Десен фар - проблем.

[Sofiqneca Профил]

Колеги, десния фар ми изчезна от нищото. Стигнах до бушониерата и установих, че под бушона за десния фар (номер 14) няма ток. Реших да погледна каква е ситуацията под бушона за левия фар (номер 13) закачих пробната лампа и тя светна. Обяснявам си от видяното, че за всеки бушон идва един +сов кабел а - е цял за всички. Опитах се да погледна зад ключа на фаровете, но до там не видях да идва жълто-син кабел (това е цвета който е под бушона). В общи линии стигнах до този момент...

[E30 Профил]

Преди или след предпазителя няма ток? е30ката двоен стоп ли е ?

[Sofiqneca Профил]

Преди или след предпазителя няма ток? е30ката двоен стоп ли е ?

Троен стоп. Няма ток точно под бушона на клемите дето ляга бушона.

[Мармот Профил]

От клема 87а на реле к4 захранва директно предпазител 13 и 14. Ако на 14, който е за десния фар, няма плюс и на двете клеми, а левия фар работи то проблема ти е в кутията с бушони. Възможно е да има студена спойка или прегоряла писта по някаква причина.
Ако колата има чек контрол, възможно е проблема да е в релето, проверяващо крушките на фаровете, защото тока минава през неговата бобинка.

[Sofiqneca Профил]

Релетата работят. Аномалията е пълна. Пробвах дори да дам директен + пт акумулатора на въпросния кабел под бушона и отново нищо не се случи...

[Lenco Профил]

Двата бушона вземат от едно и също място "+" след релето, може да направиш мост от 13 към 14, но едва ли там е проблема. Ако е окъсявало и някой е позасилил бушона може да има другаде прекъснато.
Ако имаш "чек" има още едно реле, което контролира дали са здрави крушките, то е между основното реле и предпазителите, там също може да е яд.

[Sofiqneca Профил]

имаше бушон 30 вместо 7,5 но не знам дали е от неграмотност или умишлено. Нямам си на идея къде да ровя вече. От бушониерата към фаровете ли...някъде нещо под волана ли...

От долната страна на това "ръбче" ли трябва да търся въпросното допълнително реле проверяващо фаровете?

[Lenco Профил]

Аз ли не пиша четливо.... Виж къде е входа на предпазителите, ще разбереш, като махнеш работещия и видиш на, кое краче има "+". Този край окъсяваш с съседния, като сложиш нормален предпазител. Тогава или и другия фар светва или бушона.
Питах за чек ама не получих отговор.
Докарай я утре да я погледна.

[Sofiqneca Профил]

Ще ми е трудно утре да ти я докарам че (София - Бургас) някак си.... но ще излезна да сложа 1 мост м/у 13 и 14 и по 1 бушон пък да видим ще светне ли фара или коша

ЕДИТ: Направих мост отгоре на предпазителите м/у 13 и 14, но нищо.

[Lenco Профил]

Виж с пробната лампа от, коя стана идва плюса на работещия фар, като махнеш предпазителя.
От същата страна правиш мост с не работещия. Лампата трябва да свети и на двата от двете страни. В този случай тръгваш по кабела към фара.....

[Sofiqneca Профил]

Точно това направих и 2та предпазителя светнаха. Значи утре тръгвам по кабела.

[Lenco Профил]

Виж масата и кабелите във фара преди да разглобиш цели сноп.

[Sofiqneca Профил]

Пробвах ги с пробната лампа нямаше ток до тях. Дори вътре на пъпките пипах за по-сигурно.

[Мармот Профил]

Добре де, провери ли платката за изгорели писти? Цялата верига за тия фарове е елементарна. Релето за фаровете е стандартно, с един нормално отворен контакт. Когато включиш от лостчето къси то затваря веригата и трябва да дойде плюс до двата бушона, минава през тях и отива директно към буксата на фара.
Ако имаш чек контрол плюса минава и през бубинката на проверяващо реле, но така и не каза имаш ли?

[Sofiqneca Профил]

Имам чек на таблото за друг чек нямам идея....дори не знам къде се намира върпросното реле за допълнителна проверка на фаровете.
Пак да кажа че релетата к4 и к8 работят. Сложих К4 на мястото на к8 за халогените за да го изпробвам и халогените си светнаха.

Платката как ли не я чанчих не можах да я разглобя и да стигна до каквито и да било писти.