Лампа за резервата отказа.

[AUTOMAX Профил ICQ]

Колеги днес стана лек фал. Лампата не светна за резерва и колата угасна поради липса на гориво. Сложих и я запалих. Свалих таблото в дъжда и мерих, крушката си е ок. Какво управлява точно тая ламба. Дали да свалям нивомера в резервоара.

Колата е БМВ 524 ТД 89г.

[Митко Стоянов Профил]

На пода на багажника има едно капаче със самонарезни, оттам насетне би трябвало да се ориентираш в движение

[alchohol Профил]

А показваше ли, че имаш повече гориво?

[AUTOMAX Профил ICQ]

Горивото го показва. Обаче не свети лампата за резерва.
Днес ще свалям нивомера да видя какво е положението

[alchohol Профил]

Виж буксата.

[AUTOMAX Профил ICQ]

Проблема е решен!

Сутринта реших да проверя каква е хавата и се захванах здраво. Проверих първо бушоните макар уредите да работят коректно ги погледнах за всеки случай.После свалих сервизния капак и проверих буксата. С пробник закачен на маса и при контакт на средното краче на самата букса излиза сигнала за лампата. Тя светна от тук следва че инсталацията е здрава. Отворих резервоара и извадих поплавъка с кошницата на помпата.
Проблема се оказа веднага ясен. Имаше толкова мизерия по цедката на помпата че ми отне 20мин. да я изчистя. Видях че самата цедка на помпата която се оказва напълно разглобяема е с скъсана мрежичка. От една железария си взех битова цедка за 1лв. и използвах нейната мрежа да си оправя моята. Не съм търсил за нова, защото така стана по бързо и по евтино. После разглобих самият поплавък, беше пълен с мизерия и гняс. Което пречеше на поплавъка да слезе ниско долу и да даде накъсо между двете крачета в долния край и така лампата да светне и да отчете "резерва" почистих ги от мизерията. Една идея ги закривих нагоре за пп добър контакт. Мернах с мултицета сигналите при поплавък долу и горе. Всичко беше Ок. Затворих по обратен ред. Смених крушката на таблото с нова за всеки случай и всичко си дойде на мястото. Това е за 1 час работа.

П.С За първи път се кефя да видя тая лампа да светне