Проблем с лайт модул на фейслифт

[Next Профил]

Здравейте, не ми се искаше да пускам нова тема за лайт модул, но изчетох съществуващите и няма писано за моя проблем.
Колата е Е46 320д 150кс. 2001г. лайт модула беше програмиран да ми светят дългите на процент. До тук всичко добре докато не решихме да сложим ксенон на 35 вата и колата не иска да го пали. Ксенон тръгва единствено когато колата е изгасена и се дръпне светкавицата тогава нормално тръгват. Реших да програмирам лаъйт модула с дис за ксенон фарове и стана вече се пускат и с копчето палят си, но не ми работи вече копчето за регулиране нагоре надолу и съответно ми изчезна настройката за дългите на процент. В това положение сега когато тръгна ксенон възможно ли е да си върна функцията на копчето за регулирането и да се пуснат пак дългите на процент.

[unikalen88 Профил]

колега нямаш проблем с лаид модула,след като си активирал дългите на процент-за да несвети на 100 процента това означава че дава по-малък волтаж за да свети на 30 процента.Ксенона иска 12 волта затова няма да запали.Има хиляда теми и пише че ксенон на дълги със процент неможе да работи.Другото е че ако колата е с оригинален ксенон няма врътка за реголирането а се реголира сама посредством датчици на носачите,след като си задал да е с ксенон няма как да ти работи врътката,колата чака сигнал от датчиците за наклона на носачите.

[dido0o``` Профил]

Никъде не пише какъв ксенон си сложил .. би-ксенон или обикновен. Не си написал и ако е обикновен къде си го вързал към дългите или към късите. Преди 2-3 дена се дискутираше в една тема точно за това, че след като се прекодира за ксенон, с NCS се настройва да работи врътката за ръчното регулиране. Както колегата по-горе каза дълги дневни светлини на % могат да работят само с обикновена халогенна крушка.

[Next Профил]

Ксенона е на късите.

[bgpavlp]

.... В това положение сега когато тръгна ксенон възможно ли е да си върна функцията на копчето за регулирането и да се пуснат пак дългите на процент.

Да. Възможно е. Прекодирай си модула наново.

[vavilon]

По спомен, със скенера се задава и прекодира настройката за движение на фаровете. С диса не става, можеш да избереш опцията за регулиране, но не можеш да прекодираш.

[© Профил ICQ]

Само с програми които правят неофициални неща може да я пуснеш тази врътка да работи и едновременно модула да е кодиран за ксенон. Скенер, нцс и др. подобни

[Next Профил]

Много лошо не мога да намеря работещ НЦС експерт не, че като го подкарам ще знам как да го прекодирам ама да се опитам не мога даже.