Проблем с блокажа на 318ci

[acho.rs Профил]

Стига си преувеличавал, не съм казал че 118 коня варви повече от 330, но 1,8 143 коня , ако е в изправно състояние, трябва да върви колкото 323-ка.

луд ли си, повече върви 18ката

[-Maxxx- Профил]

Стига си преувеличавал, не съм казал че 118 коня варви повече от 330, но 1,8 143 коня , ако е в изправно състояние, трябва да върви колкото 323-ка.

луд ли си, повече върви 18ката

А така...

[TheKiller Профил]

Моя чепел е без задържане

[Gqbriel]

За да изключиш напълно асц-то копчето се държете към 10 секунди,имам приятел с такова купе и с лоши задни гуми добре се лъзга

Това важи за фейсовите модели с DSC, ако не се лъжа.

А за колегата acho.rs... мисля че не е нужно, така да сипваш на момчето, че му е спъната колата, още повече че твоето 323 е още по-спънато ... ако си е 143к.с. мотора, трябва да върви достатъчно хубаво

И с asc трябва да се задържи копчето за да се изключи системата напълно - аз съм с н42б20 и си пали гуменките доста доволно.
Проблема на колегата е точно този че не си изключва системана напълно - и при мен разлика при потеглянето с включено асц и изключено наполвина, почти няма.

Има си цяла тема,в която си е описано какво е ASC/ASC+T/DSC ...метнете по едно око,за да не се влиза излишни полемики какво имало и какво нямало,защото някой не е виждал

На кратко - АСЦ - няма задържане на бутона,натискаш един път и това е..после гасиш и палиш да я активираш
АСЦ + Т (фейслифт седан/комби) - 2001-2002 до 9ти месец - натискаш един път ,светва знака в средата,задържаш - светва и ръчната в жълто - натискаш трети път и система е активирана без да се гаси колата.
ДСЦ - е опционално преди 09.2002 - както има и фейслифт 2003 с АСЦ - там предполагам е въпрос на финанси при плащане на колата

Всичко след 09.2002 по подразбиране (с редки изключения) говоря за седан/комби са ДСЦ,което пък няма нищо общо с АСЦ+Т

[100imenov]

Цяла тема с глупости,ясно е че проблема е в системата!Колега напиши поне като натиснеш копчето светва ли индикацията на таблото или като тръгнеш рязко присветва ли на таблото? Като уточнение въпросния мотор превърта гуми на 2ра с 255/18 на сухо.

[kpacKoOo Профил]

Цяла тема с глупости,ясно е че проблема е в системата!Колега напиши поне като натиснеш копчето светва ли индикацията на таблото или като тръгнеш рязко присветва ли на таблото? Като уточнение въпросния мотор превърта гуми на 2ра с 255/18 на сухо.

Както казах няма никакви грешки по таблото, като натисна копчето си светва но това е няма премигване и абсолютно никаква разлика при включено и изключено положение
В момента съм със 225/17 но и със зимните 205/16 беше същата работа

[MMG Профил]

е..после гасиш и палиш да я активираш 

Това на всички с ASC ли е така? Примен се пуска и изключва от копчето без да гася колата.

[luizov Профил]

Цяла тема с глупости,ясно е че проблема е в системата!Колега напиши поне като натиснеш копчето светва ли индикацията на таблото или като тръгнеш рязко присветва ли на таблото? Като уточнение въпросния мотор превърта гуми на 2ра с 255/18 на сухо.

Както казах няма никакви грешки по таблото, като натисна копчето си светва но това е няма премигване и абсолютно никаква разлика при включено и изключено положение
В момента съм със 225/17 но и със зимните 205/16 беше същата работа

Така и не разбрахме колега, дали си пробвал да задържиш бутона и да ти светне лампата на ръчната спирачка само че в жълто - тогава наистина е изключена системата напълно. Ако не светва тази лампичка и не ще да върти гуми значи наистина има някакъв проблем със системата

[burn0u7 Профил]

е..после гасиш и палиш да я активираш 

Това на всички с ASC ли е така? Примен се пуска и изключва от копчето без да гася колата.

При мен също се включва без да се гаси колата.