Возия Е39 комби

[chris71ano Профил]

Понеже от толкова време не съм попаднал на някой колега със комби със спортното окачване и не мога да направя съпоставка и логичното решение е тема във форума Та интересувам се ако може колегите с катафалки със спортно окачване , че там и възглавниците са по-твърди да споделят впечатления от возията. Лятото карах с 235/45/17, всичко по окачването е бетон, возеше супер твърдо все едно съм си в е30-ката . Сложих зимните гуми 205/65/15 разликата е минимална... усеща всяка една неравност по пътя.
Споделете мнение колеги, че ми се въртят мисли дали да не минавам на друга баварка Уж си взех кораб да си возя на меко задника, пък то се оказа картинг . Иначе за стабилност 6+ последния път към Самоков на 3-мата пасажери в колата им се доака

S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Sport suspension+lowered+ride-height - те това ми е окачването

[barty]

Сигурен съм че има колеги, които с удоволствие биха направили бартер с теб.

[err0r]

И при мен сетъпът на окачването е такъв. Лятото возя 18-ки 235/45 отпред и 265/35 отзад и е една идея по-странно. Всеки звук се предава и кънти в багажника. Зимата също карам на 205/65 и има разлика колко са напомпани. Пробвай да ги спуснеш една идея. Другият вариант, който пробвах с Ванката Димитров от DSC, е да вдигна с едно ниво задницата. Определено става по-мека. Можеш да опиташ така да караш зимата.

[nightdriver Профил]

мойта също е спортно окачване , 235/45/17 напомпени са 2,8 и вози доста твърдо - примирил съм се в името на стабилността

[chris71ano Профил]

Само да уточня, възглавниците не са по твърди, амортисьора е по твърд и определя комфорта. Когато има пружини нещата са комплексни.
Возията идва освен от окачването и от гумите.

Аз поне доколкото съм запознат са по-къси възглавниците на спортното окачване и по-малко ход имат

[err0r]

Не, ходът си го има. Закачи я на компютър, вдигай до горе и ще се изненадаш.

[chris71ano Профил]

А като се вдигне догоре има ли фрапираща разлика във визията на колата.... да не стане като пикап

[chris71ano Профил]

Аз като минавам през кърпежи по улиците или прагове където са се получили имам чувството, че не е на амортисьори а на греди сякаш няма никакъв ход... Иначе при вдлъбнатини и възвишения където е нужен повече ход на амортисьорите е добре.

[err0r]

По-висока , по-нестабилна. Амортисьорите са проблема, не височината

Ти правил ли си си експеримента, за който писах по-горе?

[chris71ano Профил]

S928A REIFENSTEUERUNG Tire control

Те тава що е

[tiho_madjarov Профил]

Само да питам колеги,къде гледате с какво окачване сте,в кой сайт,че и аз съм с комби с въздушни въглавници и колата ми вози доста твърдо и нещо не ме кефи да си призная?

[turbo Профил]

Аз като минавам през кърпежи по улиците или прагове където са се получили имам чувството, че не е на амортисьори а на греди сякаш няма никакъв ход... Иначе при вдлъбнатини и възвишения където е нужен повече ход на амортисьорите е добре.

Точно така прави. Аз не съм със спортно окачване. А Тайър Контролът си е Контрол на Гумите

[err0r]

Не, аз съм с обикновено окачване. От височината идва само стабилността, не возията.

Не съм сигурен в твърдението ти. Опитай и ще говорим пак.

[Batov Профил]

И аз съм с катафалка, но за съжаление с обикновено окачване. Някой да иска да си ги разменим
Освен предното, трябва ли да сменям и възглавниците отзад?

[chris71ano Профил]

Аз като минавам през кърпежи по улиците или прагове където са се получили имам чувството, че не е на амортисьори а на греди сякаш няма никакъв ход... Иначе при вдлъбнатини и възвишения където е нужен повече ход на амортисьорите е добре.

Точно така прави. Аз не съм със спортно окачване. А Тайър Контролът си е Контрол на Гумите

Просветли невежата колега за какъв точно контрол на гумите иде реч

Иначе за колегата, който попита къде проверяваме окачванията - аз лично те тук те... http://bmwvin.com/my/protect/new-rewrit ... om&ssl=off

Въвеждаш си последните 7 символа от серийния номер на катафалката и ти показва всички екстри с които ти е излязла колата от шоурума