Проблеми с ABS ASC

[fenderBG Профил]

Здравейте, преди няколко месеца имах проблем с АБС и АСЦ. Намерихме заден ляв датчик втора ръка и го сложихме и всичко беше ОК за около 2000 км. Но уви пак светнаха и вече бях сигурен че е заден ляв датчик понеже онзи беше стар и незнаех в какво състояние е. Купих си нов и го сложих, покарах я 20 км и се започна пак.

Когато запаля колата сутрин всичко е ок. Карам 10 мин и светкат, спирам някаде изгасям я за 2 часа, паля и всичко ок пак за около 10 мин.... До вчера вече съм изминал поне 90 км. и неизгасват дори когато е студена.


Изчетох целя форум и бях на 98% сигурен, че имам студена спойка. Обсъдих го с един приятел, свалих го и отворихме абс модула. Видимо наистина имаше не много читава спойка и я капнахме с поялник. Но разлика нямаше , просто си светят без да угаснат. Нов модул ли му е майката ? И дали ще има човек който би могъл да го ремонтира при положение, че съм го отворил?

[another90sm Профил]

Колега какъв номер ти е АБС модула. И направи една диагностика , да не би да е сдал багажа и друг датчик. Или на въпросния заден ляв да не сте наранили гривната .

[mmc Профил]

Не бързайте да скачате веднага на модула. Почнете с по-безболезнените неща.
Имах подобен проблем и това което мога да те посъветвам е да вземета една Инпа (или там квато диагностика намерите) , влизате в колата и гледате живи данни в движение. Там ще се види най- добре. Ако обаче забележите че някой от датчиците циклично си променя стойностите а трябва да са еднакви (подържате константна скорост, разбирате), варианта е или датчик, или лагер главина. По-вероятно да е второто. Чак след това се мисли вече за модул.

Лично аз нямам опит с тиа кофти модули 001, за които масово става дума из темите. предполагам, че понякое време просто губи връзка с датчика и все едно го нема. разбира се, проверте добре кабели, букси... да не се окаже, че е още по-дребен проблема.

[fenderBG Профил]

Здравейте, благодаря за отговорите. Понеже гледах буксата на заден ляв (някъде четох, че киометража взема информация от него) и изглежда добре. Направо ще си я закарам на диагностика. Сега съм още по притеснен където го отворих модула .....

[zarobg Профил]

Същите симптоми имах с кофти модули 2 броя , потърси от някой да земеш същия модул да покараш ден два да си сигурен че не е от него за година и полвина 4 общо минаха през ръцете ми . Дал съм пари за още един модул че и от горе по- диагностики, датчици , смяна та им, последния 50 евро- само за смяната , сега имам и 3 датчика в резерва

[fenderBG Профил]

Същите симптоми имах с кофти модули 2 броя , потърси от някой да земеш същия модул да покараш ден два да си сигурен че не е от него за година и полвина 4 общо минаха през ръцете ми . Дал съм пари за още един модул че и от горе по- диагностики, датчици , смяна та им, последния 50 евро- само за смяната , сега имам и 3 датчика в резерва

Ще я закарам на диагностика, да видим там какво ще излезе и после ще търся да видя дали ще намеря за 1-2 ден опити

[fenderBG Профил]

Колеги, оказа се бимата за АБС блок. Честито на печелившите. Сега ще търся втора ръка или някой да прави моя. Че пари за нов нямам

[fenderBG Профил]

Здравейте, след няколко месеца ходене на диагностики ( 3 бр. ) всички бяха за модул(особено след като им кажа, че съм с нов заден ляв датчик).
Съответно свалих стария модул и го изпратих към Варна за ремонт. От там ми казаха, че има проблем и ремонта ще струва 250 лв. Направиха ми го и ми дадоха 6 месеца гаранция.

След поставянето на модула проблема си остана същия. На диагностика излиза заден ляв датчик (който е чисто нов) или модул.

Кабелите от датчика до модула са ОК, леглото на датчика е почистено. Закарах да изчистим грешките но проблема остана.

А днес на студена кола грешките просто изчезнаха докато не загря колата . Не знам какво да гледам , помагайте!

[another90sm Профил]

Колега, да не би да е гривната на лагер-главината да ти създава такива проблеми? Нея проверявахте ли я ?

[fenderBG Профил]

Колега, да не би да е гривната на лагер-главината да ти създава такива проблеми? Нея проверявахте ли я ?

Чесно казано мислех за лагер, но не бях сигурен. Но ако е лагера защо от време на време (Не винаги) при студена кола няма проблем 1-2 минути. И как мога да я провера гривната, или да си я закарам някъде

[mmc Профил]

Колега, да не би да е гривната на лагер-главината да ти създава такива проблеми? Нея проверявахте ли я ?

Чесно казано мислех за лагер, но не бях сигурен. Но ако е лагера защо от време на време (Не винаги) при студена кола няма проблем 1-2 минути. И как мога да я провера гривната, или да си я закарам някъде

Качваш се да гледаш живи данни в движение. Караш с различна скорост и гледаш показанията на 4те датчика. Аз така хванах моя, имаше циклична неравномерност в данните на заден десен, правопропорционална на скоростта. Гривната на главината беше увредена, след няколко "майсторски" изпълнения от професионалисти, уж. Та, да внимаваш кой ти го гледа и прави този датчик, ми е мисълта. И аз смених 2 докато накрая не си я видях лично на инпа. А накрая се оказа, че датчика си ми е бил ОК, само дето сменях като изоглавен. А и не са евтини, вервам, знаеш
Успех

[another90sm Профил]

Колега, да не би да е гривната на лагер-главината да ти създава такива проблеми? Нея проверявахте ли я ?

Чесно казано мислех за лагер, но не бях сигурен. Но ако е лагера защо от време на време (Не винаги) при студена кола няма проблем 1-2 минути. И как мога да я провера гривната, или да си я закарам някъде

Качваш се да гледаш живи данни в движение. Караш с различна скорост и гледаш показанията на 4те датчика. Аз така хванах моя, имаше циклична неравномерност в данните на заден десен, правопропорционална на скоростта. Гривната на главината беше увредена, след няколко "майсторски" изпълнения от професионалисти, уж. Та, да внимаваш кой ти го гледа и прави този датчик, ми е мисълта. И аз смених 2 докато накрая не си я видях лично на инпа. А накрая се оказа, че датчика си ми е бил ОК, само дето сменях като изоглавен. А и не са евтини, вервам, знаеш
Успех

Единия вариант да разбереш за гривна е както казва колегата с инпа на живи данни всички колела трябва да показват една и съща скорост на движение. Другия вариант е ако намериш лагер главина от някъде за проба.
А относно защо го прави като загрее - може би като се движи самия лагер загрява и той и нещо става поне така си го обяснявам.

[shmotza Профил]

Здравейте, след няколко месеца ходене на диагностики ( 3 бр. ) всички бяха за модул(особено след като им кажа, че съм с нов заден ляв датчик).
Съответно свалих стария модул и го изпратих към Варна за ремонт. От там ми казаха, че има проблем и ремонта ще струва 250 лв. Направиха ми го и ми дадоха 6 месеца гаранция.

След поставянето на модула проблема си остана същия. На диагностика излиза заден ляв датчик (който е чисто нов) или модул.

Кабелите от датчика до модула са ОК, леглото на датчика е почистено. Закарах да изчистим грешките но проблема остана.

А днес на студена кола грешките просто изчезнаха докато не загря колата . Не знам какво да гледам , помагайте!

Колега, намери някой около теб с блок със същия номер, махни само електронния блок и го пробвай работещия на твоята кола ... смяната + закачане на комп - макс 15 - 20 мин. ще ви отнеме, а ще ти се изяснат куп неща...като до колко е бил успешен ремонта и т.н. според мен това е най-доброто и евтино нещо, което можеш да направиш /около 30лв и 2 бири 30лв за диагностик и 2 бири да пиете с колегата/ Ако не намериш около теб и имаш път към София ми драсни два реда, на моята кола е 001 и можем да тестваме.

[shmotza Профил]

...аз сега виждам, че си от София...ако блока ти е 001 пиши на ЛС да се чуем и да сложим моя на твоята кола за проба.

[fenderBG Профил]

Здравейте, колеги. Извинявам се за неактивността последно време.
Колата вече работи около 1000 км.

Един ден се нервирах просто защото за 3-4 месеца метнах близо 500 лева за датчици,ремонти и измислени диагностики.
Взех си 1 ден отпуска записах час за диагностика в "ДаруКар", запалих бимата и реших, че ще прежаля едно 120 лева.

Искам да отбележа тук че хората от "ДаруКар" за изключително любезни!

Вкараха ми колата в сервиза и в продължение на един час и тридесет минути гледаха колата.
Напра ви ми впечетление,че цялата процедура се извършва при прозрачни стени (Виждаш абсолютно всичко), докато пиеш кафе и чакаш.

След като разбраха проблема ме извикаха и ми обясниха, че целя проблем идва от заден ляв датчик(Този който бяха ми го продали за чисто нов). Казаха, че датчика е дефектен и след смяната му всичко ще се оправи.
Взеха ми 116 лева за услугата. Лично аз съм адски доволен от тях, вярно скъпичко е но наистина ми хареса как работят.

След което се обадих там от където бях взел датчика, и решиха да ми го сменят с нов.

И след смяната му всичко заработи Просто съм адски доволен.



И тук идва момента да кажа колко съм разочарован от фирма "Софтелектроникс гр.Варна)
Бях им изпратил модула, при което се разбрахме да ми се обадят до няколко дена да кажат дали е здрав или за ремонт, съответно да ми кажат какви пари ще струва и дали съм съгласен.

Минаха 2 седмици и реших аз да им звънна. Дигнаха ми и след което ми заявиха, че блока ми е готов и ше трябва да дам 250 лева.
Съответно се съгласих защото нямах избор.

От дарукар казаха, че блока изобщо не е бил повреден!

Много съм разочарован от тази фирма Просто ми взеха парите без да правят Нищо.


Важното, че колата в момента работи повече от добре
Пожелавам Ви весели празници и безаварийно !!