Е90 Проблем

[bmwe90 Профил]

Колеги здравеите,тази сутрин към 5 часа при -6 градуса,запалих колата (BMW E90 320d 2005) и тръгнах без да я чакам да загреява и след около 5 минутно каране на доста гас,мотора на колата се изфорсира до макс,обортомера залепна под 5 и угасна,Какво може да е станало.

[Atsalov]

Да си счупил турбо,вкарало е масло във входящия колектор и се изфорсирала,при по-голям късмет може и да е нещо друго но не ми се вярва.

[Taruno Профил]

В крайна сметка дори и това не е такава драма дори и счупената ос се рециклира. в най-лошия случай към 800 лв. и доливане на масло, защото с много газ може и 1-2 литра да си изпратил по всевъзможни тръби.

Странното е, че турбината дава стабилни признаци преди да се счупи.

[cocosas Профил Уеб-сайт]

В крайна сметка дори и това не е такава драма дори и счупената ос се рециклира. в най-лошия случай към 800 лв. и доливане на масло, защото с много газ може и 1-2 литра да си изпратил по всевъзможни тръби.

Странното е, че турбината дава стабилни признаци преди да се счупи.

Не всеки ремонтира при появата на разни признаци. Може на турбото да му е дошло времето от доооста време.

[Leon]

Има няколко клипчета из форума на Х5, които така се форсират, пушат като стар локомотив и за секунди издухват маслото. Дано не е това, но не е ясно защо раздаваш газ на дизел зимата на студен мотор. То вярно, че ако му е дошло времето ще се развали и на загрял, но все пак...

[Atsalov]

Колегa Taruno, когато рециклираш турбо маслото и масления филтър се сменя Задължително,сменят се или се почистват маслозахраващите тръбопроводи и въздушния филтър. Не само защото гаранцията няма да ти важи,а и заради това че самото масло може да е предпоставка за проблема.Но ! Все пак всеки може да си прАви каквото иска с личната си кола.

[Taruno Профил]

Колегa Taruno, когато рециклираш турбо маслото и масления филтър се сменя Задължително,сменят се или се почистват маслозахраващите тръбопроводи и въздушния филтър. Не само защото гаранцията няма да ти важи,а и заради това че самото масло може да е предпоставка за проблема.Но ! Все пак всеки може да си прАви каквото иска с личната си кола.

Така е колега, но ми се искаше да кажа минималния ремонт и това е при счупване, аз на Пасата като правиш превантивно, когато просвири нямаше нужда уж според РеалТурбо

[bmwe90 Профил]

Благодаря много,Турбото е да...колата е на 320 000км и то маи не са реални така че може и да му е дошло времето.

[bmwe90 Профил]

Има ли вероятност нещо да се е случило с двигателя на колата...защото като я въртях след случката да я паля звукът при въртенето на мотора беше различен и не запали.

[choio Профил]

Има ли вероятност нещо да се е случило с двигателя на колата...защото като я въртях след случката да я паля звукът при въртенето на мотора беше различен и не запали.

Колега това, което ти се е случило е най лошия кошмар на човека каращ дизел,наричат го Runway diesel.Както ти обясниха колегите по горе,мотора ти използва собственото си масло за гориво и процеса в общи линии е неконтролируем,колко време горе-долу ти държа оборотите над 5000? Ако е за кратко може и мотора да си е ок...но ако е по дълго може да има и някакви проблеми в мотора(дано не съм прав естествено) като за начало провери колко масло ти е останало в мотора.Успех и дано е малкия дявол!

[Atsalov]

...след това проверете компресията на 4-те цилиндъра ...и така по реда си. Стискаме палци дръвчето което си захапал да е по-малко .

[bmwe90 Профил]

Колата беше в критични обороти не повече от 3 секунди,днес сутринта като проверих маслото на рабуша беше точно посредата между мин/мах.Колата е с масло OMV 10W40.

[majstorapetkov Профил]

Защо караш с 10w40?

[Leon]

Дизел с 10-40? Първите тдс-и май ги давха с такова... Ти си за LL-04, не за 3 поколения по-старо масло. Пак добре е изкарала до 320 000км.

[kraska Профил]

10W40 и -6 гр. = ужас за турбото......