Гумено уплътнение картер...

[MaxMeyer Профил]

Имам омасляване около една "капачка" отдолу на картера...Явно трябва да се сменят
едни гумени о-пръстени.На схемата виждам един който ляга точнo в самата "капачка"
която е номер 10 в схемата а уплътнението е номер 12.Въпроса ми е за второто уплътнение
пак номер 12 то в номер 11 ли се нахлузва?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10

[cod-cdbp Профил]

Да

[@2bar Профил]

ти имаш или номер 10 или номер 11. и в двата случая ти трябва О пръстена с номер 12.

Номер 11 е датчик за нивото на маслото (върви с таблото е чек контрол), а номер е 10 просто "тапа" за по - бедните клиенти.

[Митко Стоянов Профил]

А сигурен ли си, че омасляването е от тази "капачка"? В 90% от случаите теча идва от гарнитурата между масленото тяло и блока.

[MaxMeyer Профил]

ти имаш или номер 10 или номер 11. и в двата случая ти трябва О пръстена с номер 12.

Номер 11 е датчик за нивото на маслото (върви с таблото е чек контрол), а номер е 10 просто "тапа" за по - бедните клиенти.

Благодаря за разяснението!Аз съм без чек значи ми трябва един о-пръстен за тапата.Първоначално помислих че влиза първо нивомера за маслото и после тапата зад него...И щях да взема две гумички...

А сигурен ли си, че омасляването е от тази "капачка"? В 90% от случаите теча идва от гарнитурата между масленото тяло и блока.

Искаш да кажеш че е от гарнитурата на картера ли?Гледахме го на подемника с майстора...Има омасляване отгоре което идва от един пластмасов конектор за картерни газове(или нещо подобно) на капака за клапаните и от тази капачка отдолу ясно се вижда около нея как подлизва...Гарнитурата на картера е суха а тази на капака на клапаните също защото я сменихме миналата година...

[dan-dam Профил]

А сигурен ли си, че омасляването е от тази "капачка"? В 90% от случаите теча идва от гарнитурата между масленото тяло и блока.

Искаш да кажеш че е от гарнитурата на картера ли?Гледахме го на подемника с майстора...Има омасляване отгоре което идва от един пластмасов конектор за картерни газове(или нещо подобно) на капака за клапаните и от тази капачка отдолу ясно се вижда около нея как подлизва...Гарнитурата на картера е суха а тази на капака на клапаните също защото я сменихме миналата година...

Мисля, че колегата Митко Стоянов има предвид гарнитурата между блока и "чашата" на масления филтър. Номер 8

[The Heartlistener Профил]

И аз го имам тоя теч, изкарва по някоя капка от тая капачка, ама си чака моментен ентусиазъм . Ако картера е сух отстрани и над гарнитурата му, е само от този О-пръстен. Ако е от гарнитурата между тялото на филтъра и блока, отстрани под динамото и долу на извивката на картера ще си личи . Аз минах през това филмче, течеше ми също и една от 3-те тапички с О-пръстени отстрани на филтърната конзола и всичко беше в масло/има тема за това при "важни"/.
А щуцерът за картерната вентилация също има дебел О-пръстен към капака на клапаните. Ако не е подменян, се е спекъл и затова мазни там.

[BABHOMED Профил]

И при мен течеше от гарнитурата на маслената конзола докато го открия смених и на картера и на капака...

[Митко Стоянов Профил]

MaxMeyer, отивай хубаво, ама хубаво да измиеш мотора и ще си диагностицираш правилно теча...освен ако ти се рискува да отрежеш здрав крак

[Ronka Профил]

А сигурен ли си, че омасляването е от тази "капачка"? В 90% от случаите теча идва от гарнитурата между масленото тяло и блока.

Искаш да кажеш че е от гарнитурата на картера ли?Гледахме го на подемника с майстора...Има омасляване отгоре което идва от един пластмасов конектор за картерни газове(или нещо подобно) на капака за клапаните и от тази капачка отдолу ясно се вижда около нея как подлизва...Гарнитурата на картера е суха а тази на капака на клапаните също защото я сменихме миналата година...

Мисля, че колегата Митко Стоянов има предвид гарнитурата между блока и "чашата" на масления филтър. Номер 8

Тва го сменям на 1г и половина, даже вече имам резервно

[@2bar Профил]

Тва го сменям на 1г и половина, даже вече имам резервно

или купуваш ментета или майстора не чини.......или и двете

[Ronka Профил]

Тва го сменям на 1г и половина, даже вече имам резервно

или купуваш ментета или майстора не чини.......или и двете

Ментета няма, майстора е ок

[MaxMeyer Профил]

http://www.euro07.bg/catalog/article_de ... BKYWfuNJQ=
http://www.darucar.bg/index.php?show=result_part

[MaxMeyer Профил]

Тва го сменям на 1г и половина, даже вече имам резервно

или купуваш ментета или майстора не чини.......или и двете

Ментета няма, майстора е ок

Колежке я сподели колко ти взима майстора за смяната на тая гарнитура?На мен ми искат едни 80лв и ми се виждат много...

[BABHOMED Профил]

Стига бе 80лв ..На мен ми взеха 70лв за 3те гарнитури конзола,картер,капак глава.