Проблем с плафони

3-та серия ('98-'05)

Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 93
Регистриран на: 14.09.2009
Местоположение: Пловдив
Пол: Мъж
Кара: печката да пуши :D
Мечтае да кара: E46 M3 CSL

Проблем с плафони

Мнение от Panec » 13 Фев 2014, 20:12

Здравейте колеги ,

рових из форум но или аз не съм видял или просто няма.
Колата е 320д преди фейс и беше със старите плафони до преди няколко дни преди да сложите кристалните.
На кристалните нали са 4 крушки отзад по 2 на страна ( 2-те светват автоматично като пуснеш предния и другите 2 крушки са с копчета )
така е и отпред има една в средата и по 1 от страна.
Въпроса ми е следния като съм сменил плафоните трябва ли да се прави някаква друга процедура? :dunno:
Защото задните 2 които трябва да ги пускам от копче не работят и на предния работи само средната.
Крушките са нови днес съм ги купил.
Изображение

Потребител
Аватар
Мнения: 18
Регистриран на: 9.07.2013
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: Е46 320D с ремап :)
Мечтае да кара: Цял живот с ремап :)

Re: Проблем с плафони

Мнение от tcetzo » 13 Фев 2014, 20:16

Трябва да се пусне постоянен плюс и до трите плафона - има тема:
viewtopic.php?f=34&t=165429&hilit=%D0%BA%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%B8+%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B8

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 462
Регистриран на: 16.01.2011
Пол: Мъж
Кара: E 46 Sedan 136 Hp
Мечтае да кара: Най-новото BMW независимо от модела

Re: Проблем с плафони

Мнение от bobi_81xx » 13 Фев 2014, 20:22

а,крушките какви са?Да не са диодни и да си ги обърнал?

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 3949
Регистриран на: 18.07.2008
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: '12 BMW F10
Мечтае да кара: самолет

Re: Проблем с плафони

Мнение от oci » 13 Фев 2014, 23:34

Panec написа:Здравейте колеги ,

рових из форум но или аз не съм видял или просто няма.
Колата е 320д преди фейс и беше със старите плафони до преди няколко дни преди да сложите кристалните.
На кристалните нали са 4 крушки отзад по 2 на страна ( 2-те светват автоматично като пуснеш предния и другите 2 крушки са с копчета )
така е и отпред има една в средата и по 1 от страна.
Въпроса ми е следния като съм сменил плафоните трябва ли да се прави някаква друга процедура? :dunno:
Защото задните 2 които трябва да ги пускам от копче не работят и на предния работи само средната.
Крушките са нови днес съм ги купил.

днес я правих тая работа, пускат се по един кабел кьм всеки блафон.
Има разлика в захранването на кристалните и обикновенните.

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 93
Регистриран на: 14.09.2009
Местоположение: Пловдив
Пол: Мъж
Кара: печката да пуши :D
Мечтае да кара: E46 M3 CSL

Re: Проблем с плафони

Мнение от Panec » 14 Фев 2014, 0:52

oci написа:
Panec написа:Здравейте колеги ,

рових из форум но или аз не съм видял или просто няма.
Колата е 320д преди фейс и беше със старите плафони до преди няколко дни преди да сложите кристалните.
На кристалните нали са 4 крушки отзад по 2 на страна ( 2-те светват автоматично като пуснеш предния и другите 2 крушки са с копчета )
така е и отпред има една в средата и по 1 от страна.
Въпроса ми е следния като съм сменил плафоните трябва ли да се прави някаква друга процедура? :dunno:
Защото задните 2 които трябва да ги пускам от копче не работят и на предния работи само средната.
Крушките са нови днес съм ги купил.

днес я правих тая работа, пускат се по един кабел кьм всеки блафон.
Има разлика в захранването на кристалните и обикновенните.


Ясно , ще бъдя много благодарен ако обясниш точно какво трябва да направя.

bobi_81xx написа:а,крушките какви са?Да не са диодни и да си ги обърнал?


Боби ти направо ме уби :ok:
Диодни са да ама не съм чак толкова зле.
Изображение

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 462
Регистриран на: 16.01.2011
Пол: Мъж
Кара: E 46 Sedan 136 Hp
Мечтае да кара: Най-новото BMW независимо от модела

Re: Проблем с плафони

Мнение от bobi_81xx » 14 Фев 2014, 9:36

Боби ти направо ме уби :ok:
Диодни са да ама не съм чак толкова зле.

:bs: Не...... беше споменато с какви крушки си колега,де да знаем с какви си ;) Колегата Oci ти даде правилния отговор.

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 2049
Регистриран на: 30.05.2008
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: E46 318i 98
Мечтае да кара: Електромобил...

Re: Проблем с плафони

Мнение от vavilon » 18 Фев 2014, 0:52

Panec написа:
oci написа:
Panec написа:Здравейте колеги ,

рових из форум но или аз не съм видял или просто няма.
Колата е 320д преди фейс и беше със старите плафони до преди няколко дни преди да сложите кристалните.
На кристалните нали са 4 крушки отзад по 2 на страна ( 2-те светват автоматично като пуснеш предния и другите 2 крушки са с копчета )
така е и отпред има една в средата и по 1 от страна.
Въпроса ми е следния като съм сменил плафоните трябва ли да се прави някаква друга процедура? :dunno:
Защото задните 2 които трябва да ги пускам от копче не работят и на предния работи само средната.
Крушките са нови днес съм ги купил.

днес я правих тая работа, пускат се по един кабел кьм всеки блафон.
Има разлика в захранването на кристалните и обикновенните.


Ясно , ще бъдя много благодарен ако обясниш точно какво трябва да направя.

bobi_81xx написа:а,крушките какви са?Да не са диодни и да си ги обърнал?


Боби ти направо ме уби :ok:
Диодни са да ама не съм чак толкова зле.

Взимаш + от плафона на жабката или четеш Дей темата във важни. :yes:

ентусиаст
Аватар
Мнения: 1151
Регистриран на: 15.03.2010
Местоположение: Sofia
Пол: Мъж
Кара: E46 320Cd. `04 Kawasaki z1000 `11

Re: Проблем с плафони

Мнение от Maxmadness » 18 Фев 2014, 1:06

Ах колко ни мързи ...

pazokolarov написа:Ъпгрейд на предни плафони -> кристални плафони с лампи за четене

Ако сте с обикновенни плафони и искате да направите този ъпгрейд, са ви необходими:
- Плафон -63316962046
- кабел с женска клема - 61130005197 - 1 бр. (кабелчето е около 40 см)
- многожилен кабел 0,5 мм2 - по-малко от 2 м
- 1 бр. клипс-клема.
Изображение
След като си набавите нужните части, започвате монтажа.
Сваляте жабката. Процедурата е описвана многократно във форума, за това няма да се спирам на нея.
Изображение
Демонтирате кората на предната дясна колонка.Първо се снема капака като се поддига внимателно с тънка отверка, за да не се счупят пластмасовите чопчета.
Изображение
Под капака има три болта (главата е тип "еврейска звезда"), които държат кората. Внимавайте като ги развивате за да не надерете или счупите стъклото, защото мястото е малко неудобно за работа.
Изображение
Сваляте предния плафон като използвате нещо плоско за да повдигнете задния му край. Държи се чрез две плоски пружини, а в предния си край се крепи към кората на таване чрез пластмасови чопчета. Нормалните букси на предния плафон са с 4 кабела, включени на пинове 5, 6, 7 и 8. Кабелът от пин 5 е към лайт модула за захранване на светодиодите, 6 е масата, 7 е към ГМ и обслужва средния бутон, а 8 подава захранване към централната крушка.
Изображение
Включвате кабелчето с клемата в дупката за пин 1. При оригиналните инсталации кабелът e червен с жълта ивица. Взема сигнал от генералния (главния) модул (ГМ) чрез пин 3 от розетката Х332 (Намира се зад жабката). При това е необходимо да повдигнете с тънка отверка десния край на ппластмасовото капаче, което закрива чопчетата на клемите от горната страна на буксата и същевременно застопорява клемите след като са пъхнати в буксата.
Ето един линк, от който мисля ще стане ясно за какво капаче точно става въпрос http://www.tigerdave.com/Guides/led_mod/ , но не е нужно да се сваля цялото капаче на буксата.
Пъхате клемата и отпускате капачето на мястото му. Ако не повдигнете капачето няна да можете да пъхнете клемата и рискувате при напъване да строшите стопора. Целта е да има захранване до двете странични лампи за чете по всяко време след отключване на колата (не само при включени фарове) и да се изключи захранването към тях от ГМ 16 минути след заключване на колата или след изваждане на ключа (в случай, че бъдат забравени да не се изтощи акумулатора).
Изображение
Измерете парче многожилен кабел, със сечение 0,5 мм2, от огледалото, по десния горен преден край на тавана - до колонката, през колонката + още 60-70 см.
Прокарайте единия край на кабела надолу към пространството зад жабката. (Може да свалите розетката на духалката за да ви е по-лесно. За целта се сваля първо лайстната, развиват се двете болтчета в долния край на духалката и същата се издърпва). Прокарва се зад металната тръба и зад блока на предпазителите.
Изображение
Другия край на новия кабел изведете нагоре по колонката, зад еърбега, през водачите на другите кабели за плафона, като се уверите че по никакъв начин кабела не би попречи на отварнето на еърбега.
Аз свалих и десния сенник, за да мога да разтворя кората на тавана и да прокарам кабела по-навътре и да съм сигурен че няма да се смъкне по някое време по стъклото.
Изображение
Свържете кабелчето от буксата на плафона с новия кабел и поставете плафона на мястото му.
Изображение
Монтирайте кората на колонка. Внимавайте при поставянето й - в горния край има малко чопче, което трябва да бъде поставено зад ламарината на купето от към вратата, а не пред ламарината от към страната на еърбега. В долния край на кората има друг чоп, който се впъхва в една дупка на кората на таблото.
Изображение
Долния край на новия кабел се свързва чрез мост-клемата към червения кабел с жълта ивица на плафона на жабката (или на контакта на фенерчето в жабката - няма значение към кой, те са ендакви).
Придавате търговски вид на кабелите чрез изолирбанд. Кабелите не трябва да са опънати, оставете им малко толеранс.
Монтирайте оратно жабката и се наслаждавайте на плодовете на труда си!
Изображение
"The Lion does not need the whole world to fear him, only those nearest where he roams"
A.J DARKHOLME

Назад към E46

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook