малко помощ относно е46

[inata_89 Профил]

здравейте колеги за прав път реших да си закупя бмв е46 330д феислифт нов съм в форума и не ми е ясно още нищо
искам да знам малко подробности за колата какви са основните проблеми и части за тая кола, искам да я обслужа напълно
и искам да знам колата ми вади леко черен дим нормално ли е или има нещо задрастено досега сам карал бегачки японски и само бензини бях мн доволен благодаря предварително.

[gazibarev Профил]

Инате трябват пари....другото се оправя... проблеми всякакви със стари коли. Слаби места според зависи от шредния душманин..Детскки болести например таралеж на климатроник, релета на централното, заяждаща 5та скорост пукнатини по охладителната система в частност радиатор-разширител. Гледай и рейката за теч че мотора е тежък. Често заминават и тампониите на двигателя вакуумните.

[iv4o9999 Профил ICQ]

една от важните теми - първите е именно за често срещани проблеми, там можеш да четеш спокойно за кой каквото е преживял, разбира се не се филмирай не е гаранция, че даден проблем ще се появи и при теб. Автомобилът който си взел съвместява висока динамика, ускорение, усещане за мощност и доста сносен разход на гориво. За да ти злужи дълго време обаче трябва да го караш само и единствено с качествено гориво, качествени и оригинални части, масла от висок клас с доказан произход.

честито за придобивката
ПС.

сменяй масло, ремъци, ролки, водна помпа, филтър картерни газове, антифриз, чистене на ЕГР и изолиране ако прецениш, не на последно място една пълна диагностика, за да засечеш състоянието на дюзите, турбината и дебитомера.

[inata_89 Профил]

благодаря ви колеги за съдействието колата няма никакви грешки турбината работи идеално без да спира и тем подобни маслото го смених ремъците също няма течове от антифриз или загрявания има леко просълзяване на масло от не знам как се казва но явно играе няква роля отпред явно е закачено за валовете или гарнитура или киче е за смяна гледам че и по скоростната кутия просълзява явно е от датчика или др окачването също е добре иначе варви доста добре колата за конете си

[gazibarev Профил]

Онова дето викаш е вакуум помпата тя е с о-пръстен и ще трябва да свалиш капака на клапаните за да го смениш не се опитвай да натягаш болтовете защото са фиксирани и ше скъсаш някой в главата.

[inata_89 Профил]

а относно егр клапана гледам че го са изолирали и в него също върви една метална тръба гледам че я смачкана проблем ли е трябвали да се смени и къде се намира филтъра за картерни те газове

[русиабн Профил]

Онова дето викаш е вакуум помпата тя е с о-пръстен и ще трябва да свалиш капака на клапаните за да го смениш не се опитвай да натягаш болтовете защото са фиксирани и ше скъсаш някой в главата.

Това със свалянето на капака на клапаните за да свалиш вакум помпата си е , защото за да свалиш вакум помпата е необходимо само да махнеш корите на двигателя и след това два болта които са на корпуса й. О пръстена по спомен е 11лв и се мени средно за 2 мин. според човека

[inata_89 Профил]

значи няма нужда да свалям капака на клапаните за да сменя пръстена нужно е само двата болта да се отвъртят така ли и неми казахте за металната тръба и за картер ните газове имали нещо където трябва да се смени