m47d20 swap m57d30

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

здравейте колеги тъи като май ще ми се налага да ремонтирам до основи двигателя което до някаде не си заслужава защото цифрите не се знае до къде ще стигнат си помислих вместо да слагам пак същия двигател(м47д20 136к.с) реших да е нещо по голямо и то е 3.0д пак от е46.
Какво ще е нужно освен пълен комплект двигател с ск.кутия кардан и абс-а и ще имам ли проблеми с инсталацията и най вече заслужава ли си целия филм или по добре да си намеря същия двигател и да слагам без да се занимавам много
Радиаторите мисля че също трябва да са от 3.0д
Мисълта относно 3.0д е защото съм имал такива коли с въпросния мотор и съм останал с добро впечатление към самия двигател и не са ми давали чак толкова проблеми колкото 136к.с които ми излезе 10 мотора 3.0

[Gancho Профил]

Колега не съм запознат много ама ми се струва че доста неща ще трябва да се сменят,да се сложи 3.0д.Според мен по-добре си намери като твоя двигател или виж по новия 2.0 комън рейл 150кс.Там нещата за смяна ще са в пъти по малко от 3.0.Успех с управянето на колата.

[Пресиян Василев Профил]

Доста работа те чака ,аз съм правил такъв суап и не е работа за 2 дни .Ако имаш кола донор всичко се нарежда по лесно.Хубаво е и да няма много разлика в годината на производство ,че кабеляците са доста.

[Gqbriel]

Доста работа те чака ,аз съм правил такъв суап и не е работа за 2 дни .Ако имаш кола донор всичко се нарежда по лесно.Хубаво е и да няма много разлика в годината на производство ,че кабеляците са доста.

Е добре де,правил си го - обясни на колегата какво му е нужно,защото на мен предната Е46 един ремонт на вихрова клапа ми стъпна на 2к и малко - като удариш чертата (ако тогава знаех малко повече) щях определено да сложа М57ND30 въпреки,че не е работа за 2 дни - макс седмица да е...хората слагат йес мотори за 2 дни

[K_Ilkov Профил]

Абе то хубаво мотора и кутията ама остават бая работи - спиране, ходова 4аст, полуоски ...
Не е съвсем ръг и тръг

[tekabg Профил]

Абе то хубаво мотора и кутията ама остават бая работи - спиране, ходова 4аст, полуоски ...
Не е съвсем ръг и тръг

На ходовата част какво толкова има да и буташ-носачи,тампони ,щанги са еднакви,пружините само е желателно да се сменят но може и с неговите да кара.Аз съм чувал ,че от 136коня лесно се минава на 184 и от 150 на 204.Но от 136 на 150 или 204 било зор.Нека тези ,които са го правили да кажат какво ще е нужно за да знаем и другите.

[K_Ilkov Профил]

пружините само е желателно да се сменят но може и с неговите да кара.

то може и нищо да не се бара ...
ама там по4ват разликите между правеняк и 330д
и ако не ги смениш кой ще компенсира допълнителното тегло на 6-така?

пружини и амортисьори са разли4ни, стаб щанга не съм гледал, но ще се изненадам да е същата ...
генерация?
и това са нещата на първо 4етене ... без да се ровим в реалоема ...

[tekabg Профил]

пружините само е желателно да се сменят но може и с неговите да кара.

то може и нищо да не се бара ...
ама там по4ват разликите между правеняк и 330д
и ако не ги смениш кой ще компенсира допълнителното тегло на 6-така?

пружини и амортисьори са разли4ни, стаб щанга не съм гледал, но ще се изненадам да е същата ...
генерация?
и това са нещата на първо 4етене ... без да се ровим в реалоема ...

Генерацията колега не е ходова част аз писах за ходовата част иначе генерацията 100% се сменя,радиатора,кулера,диференциала,кардана и той би трябвало,спирачките и те.На брат ми на е36-цата сменяхме мотора от малкият към големият тдс и за там знам какво трябва но в този случай не мога да кажа ,който го е правил това ще каже какво трябва.

[K_Ilkov Профил]

Генерацията колега не е ходова част ...

е тва е добре, че го уточнихме

мисълта ми беше, че са бая неща още на първо четене,
и ако човек няма цяла кола за донор или достъп до евтини части накрая като теглиш чертата

все едно, кой както знае да действа

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

За спирачките да трябва да се сменят но на първо време може и с сегашните все пак не я карам като състезател а евридейка относно окачването сам с спортно окачване предно и задно регулируемо слагал съм ги чисто нови преди по малко от година, носачите не са различни но имам в наличност чисто нова предница все още седи пакетирана в кашона с наилончетата,нужна ми е подробна информация като цяло какво ще ми е нужно и какви пречки ще имам да се подготвя и да си направя сметка дали си заслужава или не.
Нещата за които се сещам че ще са ми нужни за момента са:
Комплект мотор с окабеляването с ск.кутия и кардан(диференциял мисля че на първо време мога и да не сменям поне докато не оправя по важните неща за да запали и тръгне)
АБС-а на самия мотор
Воден радиатор
Кулера е същия като на 2.0д поне на Х5-цата 3.0д беше същия като на 2.0д
Генерация
За момента това е което се сещам

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Доста работа те чака ,аз съм правил такъв суап и не е работа за 2 дни .Ако имаш кола донор всичко се нарежда по лесно.Хубаво е и да няма много разлика в годината на производство ,че кабеляците са доста.

Сподели малко по подробно щом си го правил всякакви подробности ще са ми в помощ,тя работата е ясна че няма да е за 2 дни дори и основен ремонт да трябва да правя също няма да е за 2 дни

[dzvonko Профил]

Колега, а мислил ли си за регистрацията на колата след суапа? За да е успешна трябва кажи-речи всичко да ти е от 330д и струваше доста (имаше някъде тема във форума за такава регистрация). Ако не я регистрираш или продаваш колата на части или е вечно твоя.

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Колега, а мислил ли си за регистрацията на колата след суапа? За да е успешна трябва кажи-речи всичко да ти е от 330д и струваше доста (имаше някъде тема във форума за такава регистрация). Ако не я регистрираш или продаваш колата на части или е вечно твоя.

Колата ми е с испански регистрационни номера и това няма да ми бъде проблем.

[tekabg Профил]

Генерацията колега не е ходова част ...

е тва е добре, че го уточнихме

мисълта ми беше, че са бая неща още на първо четене,
и ако човек няма цяла кола за донор или достъп до евтини части накрая като теглиш чертата

все едно, кой както знае да действа

И аз съм съгласен с колегата най-добре е да се вземе една кола за донор и каквото излезе се сваля от нея и останалото тук на части.Поне ние преди време така направихме с колата на брат ми,понеже излизат разни дреболийки ,за които си трябва донор или постоянно да търсиш от моргата.

[Gqbriel]

Генерацията колега не е ходова част ...

е тва е добре, че го уточнихме

мисълта ми беше, че са бая неща още на първо четене,
и ако човек няма цяла кола за донор или достъп до евтини части накрая като теглиш чертата

все едно, кой както знае да действа

И аз съм съгласен с колегата най-добре е да се вземе една кола за донор и каквото излезе се сваля от нея и останалото тук на части.Поне ние преди време така направихме с колата на брат ми,понеже излизат разни дреболийки ,за които си трябва донор или постоянно да търсиш от моргата.

Eдна хубава 330д англичанка,ще стъпи на цената на ремонте