Летни гуми Nokian

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Времето си минава и наближава момента да преминем от зимно към летни гуми. Зимата карах с Nokian WR G3, до колкото може да се каже, че имаше зима. Мисля и летните ми гуми да са на същата марка, дилемата ми е следната, кой от двата модала да избера, разликата в цената не е голяма.
Nokian zLINE 235/45/17 97Y XL ,
97 е тегловия и декс на гумата до 730 на гума,
Y скоростен индекс до300км/ч ( като това означава,че над тази скорост гумата се износва по бързо, а не че се пръсва или губи от качествата си),
XL означава, че е подсилена.
Nokian LINE 235/45/17 94V
94 (670)
V (240км/ч).
Ако някой има впечатления от двата модела да сподели, LAIN има по-постоянни характеристики, в целия диапазон за изисквания за гумите, докато zLINE е усилен. Колата ще навърта доста километр, с багаж и хора лятото. Аква планингът на zLINE е по-слаб спрямо LINE. Аз лично предпочитам гуми със скоростен индекс H (210km/h) или V (240km/h), безмислено е да се вземат по-високи индекси, защото гумите са по-твърди и по-бавно загряват, да не говоеим в градски условия със задръствания.Когато не са достатъчно загрели не са толкова ефективни, а и колко време и къде ще се кара с над 210км/ч да не говорим с 240км/ч и нагоре.

[sapio Профил]

Миналото лято взех zLine, 225/45/17, 91W. Нямаше V, защото и аз съм на същото мнение за индексите.

Та, накратко, аквапланинг - никаква грешка, гази си яко на местата, където се стича вода през пътя. Примерно на изкачването от Ботевград към магистралата.; Странично ускорение в завой е бетон. Излизане от гаража по стръмен завой и наклон - леко приплъзват задните колела. Може и от настилката да е. Но това е единстеното място, където е имало нежелан ефект.

Моите са рън-флат и возията им беше коренно различна (в добрия смисъл) от предишния ми рън-флат. Доста по-меко, безшумно и стабилно се усещат. В други раздели съм писал, че съм много доволен от качеството и цената. Темата случайно видях в последните пуснати и реших да ти напиша какво мисля.

Ако се сетиш нещо конкретно питай.

Колегата под мен ме подсети за дупките и здравината - доволно понасят нашите пътища.

[bangelov]

+1

Аз съм със същите гуми като на колегата и като цяло съм доволен.
1. Държат се прилично на високи и на ниски скорости.
2. Съотношението цена/качество е добро.
3. Също така са и доста здрави пробвано вече с един бордюр

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Един от недостатъците на zLINE е че нямат по-нисък скоростен индекс.
Аз лично съм пробвал LINE, и останах очарован как се държат на мокро и проливен дъжд. За това и се спрях на тази марка и модел/и, отделно имат и индикатор за аквапланинг .
Аз лично Рънфлат няма да вземам, защото на тези размери марката не предлага, а и както ми каза един колега
- на теб Рънфлат не ти трябва, защото имаш резервна гима, а аз нямам.

[gromovich Профил]

Аз също съм за Zline. Имам още хляб в старите ми гуми, но определено следващите ми гуми ще са Zline. Още като ги пуснаха като модел четох доста добри неща за тях. Не би трябвало да има проблем с аквапланинга - моделът е с полирани канали за по добро изхвърляне на водата.

[MMG Профил]

Мога да дам едно положително мнение за Nokian Line, 16". Гуми с добро представяне на добра цена

[deyan-enchev Профил]

Скоростния индекс не определя кога една гума ще загрее. За това има индекси като Temperature и Traction.

Tread Wear: This number comes from testing the tire in controlled conditions on a government test track. The higher the number, the longer you can expect the tread to last. Since no one will drive his or her car on exactly the same surfaces and at the same speeds as the government test track, the number is not an accurate indicator of how long your tread will actually last. It's a good relative measure, however: You can expect a tire with a larger number to last longer than one with a smaller number.
Traction: Tire traction is rated AA, A, B or C, with AA at the top of the scale. This rating is based on the tire's ability to stop a car on wet concrete and asphalt. It does not indicate the tire's cornering ability. According to this NHTSA page, the Firestone Wilderness AT and Radial ATX II tires that have been in the news have a traction rating of B.
Temperature: The tire temperature ratings are A, B or C. The rating is a measure of how well the tire dissipates heat and how well it handles the buildup of heat. The temperature grade applies to a properly inflated tire that is not overloaded. Underinflation, overloading or excessive speed can lead to more heat buildup. Excessive heat buildup can cause tires to wear out faster, or could even lead to tire failure. According to this NHTSA page, the Firestone Wilderness AT and Radial ATX II tires have a temperature rating of C.

http://auto.howstuffworks.com/tire2.htm

Сега малко и на Български. Аз карам моята е39ка с Continental SportContact 5 - 235/45/17 94W и искам да ви кажа, че тази гума изобщо не трябва да загрее за да е на максималното си сцепление. Все пак те така и индексират гумите при тестовете - студени.

Относно тегловия индекс - не съм сигурен колко е за 530д комби, НО за 540 автомат, комби максимално допустимата маса е точно 2310 кг. Това само по себе си значи, че никому не е нужно да набива пари отгоре, за да си купи гуми с по-високи индекси - каквато е гумата с теглови индекс 97. За мен, както и за производителя гума с 94 е напълно достатъчна, като тази гума може да поеме 670кг и пак ще имате много аванс ...


Според мен си вземи Nokian LINE 235/45/17 94V - аз гласувам за тях от изброените опции.

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Това е табелката на 530d. Като 15-те не влизат.
Като аз гледам последната графа 4+1 човечета и багаж.

[deyan-enchev Профил]

Знаех си, че всички 17 ски са с теглови индекс 94

[Alexch]

Колеги, имам въпрос отчасти свързан с темата.

Колата е 523 седан. Изпаднаха ми летни гуми Мишелин Пилот 235/40ZR18 91Y. Джантите са ми Алпина 8J. Никога не я товаря, че дори и повече от 2-ма човека рядко се возят.

Питането е дали тегловия индекс е достатъчен

Проверих, че индекс 91 допуска до 615 кг. на гума, което умножено по 4 прави повече от максимално допустимата маса на модела (не знам обаче дали тази механична сметка е коректна). От друга страна производителя не препоръчва гуми с индекс по-нисък от 94. Как смятате, дали ще е проблем?

П.С. Сега съм с рънфлат и возят ужасно. Искам да ги махам.

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Поради изчерпване на zLINE взех LINE, тъкмо не се наложи да хвърлям боб пред касата, и да се чудя кой ще е по удачния избор . Впечатления за сега много големи не мога да дам, но за 50 километра които минах с тях съм очарован от поведението на колата. Седи залепена за пътя, сравнение със зимните.