320d 150к.с. проблем с авариен режим?

[DoesNot]

Ясно колега,но при мен не е това проблема,защото от живите данни показа,че турбото пренадува и затова влиза в авариен режим.След проверка налягането във вакум маркучите всичко е в норми.Как мислите колеги възможно ли е да е лостчето на турбото,за което не можах да намеря много снимков материал за да го видя къде точно стои?Ако някой знае къде точно се намира да сподели да го проверя и него?

Ако имаш предвид клапана за променливата геометрия е закрепен към турбото
Приятел със същата Е46-ца 2004г. има същия проблем 1 към 1. На диагностика излиза че пренадува и тогава влиза в авариен режим. Ако намериш решение на проблема пиши, че и ние му се чудим няколко месеца вече

[hunter675 Профил]

Ясно колега,но при мен не е това проблема,защото от живите данни показа,че турбото пренадува и затова влиза в авариен режим.След проверка налягането във вакум маркучите всичко е в норми.Как мислите колеги възможно ли е да е лостчето на турбото,за което не можах да намеря много снимков материал за да го видя къде точно стои?Ако някой знае къде точно се намира да сподели да го проверя и него?

Ако имаш предвид клапана за променливата геометрия е закрепен към турбото
Приятел със същата Е46-ца 2004г. има същия проблем 1 към 1. На диагностика излиза че пренадува и тогава влиза в авариен режим. Ако намериш решение на проблема пиши, че и ние му се чудим няколко месеца вече

Точно за него имах предвид.Той от долната страна на турбото ли се намира?Задължително ще напиша колега и мен ме мъчи тоя проблем от 5 месеца вече почнах да му свиквам,но предполагам до 1 месец ще нося турбото да го видят кво му,защото най-вероятно то е проблема всички други възможности се изчерпаха.

[Тодориев Профил]

забелязал сам едно гадно износване в геометрита което наи вероянтно е проблем ,но е нужно да се разглоби топлата част на турбото. лошчето което оправлява геометрията (вътре в самото турбо) самата шаиба се износва и лопатките започват да си правят един свободен ход които не е полезен. вартял ли си нещо по турбото (болта за ограничитела).това ти го казвам като краен вариант провери първо по елемнтарните неща.

[hunter675 Профил]

забелязал сам едно гадно износване в геометрита което наи вероянтно е проблем ,но е нужно да се разглоби топлата част на турбото. лошчето което оправлява геометрията (вътре в самото турбо) самата шаиба се износва и лопатките започват да си правят един свободен ход които не е полезен. вартял ли си нещо по турбото (болта за ограничитела).това ти го казвам като краен вариант провери първо по елемнтарните неща.

Ами колега,не съм пипал турбото въобще,защото не съм много запознат и ме е страх да не прецакам нещо,но случайно попрочетох тук-там за тва лостче и искам да видя дали се е зацапало и нещо да му ограничава движението.А е възможно и преди,когато носих търбото за смяна на перката на студената част нещо да не са направили както трябва?

[Тодориев Профил]

да наплано вазможно ама ти с вакумно оправление ли си на геометриата или с ел. http://www.youtube.com/watch?v=2TNk3IuW7-4 това е нормалното движение при валумното упр.

[hunter675 Профил]

Вакумно да,колата е 2002-ра ел.упр. мисля,че са по-късно.Това на клипа трябва да му е нормалното движение нали така?

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Кои и как реши това че пренадува ?

[hunter675 Профил]

Диагностиката + майстора тва му бяха думите.

[ivcho_pivcho Профил]

Колега имах същия проблем.Ходих на диагностика в BMW в Плевен и ми откриха клапан на помпата.Смених го него и горивния филтър така ми казаха от сервиза и колата се оправи.Аз си сменях клапана много лесно става.

[virtualchild Профил]

Колега имах същия проблем.Ходих на диагностика в BMW в Плевен и ми откриха клапан на помпата.Смених го него и горивния филтър така ми казаха от сервиза и колата се оправи.Аз си сменях клапана много лесно става.

Какъв е този клапан колега?
Можеш ли да покажеш на схема?

[hunter675 Профил]

Проблемът ти същият ли е бил?Ако може да покажеш на схема?

[krasko1 Профил]

Колеги имам същия проблем колата ми не върви пример: карам на втора давам стъпка до долу повече от 40 не иска и мн трудно дига над 2 хил уборота като я изгася и я запаля пак се оправя за около 1 минута и после пак същатата работа и тов ми се случва след като я изкарах от сервиз сменяха и маховик и съединител а преди да влезе в сервиза колата нямаше този проблем.. и малко пред история колата е чипосвана преди около 2 месеца ако има значение

[SHTILL Профил]

Колега, дюзите какво показват?

[DoesNot]

Да споделя, при моя човек се оправи с почистване на турбината. Геометрията се зацапва и реагира по-бавно.

[niki_future Профил]

Колега, чистихте ли геометрията на турбото? Това е чест проблем при коли с променлива геометрия.