318Д Гасне и лампата DDE свети

[Xezes Профил]

Здравейте!

От скоро съм притежател на автомобила (318Д Фейслифт 116к.с. 265нМ None-Common rail двигателя) и имам следния проблем.

Колата започна да гасне ей така без никакъв предварителен очевиден проблем - не е като да губи мощност от известно време, да играят оборотите или нещо такова. Просто в даден момент както си карам и започва да прекъсва и да гасне, като в същото време започват да светят някои уреди на таблото, най-вероятно в следствие на прекъсване на двигателя - направи ми впечатление че лампата която светеше за по-дълго е ДДЕ.

След като ми направи този проблем, когато се опитам да я запаля веднага, не успява. Двигателя върти но не успява да запали. Дори да успея да я запаля докато още съм по инерция като включа на скорост, давам газ но колата не реагира и уборотите падат докато пак изгасне.

Като оставя колата за около 30 секунди и опитам да запаля, от третия-четвъртия път успявам да запаля.

Бях на диагностика когато за първи път се появи проблема, но лампата ДДЕ още не светеше, и компютъра не беше записал никакви грешки. Сега след като вече светна тази лампа за известно време (вмомента не свети, но ако изгасне пак така, отново светва временно) вярвам, че е записана някаква грешка, и в петък ще ходя да я гледаме.

Преди това, бих искал все пак да събера различни мниения и да предположите каква може да е причината. Като говорих с майстора които ми гледа диагностиката, той изрази съмнение че може да е проблем с помпата, и в частност някаква електронна част по нея.

Малко предистория, същия този майстор ми смеян съединител, масло и филтри. След като взех колата от него, същата вечер започнаха проблемите... Не знам дали е свързано, но преди това не съм имал подобни проблеми, но пак казвам от скоро притежавам колата (2 седмици вече, а проблема започна в събота) и е възможно да не са се проявили преди това.

Ще се радвам да получа вашите мнения по въпроса.

Поздрави!

[hristozov_bg Профил]

Най вероятно DDE то се бъзика. Ако има около теб сервиз на БОШ или някой който разбира от VP44 отивай да ти правят диагностика на ГНП-то.

Sent from my GT-S7560 using Tapatalk

[Xezes Профил]

Колеги, бях на диагностика, излезе грешка в ДДЕ-то - главното реле. В понеделник ще го сменяме и да видим дали ще се реши проблема.

Ще пиша прогреса на случея, пък може и да помогне на някои друг занапред.

[slitter Профил]

Колеги, бях на диагностика, излезе грешка в ДДЕ-то - главното реле. В понеделник ще го сменяме и да видим дали ще се реши проблема.

Ще пиша прогреса на случея, пък може и да помогне на някои друг занапред.

To така изписва грешка за реле, а то си е помпата. Рециклаж му е майката. Свържи се с колегата oci, за да те оправи. Можеш да изпратиш само електрониката на помпата и да ти я върнат оправена.

[Xezes Профил]

В Пловдив се намира, някои може ли да ме насочи евентуално към такъв сервиз ?

[Xezes Профил]

Колеги, сменихме релето и проблема еволюира в друг. Лампата ДДЕ продължава да свети, но няма проблеми (поне за сега) с палене и гаснене в движение.

Сега проблема се изявява в това, че когато тръгна рязко с около 3000 оборота, и колата пак гасне..... Направо забива муцуна в земята и се пускат чистачки, изгасят фарове и дори ми се рестартираха статистиките на board-a за пробег и час.

Имате ли предположения какво може да е. В петък ще оставям колата в сервиза за да я гледат по-подробно......

[Gancho Профил]

Колега на мен ми прилича на заминал компютър на колата.Явно нещо се бъгва.Ако имаш възможност намери някой друг за проба.

[Xezes Профил]

Колеги, пак гасне, вече установих че проблема се появява като я настъпя повече.

Преди малко като я настъпах на 2-ра с повече обороти и почна пак да гасне... След това пак се появи проблема с паленето, така че смяната на релето не оказа никакъв ефект... Давайте предложения!!!

[Xezes Профил]

Никои ли няма повече предложения Днес закарах колата в сервиз за неопределено време...

[zvetiko Профил]

Колеги, пак гасне, вече установих че проблема се появява като я настъпя повече.

Преди малко като я настъпах на 2-ра с повече обороти и почна пак да гасне... След това пак се появи проблема с паленето, така че смяната на релето не оказа никакъв ефект... Давайте предложения!!!

Сега проблема се изявява в това, че когато тръгна рязко с около 3000 оборота, и колата пак гасне..... Направо забива муцуна в земята и се пускат чистачки, изгасят фарове и дори ми се рестартираха статистиките на board-a за пробег и час.

Колега, да не би да е някое захранване- след като е излизало като грешка главното реле, да е някъде по веригата на релето. Проверете до колко волта се вдига напрежението на зареждане, когато вдигнеш оборотите до проблемните. Закачете колата с DIS, след като има проблем с паленето, би трябвало да има записана грешка, ако няма вижте живите данни при проблемните обороти.

[Xezes Профил]

Колеги, пак гасне, вече установих че проблема се появява като я настъпя повече.

Преди малко като я настъпах на 2-ра с повече обороти и почна пак да гасне... След това пак се появи проблема с паленето, така че смяната на релето не оказа никакъв ефект... Давайте предложения!!!

Сега проблема се изявява в това, че когато тръгна рязко с около 3000 оборота, и колата пак гасне..... Направо забива муцуна в земята и се пускат чистачки, изгасят фарове и дори ми се рестартираха статистиките на board-a за пробег и час.

Колега, да не би да е някое захранване- след като е излизало като грешка главното реле, да е някъде по веригата на релето. Проверете до колко волта се вдига напрежението на зареждане, когато вдигнеш оборотите до проблемните. Закачете колата с DIS, след като има проблем с паленето, би трябвало да има записана грешка, ако няма вижте живите данни при проблемните обороти.

Благодаря много, колега! За момента сме се насочили точно към захранването и веригата до релето.

Силно се надявам скоро да ми се обадят от сервиза с добри новини

[Xezes Профил]

Проблема е решен

Оказа се захранващия кабел от акумулатора, който идва от багажника. Някъде по трасето минавайки под купето се опирал в греда и се е износил. От там, при повече усукване на колата и повече газ, кабела като се опре в гредата и прави късо - колата се шашка и започваха аномалиите със фарове, чистачки и след това гаснене.

Изолирахме кабела добре и вече проблема го няма.

Поздрави