По каква шина комуникира Е46 М52ТУ

[DirtySouth]

Здравейте колеги , инстересувам се по какви протоколи си комуникира електрониката с ЕКУ-то на М52ТУ и по точно колата е 328и март месец 2000-та година ... Някъде се споменава е46 за обд2 , кан ,а моята е със старата кръгла букса (не стандартната ОБД2) ще съм благодарен ако някой разясни как седят нещата.

[hacker4eto1 Профил]

Колега аз съм със същият мотор.. колата ми е декември 99 та и имам и 2 те букси.... отпред кръглата и под волана другата... Протокола е ISO9141 ОБД2 комукира по К-линия тя е еднопосочна .. с 2 думи зависи какво правиш... и за какво точно питаш понеже информацията която пращаш към ЕКУ се връща пак при тебе като Ехо..
П.П за диагностика ли питаш колега или за Модване на Живи данни по ОБД

[DirtySouth]

Сега се сетих ,че и под волана имаше обд букса ,но тя е с доста по-малко кабели и се чудя дали е напълно функционална като другата кръглата , като цяло питам и за диагностика и за ремап и имам газов инжекцион с обд и кан които ако може да се върже също ще е хубаво.

[hacker4eto1 Профил]

Сега се сетих ,че и под волана имаше обд букса ,но тя е с доста по-малко кабели и се чудя дали е напълно функционална като другата кръглата , като цяло питам и за диагностика и за ремап и имам газов инжекцион с обд и кан които ако може да се върже също ще е хубаво.

Колега с тази букса в купето може да си четеш колата с инпа и ДИС да триеш грешки и да четеш живи данни аз си познавам само инпата колегите да кажат с другите продукти какви работи може да се прави но мисля ,че може да се програмират дадени модули през нея.. Обд2 е все пак .

[Skip_209 Профил]

Сега се сетих ,че и под волана имаше обд букса ,но тя е с доста по-малко кабели и се чудя дали е напълно функционална като другата кръглата

обд2-то е един кабел до ЕКУ-то
+ през контакт
постоянен +
и маса

4 кабела

[DirtySouth]

Сега се сетих ,че и под волана имаше обд букса ,но тя е с доста по-малко кабели и се чудя дали е напълно функционална като другата кръглата

обд2-то е един кабел до ЕКУ-то
+ през контакт
постоянен +
и маса

4 кабела

Някъде попаднах на схема ,че има и КАН е46 ,но не разбрах за мотора или за модулите в купето се отнасяше имаше си и К линия на тая схема ,ако я намеря ще я пусна . Ако някой знае нещо да казва.

[DirtySouth]

Странното е ,че по BMW WDS го дават :

OBD2 16pin
gn/br пин 1 - захранване +
rt/ge/ws пин 16 - захранване +
ws/vi пин 7 - еку 32пин на х60004
br пин 4 - маса
br/sw пин 5 - маса

Моята букса ги има всички тези пинове без пин 1 и пин 4 и пин 5 дето ги дават по тая схема маса , са ми съответно кафяв и кафяво-черен на цвят , общо взето всичко както колегата по-горе е написал , но единия + е заменен с - , което по схема трябва да е някаква "сигнална маса" някой може ли да хвърли малко разяснения над нещата ? Благодаря

[unikalen88 Профил]

а тези които имат само ОБД2 в купето как стои въпроса с кодирането,ако нямаш в двигателния отсег

[oci Профил]

а тези които имат само ОБД2 в купето как стои въпроса с кодирането,ако нямаш в двигателния отсег

Без проблем

[DirtySouth]

Гледам по схеми ВДС и тн МС42 има CAN по която комуникира с автоматична скоростна кутия и други модули , моята е автомат и ги има кабелите жълти на цвят оплетени , но на ОБД2 буксата не са вързани CAN пиновете , ако се вържат за кан на компа дали ще може през него да се кодира и да се четата кодове за грешки или той е шина само за "говорене" между 2та модула