525d отказва да запали.

[RhythmiX Профил]

Здравейте,Колеги.
Имам проблем с моята машина.
Значи на няколко пъти ми отказва да запали.
Ситуацията е следната:
Качвам се сутринта аз,паля номрлано и тръгвам,карам си цял ден и вечер спирам някаде,след това искам да запаля..давам на контакт всичко си светва както трябва,въртя и се чука само цък и до там,пробвам пак и така.
Бутнахме я и запали веднага,спирам да вкъщи и я оставям по надолнище за да мога сутрин да я запаля и закарам на майстор.
Слизам сутрин,пробвам да запаля и от раз запали.
Не я закарах на майстор и си карам днес цял ден,тая вечер пак същия номер.
Бутнахме запали и си я оставих до вкъщи утре за да я закарам на майстор.
Миналата седмица скъсах пистов ремък и карах на акумулатор и се изстощи,заредих го закарах я на майстор и си оправиха там ролки ремъци.
Да бе би заради това да ми се е прецакал акумулатора ? Но пак всичко свети има ток.
Какъв може да е проблема ?

Четки ?
Стартер?

Помагайте колеги.

[doomy525 Профил]

Виж дали си затегнал клемите както трябва

[RhythmiX Профил]

Затегнах още болтовете с един ключ,но пак не стана.
Дали да не ги откача и отново да ги закача?
Да не би да е набила някаква грешка ?
Колко време да оставя акумулатора откачен за да се изтрият грешките.

[doomy525 Профил]

Чува ли се да превърта все едно като тръгнеш да палиш? Визирам бендикса? Ако не е - може и четки да са..нека по запознати да се изкажат
Едва ли е от грешки - но за обща информация - откачаш + за 15 мин

[shmotza Профил]

на мен ми звучи като стартер...за съжаление е на кофти място и няма да стане да го "чукнеш"...

[boksioraE39]

От това което си написал 99% е стартера,просто когато е студен нямаш проблем и като загрее от двигателя спира,и при мен беше така и го смених с BOSH а преди това бях с магнети марели който е проблемен и отремонтирането му е безмислено.

[RhythmiX Профил]

След малко ще пробвам пак,ако запали значи е както казваш стартер.
Може ли да се отремонтира ?
Не ми се дават 300лв за стартер ще продавам колата другата седмица.

[Elesar74]

Може колега, само ти трябва подходящия майстор.

[boksioraE39]

След малко ще пробвам пак,ако запали значи е както казваш стартер.
Може ли да се отремонтира ?
Не ми се дават 300лв за стартер ще продавам колата другата седмица.

Ако стартера е магнети марели те съветвам да не го правиш...
Аз си купиш перфектен бош за 60-лева втора употреба и нямам проблем.
Успех.

[nightdriver Профил]

колега , чукни го с едно по-дълго дърво няколко пъти (има достатъчно място) и за момента трябва да се оправи , но като цяло това е от износени четки...плюс това има меден прах натрупан в леглата им и това им пречи да се движат и контактуват , след удара този прах ще опада и ще изкара още малко...

[nightdriver Профил]

Моя оригиналния е denso италиански , не знам дали е на магнет марели и започна бавно да върти , все едно като слаб акумулатор и колата започна по-бавно да пали , което много ме нервира и купих нов стартер . Denso-to го дадох на майстор и той смени редуктор вътре 60лв и четки и след проба , каза че бил ОК , но аз още си карам с новия , който купих...

[RhythmiX Профил]

Тая сутрин не запали,бях я оставил на 50 метра от майстора.
Пуснах я по надолнище и запали след това обърнах и отидох до майстора.
Загасихме я обясних му за какво иде рече и тръгнахме да палим и хоп запали от раз.
Нямаха време да погледнат колата и тръгнах да си върша задачите паркирах я и пак не поиска да запали от първия път,на втория третия път тъкмо почнах да псувам мощно и запали.
Спирам да пия една биричка излизам тръгвам да паля и пак пали.
Нашия ми вика,че са четки.
Утре ще накарам да я погледнат обстойно,че да не закъсам някъде.

А за този трик със стартера,къде точно е стартера да го чукна,като направи така ?
Може ли снимка да видя точно къде е,че до сега със стартери съм нямал проблем по колите и не знам къде се намира.
Или да слушам от къде прави цък и там да търся стартера

[nightdriver Профил]

Под смукателните колектори , ниско долу до маховика...(задната част на мотора)