади от цилиндъра и да се монтира на оста. Добре е цилиндърчето леко да се смаже.

[MMG Профил]

Благодяря колега! Утре ще я поправя

[petaruz Профил]

М Кар
Номенклатурен номер
51168224806

Описание
АМОРТ. ДЖАПКА

Ед. цена с ДДС
27.46 лв

склад Пловдив
няма наличност

склад Ст. Загора
няма наличност
Може и да се отвори но според мен е залепено .

[MMG Профил]

Така, разглобих жабката, извадих амортисьора, разглобих го. Той самият е пластмасов. Буталото има на върха си нещо като V -образен пин, който се щраква в един отвор във вътрешността на цилиндъра. Въпросът е, че два пъти го правих, сглобявам и пак се изважда въпросния пин, не държи при мен. Омръзна ми и я сглобих така. Ако си намеря амортисьорче ще го подменя, не че така е проблем да се кара, и без това поне при мен вратата на жабката слизаше супер бавно, чак дразнещо.

[overclock Профил ICQ]

Точно този V-образен пин трябва да го направиш така, че да не излиза. Пробвай да залепиш парче пластмаса от вътрешната страна на "контрата".

[MMG Профил]

Да, мислих си после да му капна малко каноколит преди да го вкарам в цилиндъара.

[ивайло81 Профил]

Колега я обясни последователността за изваждане на жабката. Бях почнал един ден, но нещо не излизаше и се отказах. Някой кабел ли я задържаше, не знам. Утре ще се пробвам пак. Благодаря.

[MMG Профил]

Развиват се 6 (мисля че бяхя) винта (с черни глави) - 3 фронтално, по един - отляво при амортисьора и отдясно при ремъка + един отдолу. След това дърпаш напред, като имаш предвид, че жабката е закачена на две куки и малко трябва да повдигнеш за да я откачиш. Най вероятно не си развил всички винтове, аз така не бях видял, този отдяно при ремъка и дърпам, а тя не излиза.. Има 2 кабела с букси - един за лампата и един за фенерчето, но те имат аванс и не ти пречат да свалиш жабката.

[unikalen88 Профил]

за да се изкара амортисиорчето не е нужно да се сваля жабката,отдоло се вади пирончето,отгоре се дърпа настрани и излиза

[ивайло81 Профил]

Вадиш пирона, но трудно се вади отгоре. Както и да е, при мен стана. Отворих го, реших да не слагам лепило, а сложих хартия между това V-образно на върха. Един вид да има напрежение отвътре като влезе на мястото си. И сега не излиза. Евала на колегите и форума. Има от месец-два търсех на жената кола, сеат,опел,форд. Писах в сеат форума и опел. Търсех и мнения за Корса С автоматик. Еми има по 2-3 мнения и то не изчерпателни. Е имам и тема тук за корса и фиеста, сигурно има над 20 мнения. Убеждавам се, че форума ни и номер 1.

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2