Проблем и диагностика с DIS

3-та серия ('98-'05)

Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 373
Регистриран на: 21.09.2008
Пол: Мъж
Детайли за колата: BMW E46 320d 150к.с. M47N
BMW E61 530xi 272к.с. N53 LCI

Проблем и диагностика с DIS

Мнение от sannikolaus » 05 Ное 2013, 22:02

Здравейте. Колата престана да пали от стартер, а като я дръпна пали и върви нормално. Ходих на "диагностика" и показа ниско налягане в рейла. Смених:
1. датчик за налягането в рейла (този, който се намира отпред, към предницата на колата, на самия рейл)
2. Реле зад жабката
3. Гумички на дюзите.
4. Маркучета за излишната нафта.
5. Маркучета на вакуумите.
6. Горивен филтър.

Свалях помпата в резервоара и я проверявах - работи. Не знам какво става с дюзите, помпата и клапана под седалката, но ми писна да хвърлям пари за неща, които може и да са здрави, затова си купих кабел и INPA + GT1 DIS. Днес си правих диагностика и излезе следното:
Capture1.PNG


Моля, помагайте и кажете какво да сменя, за да се оправи.

P.S. Колата е М47N мотор
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 93
Регистриран на: 6.03.2013
Местоположение: Nürnberg, Bayern
Пол: Мъж
Кара: F30 LCI 320d XDrive ex E46 330xd
Мечтае да кара: Porsche Cayenne, BMW X5

Re: Проблем и диагностика с DIS

Мнение от kasho » 06 Ное 2013, 10:33

sannikolaus написа:Здравейте. Колата престана да пали от стартер, а като я дръпна пали и върви нормално. Ходих на "диагностика" и показа ниско налягане в рейла. Смених:
1. датчик за налягането в рейла (този, който се намира отпред, към предницата на колата, на самия рейл)
2. Реле зад жабката
3. Гумички на дюзите.
4. Маркучета за излишната нафта.
5. Маркучета на вакуумите.
6. Горивен филтър.


Колега, ако не е тайна, колко струваше това "удоволствие"?

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 137
Регистриран на: 16.07.2013
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: е46d 150hp

Re: Проблем и диагностика с DIS

Мнение от Edifice » 06 Ное 2013, 11:35

Колега по- добре пиши в тази тема - viewtopic.php?f=34&t=219540
ще имаш по- добър резултат.

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 373
Регистриран на: 21.09.2008
Пол: Мъж
Детайли за колата: BMW E46 320d 150к.с. M47N
BMW E61 530xi 272к.с. N53 LCI

Re: Проблем и диагностика с DIS

Мнение от sannikolaus » 06 Ное 2013, 11:35

Вече не се опитвам да ги смятам, а и не помня цените на всички неща.

Фен на тройките
Аватар
Мнения: 6397
Регистриран на: 21.02.2007
Местоположение: СА,Х
Пол: Мъж
Кара: Колите да палят и работят!
Мечтае да кара: ;)
Детайли за колата: Лачени, в добро здраве и сериозен ремап ;)

Re: Проблем и диагностика с DIS

Мнение от Dimitroff » 07 Ное 2013, 10:13

Недостатъчно или падащо налягане в рейла - вижте при палене стойностите на дюзите - ако някоя е блокирала отворена - не може да създаде налягане в рейла и няма палене.

Пуснете един тест на клапана на рейла.
Вижте налягането на помпата за високо налягане (тази под колата).


Колеги...диагностиката не е само четене и триене на грешки - така и така сте инсталирали софтуера - ползвайте го по предназначение! :)

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 373
Регистриран на: 21.09.2008
Пол: Мъж
Детайли за колата: BMW E46 320d 150к.с. M47N
BMW E61 530xi 272к.с. N53 LCI

Re: Проблем и диагностика с DIS

Мнение от sannikolaus » 07 Ное 2013, 12:07

С DIS или INPA да погледна тези неща? От Ботевград съм и тук няма никой, който да прави диагностика с тези програми, а е изтекъл прегледа на колата и не мога да мина така, нито да стигна до София. Затова, въпреки, че не съм особено на ясно с диагностиката се принудих да си купя кабел и програми и да се науча сам. Дайте малко инфо за да се справя, моля! :) Димитров, благодаря за коментара!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Назад към E46

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook