Спукана тапа на главата

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

здравейте колеги днес както си карах и изведнаж гледам от капака излиза бял пушак тип изпарения като отворих капака си направих парна баня набързо
Излизаше от задния край на мотора помислих че някои маркуч се е спукал или някоя скоба хлабава но не
Една от тапите на водата ми се е спукала и пикаеше горещо
Ако не се лъжа е номер 5 от картината свалих пластмасите от горе да мога да стигна до там но не е много приятно за смяна.
С какво се вадят тези тапи по-принцип и колко може би ще струва


Поздрави

[GecataBMW-E46 Профил]

Да не се е спукал блока,тая тапа малко трудно да се спука??иначе докато мотора е на колата трудно се сменя.Аз съм сменял 1 такава разпробива се дупка до периферията с бугия 8 или 10 по-добре и зимаш нож от зеге за метал и бавно прерязваш периферията до де остане 1 тънка пластинка материал преди да стигне ножа до блока.Взимаш 1 отверка и свиваш прекъснатата периферия на тапата към центъра на тапата и ще олаби.

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

блока не е все пак а и немога да го достигна от горе нали това казвам свалих пластмасите на филтъра за да имам по добра видимост отзад не че беше кои знае колко но пак е нещо и също пластмасовата стена която скрива парното на купето свалих и тогава бръкнах с рака и напипах тапата и се усещаше как пръска

[GecataBMW-E46 Профил]

не може да си сигурен дали не е спукана главата до де не се погледне.

[kok4o]

Колега виждал ли си спукана глава?

[Тодориев Профил]

тапите не са скапи в зависимот от размера но около 5 лв. мен лично ме самнява да е спукана глава

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

не е от главата успях да навра телефона до където усетих че има силен теч на антифриз и се вижда чисто и ясно че е тапата,след час ще пусна видео

[tekabg Профил]

Аз съм сменял спукана тапа на дядото на асконата и е голям к.р.Аз я вкарах навътре и падна някъде в блока и до ден днешен си стои там след това набих новата и колата няма проблеми сега я ползваме само за лозето и нито грее нито нищо.

[IKN Профил]

Тия тапи протичат обикновено като изгният от вътрешната страна ,сменял съм две на старата ми каляска
но бяха на сравнително достъпно място. Смяната я правих с яко шило - дупка в периферията на тапата и след това
с отвертка като лост и тапата е аут. Новата с подходяща по диаметър вложка ,леко по леко с чука и докато влезе
колкото старата.

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Тия тапи протичат обикновено като изгният от вътрешната страна ,сменял съм две на старата ми каляска
но бяха на сравнително достъпно място. Смяната я правих с яко шило - дупка в периферията на тапата и след това
с отвертка като лост и тапата е аут. Новата с подходяща по диаметър вложка ,леко по леко с чука и докато влезе
колкото старата.

така е наи лесно попринцип но там където е моята нямам думи

[JTD Профил]

Ако става на място нещо от рода на анкерен болт по средата на тапата + кози крак.
Ако не - най-лесно анкерен болт и обратен чук.

[bgpavlp]

Колега,
ти от тая кола бял ден не видя.

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Колега,
ти от тая кола бял ден не видя.

Скоро ще е

Ходих до NicyCar понеже ме опътиха до този сервиз че се занимавали с бмв-та и било възможно да имат някои спецялен ключ за изваждане на тапи но като отидох такъв спецялен ключ ми дадоха че си тръгнах
Обесних им случая и коя тапа е спукана и единия от майсторите започна да ми обеснява какво трябва да се направи,да започнем с това че около турбината включително гарнитурата на изпускателните колектори искаха всичко това да ми го сменят което аз съм сменил с ново и няма нужда от повторна смяна но те си държаха да го сменят така защото щели да вадят мотора за да ми сменят тапата и за цялата тази услуга ми направиха сметка само за труда от 350лв. и отделно около 50-100лв за гарнитурите които трябва да се купят.
Общо едно 400-450лв ми излиза всичко само и само за 1 тапа на водния кръг която току що взех от ауто плюс и струваше 1бр 0.70лв аз си взех 2
За ваденето на мотора и сам мога да си го направя но мисля да го направя по трудния начин да сваля колекторите и да се мъча да я изкарам единственото което е гадното как ще се набие като няма почти никакво място

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

колеги тъи като нямам възможноста и местото в момента да извадя мотора за да ревизирам тапата която ми се е спукала а ми се налага да отида на път и ми е нужна колата за около 300км си мислех да затапя положението с поксипол или нурал за да си свърша работата.Употребял съм нурал 21 или 19 не съм сигурен един от двата беше,на една от 28ците ми се бе пукнал капака на главата(пластмасовия) и имах друг под ръка от 25ца но имаше пукнатина от отверка около 2см и я залепих с нурал и нямаше грешка та се сетих с този вариант мога да си затапя временно тапата да си свърша работата и след като имам време да я сменя
Питам в случаи дали е опасно нещо да се случи или ще издържи

[Jordana Профил]

С епоксидни лепила ще протече .От горещото стават меки и няма да издържи налягането.Щом ще е за 200-300км ако е малка дупка пробвай да навиеш винт вътре преди лепилото или гумена шайба и винт с широка периферия.Ваденето както казаха колегите по горе.Забива се шило или шлосерска отвертка в единия край.Често тапата се завърта и пада сама.Обикновено умишлено са направени от много мек метал.