Проблеми със скоростна кутия

[bmw545i Профил]

При мен го прави като се подава гас и кигато колата катери наклон - но при само ако трябва да се подържа скороста!

Със смяна на масло и картер(филтър) проблема се решава за поне 10 000 км.,после трябва "торк" и пак масло и филтър!
На клипа е показан "тръгнал" "торк" (първи симптоми),според стила на каране може да се кара така и още доста км.Просто,когато има проблем със скоростната кутия се отразява и на разхода на гориво.
Можеш да направиш тест.Караш колата с около 200км/ч,след което отпускаш до 150-160км/ч и отново "стъпваш яко на педала" до 200-220км/ч.Така 7-8 пъти и ако имаш "торк" за смяна,ще усетиш по това,че автомата не сваля предавка надолу за да ускори а "набира" скорост на същата.

мерси за инфото.

Забравих да кажа че понякога като седя на светофар на спирачка и Drive оборотите много леко играят! Това допълнителен симптом ли е?

И мойте леко играят - това няма общо с торка!

[Taruno Профил]

На място по-скоро ти е дебитомер, но в движение повечето симптоми са торк

[toncho83 Профил]

И мойте леко играят - това няма общо с торка! [/quote]

А откри ли проблема колега?

[nik0las Профил]

играят е силно казано в моя случай, по-скоро трепва стрелката по-някога на спирачка...
Незнам още колата е в сервиз за софт упгрейд и диагностика - ще видиме...

[bmw545i Профил]

И мойте леко играят - това няма общо с торка!

А откри ли проблема колега?[/quote]

Беше на пълна диагностика в Камор всичко е ОК.

[ziko_86 Профил]

Някой колега рециклирал ли е ? Струва ли си ?

[mupoo Профил]

Някой колега рециклирал ли е ? Струва ли си ?

Има много хубава тема, ако имаш интерес я прочети и ще си отговориш на много въпроси сам - viewtopic.php?f=116&t=336654

[bmw545i Профил]

Някой колега рециклирал ли е ? Струва ли си ?

В ebay.de има рециклирани кутии за около 1000евро.

[ziko_86 Профил]

Само изпращането с tnt до recro струва 286 лв.

[radi80 Профил]

Здр
явно никои не разбира немски тука , немците казват че като се чисти ДПФ-а се появява това явление само извънградско !!! Куятията според Зет Ф има 600 000км живот тествана в техни условия което значи че в наши 250 000км ако не се обслужва редовно , тоест на всеки 100 000км - 150 000км - при теглене на каравани и т.н;т 50 000 - 70 000км пише по книга на Зет Ф за скорости 6 рн 26 - от 2003 -12.2006г

[nik0las Профил]

Здр
явно никои не разбира немски тука , немците казват че като се чисти ДПФ-а се появява това явление само извънградско !!! Куятията според Зет Ф има 600 000км живот тествана в техни условия което значи че в наши 250 000км ако не се обслужва редовно , тоест на всеки 100 000км - 150 000км - при теглене на каравани и т.н;т 50 000 - 70 000км пише по книга на Зет Ф за скорости 6 рн 26 - от 2003 -12.2006г

Те пишат много неща ,но фактите са че след 200000км а може и по-рано зависи как е карана колата торка почва да умира + това кактоси пише на кутуята, а и в БМВ казват "live time warranty" да не се пипа и назапад не си правят труда да сменят филтри и масло, а кто почне да умира торка те си копуват нова кола не се занимават да ремонтират.

При 535д торка си е проблем като цяло защото големия въртящ момент го убива по от рано.

Вече мога и аз да потвърдя и да се похваля че след смяна на торк и 10л масло с филтър колата вече е като нова

[toncho83 Профил]

Здр
явно никои не разбира немски тука , немците казват че като се чисти ДПФ-а се появява това явление само извънградско !!! Куятията според Зет Ф има 600 000км живот тествана в техни условия което значи че в наши 250 000км ако не се обслужва редовно , тоест на всеки 100 000км - 150 000км - при теглене на каравани и т.н;т 50 000 - 70 000км пише по книга на Зет Ф за скорости 6 рн 26 - от 2003 -12.2006г

Те пишат много неща ,но фактите са че след 200000км а може и по-рано зависи как е карана колата торка почва да умира + това кактоси пише на кутуята, а и в БМВ казват "live time warranty" да не се пипа и назапад не си правят труда да сменят филтри и масло, а кто почне да умира торка те си копуват нова кола не се занимават да ремонтират.

При 535д торка си е проблем като цяло защото големия въртящ момент го убива по от рано.

Вече мога и аз да потвърдя и да се похваля че след смяна на торк и 10л масло с филтър колата вече е като нова

Къде го смени и колко ти струва колега?

[nik0las Профил]

Здр
явно никои не разбира немски тука , немците казват че като се чисти ДПФ-а се появява това явление само извънградско !!! Куятията според Зет Ф има 600 000км живот тествана в техни условия което значи че в наши 250 000км ако не се обслужва редовно , тоест на всеки 100 000км - 150 000км - при теглене на каравани и т.н;т 50 000 - 70 000км пише по книга на Зет Ф за скорости 6 рн 26 - от 2003 -12.2006г

Те пишат много неща ,но фактите са че след 200000км а може и по-рано зависи как е карана колата торка почва да умира + това кактоси пише на кутуята, а и в БМВ казват "live time warranty" да не се пипа и назапад не си правят труда да сменят филтри и масло, а кто почне да умира торка те си копуват нова кола не се занимават да ремонтират.

При 535д торка си е проблем като цяло защото големия въртящ момент го убива по от рано.

Вече мога и аз да потвърдя и да се похваля че след смяна на торк и 10л масло с филтър колата вече е като нова

Къде го смени и колко ти струва колега?

2000лв + 510лв масло и филтър + работа 250лв

[cocosas Профил Уеб-сайт]

Аз имам едно по-друго придърпване. То е при по-ниски обороти около 1200-1400. На прав път на темпомат си върви идеално, но при нагорнище или почват да играят с 50-100 или напваво полодяват с около 300. Ясно е че е приплъзване на торка, но също когато си карам без да съм на темпомат и съм на обороти около 1500 и подам леко газ на около 25-30% колата каточели се замисля. Получава се следното оборотите първоначално откликват на натиска на педала и се качват с около 300, но вед нага след това падат се едно няма мощност и се получава една мърва дъпка на педала се едно няма мощност и трябва да го натисна още повече да кажем примерно на около 40% че да почне да набира. Това играене на оборотите дефакто когато падат надолу е пеидружено и с един звук като стържене се едно гумата опира в под калника.
Понеже съм решил да сменя и маслото, но искам да стане както трябва всичко обмислям и варянта за рециклиране на торка. Интересното в случая е че когато дигнахме колата и изкарахме 50гр. масло да го видим в както състояни е, остановихме че няма и следа от стружки и маслото не е савсем черно. Не е като ново, но не е и савсем боза. Майстора каза че е понамаляло и имало нужда от поне литър. Около филтъра видимо е леко омаслено и най-вероятно от там е загубата. Та мисълта ми е дали има нужда да се рециклира торка в този случаи при положение че няма стружки и дали тези симптоми които описах са възможни при положение че в кутията маслото е намаляло с около литър. Или само да си сменя маслото ?

[toncho83 Профил]

Аз имам едно по-друго придърпване. То е при по-ниски обороти около 1200-1400. На прав път на темпомат си върви идеално, но при нагорнище или почват да играят с 50-100 или напваво полодяват с около 300. Ясно е че е приплъзване на торка, но също когато си карам без да съм на темпомат и съм на обороти около 1500 и подам леко газ на около 25-30% колата каточели се замисля. Получава се следното оборотите първоначално откликват на натиска на педала и се качват с около 300, но вед нага след това падат се едно няма мощност и се получава една мърва дъпка на педала се едно няма мощност и трябва да го натисна още повече да кажем примерно на около 40% че да почне да набира. Това играене на оборотите дефакто когато падат надолу е пеидружено и с един звук като стържене се едно гумата опира в под калника.
Понеже съм решил да сменя и маслото, но искам да стане както трябва всичко обмислям и варянта за рециклиране на торка. Интересното в случая е че когато дигнахме колата и изкарахме 50гр. масло да го видим в както състояни е, остановихме че няма и следа от стружки и маслото не е савсем черно. Не е като ново, но не е и савсем боза. Майстора каза че е понамаляло и имало нужда от поне литър. Около филтъра видимо е леко омаслено и най-вероятно от там е загубата. Та мисълта ми е дали има нужда да се рециклира торка в този случаи при положение че няма стружки и дали тези симптоми които описах са възможни при положение че в кутията маслото е намаляло с около литър. Или само да си сменя маслото ?

Така както описваш проблема са точните симптоми на "торк".Ако колата е над 180 000 км е доста вероятно това да ти е проблема.