Мнение за избор на Е39

[pagu1 Профил]

Здравейте колеги,
Преди седмица си продадох колата, а от около месец търся нова. Предварително съм решил да е Е39, бензинова с ръчни скорости. Като мотор предпочитам да не е най-малкия, но всичко си зависи от колата.
От обявите в mobile.bg съм харесал две коли, които са ми по джоба и ми допадат като характеристики и визия, макар и да са различни на външен вид и екстериор.
Моля за вашите мнения, а ако някой ги е виждал "на живо" или ги е тествал, ще бъде още по-добре.
Благодаря на отзовалите се предварително.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=5m2nmc
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=5m2nmc

[mirosk]

Колега карах 2,0 мотор не отлепяше на това купе макар че първата е фейс което само това ми хареса сив салон трудно се поддържа , чернТа според мен е по добър вариант 2,5 мотора носи повече на извращения и с леки подобрения може да стане бегачка а няколко лева може да я направиш фейс

[deyan-enchev Профил]

Очевидно е че втория автомобил не е 2001-ва, първия обаче няма грам екстра ... и двете са зле

[Alexch]

Първата е доста оскъдна откъм екстри. Кола от този клас 2002 година, а един мулти-волан да няма.

Втората пък е доста рядко срещан вариант - модела е преди фейслифта, а мотора е М54Б22. Това означава, че в обявата лъжат в годината на производството - 2001. Този автомобил е произведен точно между 03 и 09.2000 г., когато вече се е предлагал новия мотор М54, но фейса още не е въведен. Това можеш лесно да провериш по последните 7 знака от номера на рамата.

Иначе каквото и да харесаш все ще има косури. Преглед в сервиз и една диагностика от човек, който разбира и си ти

Ако те интересува нещо конкретно питай.

[svetliol Профил]

Според мен първата е по-добрия избор, ако успееш да я спазариш за 5500. Колата е фейслифт, изглежда доста по-свежа (поне на снимките) от другата, по-нова година е, според мен по-добрия мотор и най-важното имаш газ (това са едни минимум 1400 лв.).
Относно екстрите - един мулти волан струва 200-300 лв. и се монтира сравнително лесно. Не вярвам да използваш вградения телефон Музиката във всички е39 е смотана, така че това не трябва да те притеснява.
Единствено подгряването на седалките и шибидаха са стойностни екстри (според мен).

Щом си се насочил към този модел ти препоръчвам да търсиш бензинова и после газов инжекцион.

Споделям ти моето мнение (без да те ангажирам), защото и аз бях в твоето положение до преди 1 месец. Дано да попаднеш на читава е39, защото са голяма рядкост.

[dbanchev Профил]

Колега, от опит да дам съвет и аз. Търси М52 (един ванос) мотор- 98-99г ще намериш нещо добро и на по-ниски пари от тези машини. Тези двойни ваноси имат доста джаджи общо казано по тях (м52Ту, м54), които могат да ти правят ядове. М52 с един ванос е по-прост и по-надежден двигател, понася по-добре газ и тн.

[pagu1 Профил]

Първата (сребристата) кола я проверих по ВИН, оказа се, че е произведена 03.2001г., мотора е М54, 2.2 литра. Тъмно-синята не съм я проверявал, но така като гледам, също не е подадена коректно. Според мен модела е 523, а мотора 2.5 литра, по-стария. Като първата кола има в mobile още 3-4, вкл. комбита, като тях само една е с големия борд, мулти волан и CD. Останалите три са с обикновен волан и общо взето си приличат по екстри, като изключим блокажа (първата, която съм харесал няма блокаж).
Общо взето съм се насочил към първата, живи и здрави ще я гледам в понеделник. Няkой ще сподели ли впечатления от този двигател - m54b22?

[jullydjs Профил]

Лек глас за втората, новия матор 2.5 192кс, мулти, авто пилот, сензор за дъжд, голям МИД дисплей. Иначе и първото е лъскач.

[Bavarcho]

Втората може и М54Б22 да си е, има малко произведени бройки с този мотор преди фейслифта.
Чисто бюджетно първата според мен е по-добре - да тръгнеш да правиш втората оригинален фейс, както е първата, ще е доста по-скъпо от слагане на един мулти волан.
А за избор между една от двете си е твоя работа, ходиш гледаш и така..

[mermenkov]

Първата с тези 130000км. избва рибата Моя съвет е като харесаш колата да отделиш едни 115лв. за през Дарукар тъкмо ще разбереш какво купуваш и на колко реални километри е, понеже после излиза доста солено. Това ти го развам от пресен опит бях си харесал една е46ца която като я караш беше супер стегната, скороостите/автомат/ супер, а като минах през Дарукар ми стана лошо за каква развалина става въпрос.

[Alexch]

Втората може и М54Б22 да си е, има малко произведени бройки с този мотор преди фейслифта.

Точно това написах по-горе, защото отляво гледайки мотора е налична тази сребриста кора (изолация), която е характерна само за М54.

Освен ако не е някакъв сбирщайн всичко и не е ясно кое от къде идва.

[deyan-enchev Профил]

...Останалите три са с обикновен волан и общо взето си приличат по екстри, като изключим блокажа (първата, която съм харесал няма блокаж)...

Какъв блокаж, бе това не е Ford Ranger , че да се изключва/включва и да липсва като екстра.
ASC - то, ако му викаш блокаж - недей, то не е това.

[pagu1 Профил]

Абе те и двете имат ASC, ама на втората пише, че има "блокаж на диференциала", което според мен са две различни неща.

[Alexch]

...което е измама, защото блокаж на диференциала, т. нар. шпер при Е39 се вгражда само на М5.

Другите имат електронна система за стабилност, т. нар. тракшън, която е ASC или DSC.

Попрочети малко повече подфорума, защото от постовете ти личи, че не си никак запознат с модела и има опасност да влезнеш в джаза с някой страшен дарак

[turbo Профил]

От тия двете - сивата. Особено, ако й работи ГИ-то и не е някой дръгел на живо. По ВИН с ASC или с DSC излиза, че е тя?