Някой с 330ci e46 за едни 400 метра ?

[Nickelback]

Пикова мощност въобще не гледайте. По-определящо е площта заградена между кривата на въртящия момент и оста на оборотите в границите на оборотния диапазон.
Често се случва (да не кажа винаги) при еднакви пикови коне дизела да бие своя атмосферен бензинов еквивалент...

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[ivoaudi Профил ICQ]

Това също е много вярно да.И в тоя ред на мисли-някой знае ли откъде мога да изкарам графиките рисуващи зависимостите въртящ момент, обороти, мощност за нашите модели.Някъде из форума вече гледах някаква подобна тема, но не успявам да я открия отново.Много са полезни тия графики и мисля, че всеки уважаващ дригателя си е хубаво да си знае какво може той.

[Djelebov Профил]

Темата ме грабна още от началото:

Цитирам по спомен:

Имам една кола, която е по-слаба от една друга кола, но за сметка на това е по-тежка, а и по книжка е с половин секунда по-бавна - Търся да раздам биноклите на 400m на някой дето има по-бързата кола, щото съм хванал бас - все пак ускорението на една кола е въпрос на лично мнение и аз си смятам, че моята е по-бърза. Моля коментирайте инженерното в поста ми, аз няма да пиша повече

Мисля че темата е за ключ - Ако не е достатъчно, че е брутално проста, моля заключете я, защото терминалната скорост на 330d/i е позволена само на писта в България, което значи, че тука се прави уговорка за нелегални състезания

[павката Профил]

интересни постове има,на теб като ти е проста темата я пропусни

[Nickelback]

От нАучна гледна точка темата е интересна и би могло да се направи един теоретичен сравнителен анализ Обаче трудно се намират дино графики на двата мотора, камо ли пък на сток такива Може да се мащабират подходящо, да се свалят стойности и да се направи един доста задълбочен компютърен анализ съобразен с предавките на съответния автомобил. Може да се направят изводи на какви обороти е най-оптимално превключването и т.н. Мислил съм си го, но няма читави графики на сходни по показатели двигатели от двата лагера А при F30 наистина се очертава интересно още повече, че и двата са турбо

[MMG Профил]

Добре на сайта може да се вярва... Как при равни други условия по-тежката кола ще спре за по-кратко време?! Анти физика... или има странични фактори, които не са ми известни.

[neonman Профил ICQ]

.... или има странични фактори, които не са ми известни.

Да има И това са спирачните уредби на двата автомобила ( ширина на дискове , спирачни помпи и т.н ) , ширина и сцепление на гумите с които са проведени тестовете , динамичен трансфер на тежестта при спиране на двете коли, грешки от субективен характер и т.н.
Но такава разлика и на мен не ми се вярва да има

[ivoaudi Профил ICQ]

Добре на сайта може да се вярва... Как при равни други условия по-тежката кола ще спре за по-кратко време?! Анти физика... или има странични фактори, които не са ми известни.

JTD ти бе отговорил, че тежестта на автомобила като цяло(и само тя) не може да е критерий за дължина на сп. път.Има много лошо спиращи фиатчета и отлично спиращи камиони и обратно.Комплексно е-всъщност всичко е много комплексно.Винаги за всичко се взимат предвид много фактори, иначе дърво.В конкретния случай според мен дизела спира по-бързо, не защото е по-тежък като цяло, а защото е по-тежък отпред.А всички знаем, че при спиране се разчита на по-високото сцепление отпред(вследствие разпределението на тежестта при спиране).Не-случайно предните "неща" са винаги по-яки.Та така-повечко "натиснатите" отпред гуми дават предимството при спиране в конкретния случай.Ако искаш да си го представиш по-простичко и ако мога така да се изразя....нещо като ефекта на заклинването.

[ivoaudi Профил ICQ]

С други думи погледнато от камбанарията на производителя, имаме да речем малко по-добро сцепление заради нещата които изброих, следователно е оправдано да се монтират по-големи дискове и апарати.А не обратното-да слагаме големи чаркала, пък да нямаме сцепление.В тоя ред на мисли, ако на бензинката сложим дизеловите яки сп. апарати няма да има кой знае какво подобрение.Дано съм успял да се изразя правилно.
А за колегата отворил темата дори можем да благодарим-поне разбуни духовете и се получи жива тема какво

[mustang1986]

.... или има странични фактори, които не са ми известни.

Да има И това са спирачните уредби на двата автомобила ( ширина на дискове , спирачни помпи и т.н ) , ширина и сцепление на гумите с които са проведени тестовете , динамичен трансфер на тежестта при спиране на двете коли, грешки от субективен характер и т.н.
Но такава разлика и на мен не ми се вярва да има

Абсолютно еднакви са спирачните дискове и апарати на двата автомобила-за справка проверете реалома.Някой физик да се намеси тука и да вметне светлина.

[ivoaudi Профил ICQ]

http://rototest-research.eu/index.php?DN=29&List=A-B

[Nickelback]

Много готин сайт, колега! Уикенда ще опитам да направя един ексел със стойностите. За съжаление виждам само 184-концовия дизел и 30-ката бензин...

[vicho Профил ICQ]

Нема ли го вичо с клиповете как с 328и с гуми на джапанки утрепа една от доста пазените 330д 204кс ... та чак после собственика на дизела , ходи да чипосва

http://www.youtube.com/watch?v=OESd475BeTg

http://www.youtube.com/watch?v=5Lrrvoovmto

без шпер, без мунинг (все още)... единия път с кофти старт, но на 2-ра го настигнах (и подминах) много, тъй като той вече включи 3-та

някои казват, че 328i e36 върви повече от е46 330i, ама и това са градски легенди

чипосаната на Радо не стана ли 250, та 260 коня... после пък припадна с ебати разликата от сток 330д е90 лци

истината е, че 330д фейс е46 сток е доста спряла кола, особено на 400 метра, виж на магистрала е далеч по-добра

[acho.rs Профил]

http://rototest-research.eu/index.php?DN=29&List=A-B

Знам го наизуст целия . Тоя сайт ме ориентира към М52ТУ . Зеперфса черпи инфо от тестове на големите медии, само че те понякога се разминават с реалноста . Например - виж сравнение на Е46 323и с/у Е39 523и - и двете ръчки, 5цата по-бърза от 3ката - не се връзва

[sasheto34 Профил]

От всичко написано ,гледам само коментари и миаукане ,които има 330ка бензин да ми пише на лично ще качим клипче накрая да се види ))