3.0 бензин 231 к.с

[az777 Профил]

Пичове имам един въпрос.Гледах някаде че имаше е38-ца с 3.0 мотор 6 редови 231 коня.Този мотор не излиза ли първо ми 7-ците при е65?

[omegaart Профил]

Пичове имам един въпрос.Гледах някаде че имаше е38-ца с 3.0 мотор 6 редови 231 коня.Този мотор не излиза ли първо ми 7-ците при е65?

Има 3-ка но е V8 и е много стар. После го сменят с 3.5 и 4.4 v8 в по-късните години. Тоя новия мотор не се слага в е38-мицата.

[Bavarcho]

В Е38 730 бензин - М60Б30 218к.с. (слага се на Е34 и Е32)
3000цц шестак - М54Б30 231к.с. не го слагат на Е38 (Е38 730 като модел е спрян 96-та година, а М54 излиза 2000г.)

[boris]

Няма невъзможни неща
Взимаш една 728ца фейсова с м52б28ту и ще стане лесно, останалите, малко по трудно.

[Bavarcho]

Няма невъзможни неща
Взимаш една 728ца фейсова с м52б28ту и ще стане лесно, останалите, малко по трудно.

то лесно ще стане, ама къде го смисъла

[az777 Профил]

попринцип и аз знам че е38 има 3.0 ама е осмак.Може да е направена трансплантация защото като се замисля тази въпросната е38-ца мисля че беше с 2.8 а сега е с 3.0 редовия шестак.Като цяло е доста рядко срещан този мотор и доколкото знам е най-добрия спрямо динамика и разход на гориво

[Mollov]

Рядко срещан в E38 - може би, след трансплантация... при Е46 330i/Ci обаче си е направо титуляр

[boris]

Няма невъзможни неща
Взимаш една 728ца фейсова с м52б28ту и ще стане лесно, останалите, малко по трудно.

то лесно ще стане, ама къде го смисъла

Определено има смисъл

[Bavarcho]

Няма невъзможни неща
Взимаш една 728ца фейсова с м52б28ту и ще стане лесно, останалите, малко по трудно.

то лесно ще стане, ама къде го смисъла

Определено има смисъл

И той е? Да дадеш 2к лева за М54Б30 в сермица? По добре да влезнеш в малко по-голям филм и с малко повече пари да сложиш М62. Ама изобщо да сменяш мотори на Е38, като има толкова много 35-ци и 40-ки

[boris]

40к.с. нагоре, а гори почти колкото 2.8ту, поддържаш редови шестак, газифицираш редови шестак, части под път и над път и т.н. и т.н.
И като го сложиш това М62 какво? с Б35 гледай да не литне. Да не кажа, че едно хубаво м54б30 като нищо може да накаже м62б35...
Карал ли си Е38 с М54б30? Не мисля. Тогава?
Направо ми е чудно, защо въобще се води този разговор.

[kilikandzer-power Профил]

Въпросната Е38-ца с трансплантиран М54В30 е моя и е автомат. Изпълнение ILA EXECUTIVE INDIVIDUAL. Разплетени колектори, спортен филтър, спортна генерация. Чипосана естественно. За тези които си мислят, че няма смисъл от такава конверсия ще посоча няколко неща.
1. Колата е с 21" джанти, гумите са 255 на 295. и тежи на кантара 1910 кг. празна с 10 кила бензин и с празна газова бутилка.
2. Кара се 99% на ръчен режим и скоростите се сменят между 3000 и 6400 оборота. При тръгване педала в повечето случаи е смачкан до ламарината (с изключение на трафик, лоши атмосферните условия или други възпрепятващи фактори).
3. Извън градско се движи в порядъка 100 - 140 км/ч
4. На магистралата 150 - 200 км/ч

Разхода на бензин:
Градско - лято/зима 15-16 л/100км.
Извън гадско лято 7.8-9 л/100км, зимата 8-9.5 л/100км.
Магистрално зима/лято 10-11.5 л./100км.

Разход на газ:
Градско - лято/зима 18-20 л/100км.
Извън гадско лято 9.5-11 л/100км, зимата 11-12 л/100км.
Магистрално зима/лято 12-13 л./100км.

Като потдръжка и вървене, ами няма смисъл да повтарям колегата Boris_k . Той добре го е обяснил

[Bavarcho]

40к.с. нагоре, а гори почти колкото 2.8ту, поддържаш редови шестак, газифицираш редови шестак, части под път и над път и т.н. и т.н.
И като го сложиш това М62 какво? с Б35 гледай да не литне. Да не кажа, че едно хубаво м54б30 като нищо може да накаже м62б35...
Карал ли си Е38 с М54б30? Не мисля. Тогава?
Направо ми е чудно, защо въобще се води този разговор.

Да бе почти колкото 2.8ту гори М54-ката, айде..
И не съм карал М54 в Е38, то колко хора са карали М54 в Е38?
Ако беше толкова смислено щяха да продължат да си произвеждат 730 с тоя мотор, а не да спират от производство, ма знае ли се.
Газифицирането между шест и осем цилиндъра отдавна не е толкова различно като сума.
А кой кого наказва май е тема присъща за Е36 раздела

[kilikandzer-power Профил]

.........Газифицирането между шест и осем цилиндъра отдавна не е толкова различно като сума....

Прав си няква си разлика от 600-800 лв не е нищо.

[boris]

Да бе почти колкото 2.8ту гори М54-ката, айде..

Разбирам, че не си карал продължително време 2.8ту и 3.0, но поне да им беше погледнал техническите характеристики, и понеже М54б30 не го вграждат фабрично, то ще ти дам пример с Е46, и Е39:
E39 седан,ръчка:
2.8 ту / 3.0
комбинирано - 9,9 l/100 km / 9.5/100км

градско - 14,2 l/100 km / 13.1/100км

извънградско - 7,4 l/100 km / 7.4/100км


Е46 седан,ръчка:
2.8 ту / 3.0
комбинирано - 9,1 l/100 km / 9.1/100км

градско - 12.5 l/100 km / 12.8/100км

извънградско - 7,0 l/100 km / 6.9/100км



ПС: Не са почвали да го вграждат та да го спират, спират безсмислицата м60б30. М54б30 тепърва го вграждат в следващата седмица,петица и тройка, чаак да валветрониците...

[Bavarcho]

М52ту съм карал доста продължително да ти кажа, в Е39 автоматик. М54 верно не съм карал, ама имам доста приятели дето имаха М54Б30 дето съм виждал разхода реално, чрез пълнене на резервоара догоре (с туба, не на колонката) и такъв разход толкова близо до М52туб28 няма.За разликата във вървежа М52туб28 и м54б30 спор няма, 30-ката върви доста повече. Ако си беше оригинал 730 с такъв мотор супер, но да слагаш такъв мотор вече според мен не е опрвдано.