Полиране на алуминиеви джанти

[Cobb]

То е писано сума пъти, ама няма кой да чете...

Оga, не вАжиш с тия малки липове

[jojko Профил]

да попитам,с пистолет за горещ въздух може ли да се сваля боя от алуминиеви джанти,и на каква температура трябва да е за да не отвърне алуминия

[HowDouWantit]

ползвай Боди 700 ,заеби ти тоя пистолет за горещ въздух...

[zafirovp Профил]

Някой колега дали е пробвал да полира джанти със много малък борд? Например Style 32 за e36. Чудя се, ако няма поне 2см борд, дали няма да изглежда странно полирана джанта.

[HowDouWantit]

[Tristaiosemnaiseis]

Такааа, само да кажа с главни букви, за да не си губят времето колегите - БОДИ 700 НЕ СЕ ПРОИЗВЕЖДА вече. Не покривал някакви изисквания спуснати от ЕС и го затрили. Та адекватния въпрос в момента е "КО ПРАЙМ СЯ?". Аз лично се поразтърсих по форумите и открих един спрей на MoTip, който е със същото предназначение и според хората, които са го ползвали работи. Също така за информация на колегите, с BBS RC, намерих 12-стен 10-ка, какъвто е необходим за разглобяване този модел за 1.30лв в магазин Румик в Орландовци.

[HowDouWantit]

BODY 700 продължава да се произвежда ,просто не се продава в предишните големи метални кутии до колкото ми е известно Може и да бъркам ,ако бъркам .. извинявам се. Ако не намериш боди 700 пробвай с MoTip и сподели впечатления и резултати колега

[Bavarcho]

Та адекватния въпрос в момента е "КО ПРАЙМ СЯ?".

Tekasol (спрей)

[zafirovp Профил]

Дунав или Терминатор, има ги по кварталните железарии. Свалял съм боя на колело преди няколко години със това. Само трябва да се сложи дебел слой и да се изчака да надуе боята.

[Tristaiosemnaiseis]

За Дунав, Терминатор и т.н. навсякъде ми казваха, че става единствено ако искаш да си свалиш боята от старата дървена дограма примерно, но нищо повече от това. При джантите нещата са малко по-сложни и не ми се експериментира особено... Колкото до MoTip - мога да кажа едно - работи със сигурност! НО (!) - не става просто да пръснеш и после да свалиш всичко до алуминий... При първото пръскане сваля лака, при второто - боята, и чак при третото - последния полупрозрачен слой. Според мен най-ефективно (за да не хабя по 1 спрей на джанта) е да махна лака и част от боята със шкурка 120 (отнема по около 15мин на джанта) и след това с едно пръскане да сваля всичко. Хубавото е, че като падне всичко само оправям забележките по ръбчетата и после целия борд може директно да се почва на водна 400. Мисля да ги изкарам до 1500 и след това филцово киче с твърда паста и накрая парцалено с фина... Джантите са BBS RC035/038. Ако имате някакви препоръки и забележки - коментирайте!

[Cobb]

Файда от 1500...общо взето никаква.600 до 800 ако си ги изтъркал хубаво, а не колкото да отбиеш номера, са ти достатъчни.

[AVGO]

Бодита-модита....шкурка му е майката !

[Tristaiosemnaiseis]

Бодита-модита....шкурка му е майката !

В общи линии да - но за най-долния слой определено предпочитам да използвам спрей, защото след нанасянето му мога да отстраня всичко само с една шпакличка и запазвам хубавото гладко покритие на джантата. Може да се почне директно на водна 400, която заличава малките линийки от обработката и нататък вече работата е песен! В общи линии си спестявам търкането със 120, 180, 240 и 320 преди водната.

[B-Cars Ltd Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,

От два месеца съм горд собственик на едно бмв 5ца. От русе съм, но не живея от доста време там. Прибирам се до две седмици, с идеята да си освежа малко джантите. 18-ки Алпина класикс. Търся си майстор на джанти да им ремонтира ръбовете и да бъдат пребоядисани в същия цвят. Кажете моля, човек, и цена и като време колко отнема. Гледах из форума доста мнения за и против прахово и т.н. Искам да кажа ,че държа да бъдат направени отлично, така че дори и майстора да иска повече съм съгласен стига да е добро качеството.

Мерси предварително, пишете на лично тук или на емайл : info@car4cash.be

[Cobb]

Да беше прочел заглавието на темата първо ли ?