Велосипеди

[magareto_yori Профил]

колеги я помогнете малко и на мен.това колело заслужава ли си да ходя да го гледам

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... ery=sykkel

ще катеря предимно стръмни баири и леко каране офроуд. обърнете внимание ,че е 2001 година модел,но пише,че е малко карано.на какво да обърна евентуално внимание,ако ходя да го гледам

[Nickelback]

колеги я помогнете малко и на мен.това колело заслужава ли си да ходя да го гледам

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... ery=sykkel

ще катеря предимно стръмни баири и леко каране офроуд. обърнете внимание ,че е 2001 година модел,но пише,че е малко карано.на какво да обърна евентуално внимание,ако ходя да го гледам

Гледай за луфтове и потропвания по главини, вилка, амортисьор, криви дерейльори, че са слаби, криви капли и счупени спици, за спукана рамка, какво друго не се сещам...

[Chapai Профил]

Това колело не става дори за разходки из парка. Карам много отдавна подобни измишльотини като разполагам с две различни по замисъл на задният амортисьор тъй, че имам смелостта да взима отношение. Препоръчвам или да няма въобще заден или ако има ПРОЕКЦИЯТА НА ВЕРИГАТА ДА МИНАВА ПРЕЗ ОСТА НА СГЪВАНЕ НА РАМКАТА. Ако е НАД оста при натоварване на педала това води до подскачане надолу (колелото се сгъва), ако е ПОД оста - води до подскачане нагоре което все пак е за предпочитане. Натягането няма да помогне, като в някой момент ще спре да се сгъва от натягане. Колелото да има хубав преден амортисьор и не малка седалка.

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Този Скот го взимай само ако ти го подаряват, рамката е стара вероятността да е спукана е много голяма, амортисьорите са мъртви, части за тях няма, монтажа е стар не се знае колко ще издържи
За работата на амортисьора голямо значение има той какъв, геометрия на рамката и т,н от къде минава веригата е почти се 2
Иво ще те видя с 29-ките като има малко дупки кво ще правиш а релсите как обичат тънки гими без грайфер

[bum_bum]

Ще изправям капли, кво да правя За релси не ми говори, че на Графа и Алабин миналата година прелятях едно пет метра

[///Явор]

айде да ходим да караме бре

[magareto_yori Профил]

Този Скот го взимай само ако ти го подаряват, рамката е стара вероятността да е спукана е много голяма, амортисьорите са мъртви, части за тях няма, монтажа е стар не се знае колко ще издържи
За работата на амортисьора голямо значение има той какъв, геометрия на рамката и т,н от къде минава веригата е почти се 2
Иво ще те видя с 29-ките като има малко дупки кво ще правиш а релсите как обичат тънки гими без грайфер

ей тва ми трябваше като отговор.с други думи колкото по ново,толкова по добре.явно не е като при колите ще търся пак съвет като набележа ново

[In_Memoriam Профил]

Някой може ли да препоръча някаква хубава смазка за верига или върши работа и обикновено моторно масло (каквото и да е)

[Nickelback]

Някой може ли да препоръча някаква хубава смазка за верига или върши работа и обикновено моторно масло (каквото и да е)

С едж 10в60 най-добре

Според мен често почистване от боклуци + често смазване с какво да е тънко масло е достатъчно...

[MonsteR Профил]

Обикновено, тънко, машинно васло е супер за целта. Редовно смазване и си 6.

[bum_bum]

Моторно не става, много е гъсто. Има спрейове и масла за вериги, но и обикновено машинно масло за 2 лв от железарията е чудесно. Обръщаш на обратно и мажеш, докато въртиш педалите. После с парцалче обираш излишното и си капитан.

[In_Memoriam Профил]

Значи по-добре да си взема от тези почистващите спрейове и после с машинно.

[Nickelback]

Последно реших това да е машината - 2014-та модел, че от миналогодишните няма размери вече:

http://www.rei.com/product/866591/scott ... -bike-2014



Вилката е боклук пък другото ще видим

[bum_bum]

Значи по-добре да си взема от тези почистващите спрейове и после с машинно.

Ако миеш с водоструйка и спрей не ти трябва.

[zafirovp Профил]

Маслото не става за верига във всичките му форми. Има спецялни сухи смазки за тази работа. Идеята е, веригата да не е лепкава. Ако решите да ползвате масло, трябва първите 50 км да се обира излишъка със парцал, понеже веднага след като се избърше и започне да се върти, излишното масло между звената избива. Ако се смени само веригата, започва да прескача, а тогава трябва да се сменят всички венци. Отделно разтягането на веригата също е от значение. Най-добрия варянт е ползването на 2-3 броя вериги, като се разменят на 800-1000 км. Така и трите вериги ще имат минимални разлики във износването и разтягането и няма да се налага честа смяна на венци.

Познайте какво ми беше хобито, преди да си купя БМВ.