Драми с ключа. Не заключва, но отключва - РЕШЕНИ!!!

[iceblast Профил]

Батерията е най-малият пробле, защото тя 100% не е виновникът за това да не мога да заключа колата от копчето.

[xm_net Профил]

Колегата до някъде е прав,но какво общо има батерията след като проблема му е в бутона?

Според мен проблемите на колегата са два: единият е с батерията и затова обхватът му на работещите бутони е от този порядък (5-6 метра), а вторият е с микроключето (бутона). Само, че да разпояваш и запояваш върху платката при условие, че батерията е там т. е. под напрежение, колкото и малко да е то с оглед на цената на такъв ключ според мен не е много разумно. Аз съм го правил и затова за себе си знам, че никога няма да го направя пак, а иначе всеки е свободен да ремонтира каквото и както реши по колата си (или по ключа си в случая)... !

[Atsalov]

Лично на моята кола проблема беше в антенния усилвател и се разминах с отварянето на дистанционното. За работата при монтирана батерия съм съгласен. Но по-големия проблем идва от статичното електричество с което по-лесно може да се убие дистанционното.

[xm_net Профил]

Лично на моята кола проблема беше в антенния усилвател и се разминах с отварянето на дистанционното.

Да колега, това също е добра идея и не е лошо да се провери !

[Trixster]

За бутона на платката ли говорим, защото ако е за него ми е любопитно как ще бъде сменен? Ако говорим за бутона с емблемата на БМВ (за заключване), не смятам, че ще помогне това нещо.

Дайте идеи от къде да ходя да си направя още 1 ключ, освен ДаруКар където е 350лв.

И аз имах драма с ключа - батерия, ампула итн. Понеже съм с един ключ само и аз търсих вариант за 2-ри. Е няма нищо което да си заслужава. Менте излиза към 220лв и трябва в CAS-а да се обучи и разреши 2-ри (нов ключ)

В камор за нов ключ искат 300лв + колата за да я кодират срещу 100лв.

[iceblast Профил]

Тия са болни Едно време на Аудитата си бях купил кабелче и сам си обучавах ключовете, едва ли е толкоз сложно и тук. Мен ми е повече за дистанционното, че нещо не ми харесва да заключвам с ключа

[oci Профил]

Тия са болни Едно време на Аудитата си бях купил кабелче и сам си обучавах ключовете, едва ли е толкоз сложно и тук. Мен ми е повече за дистанционното, че нещо не ми харесва да заключвам с ключа

Отваряте внимателно дистанционното и сменяте бутона (средния),след това затваряте диатанционното с лепило пиете по една ракия и обръщате нужното внимание на жена си! във вашия край май колегата Оци ги прави!

До автора това не е ауди колега с кабелчето не става затова цената е такава, риска е голям ако го прави някой на който му е за първи път или пък си чел нещо не си правил до сега има голяма вероятност да пуснеш нова тема във форума, че колата не пали и си е загубила и този ключ който имаш или пък си утрепал целия CAS историята помни и такива неща, но ако искаш пиши ми или вече ми знаеш телефона звънни и ще ти оправя ключа, правил съм поне 100 ключа и нови и с проблеми в платката сменя се и ключето и процесора и батерията и каквото се сетиш, това е евтиния вариант, ако искаш да имаш втори ключ тогава вече се купува ключа и той се обучава към САS-a, на твоята кола.

[iceblast Профил]

Пуснах Л.С.

П.П. При Аудита си беше интелигентно, веднъж имаш ли ПИН кода на имобилайзера можеш с обикновен кабел да си програмираш ключове. ПИН кода си идва от завода на едно листче, което го изтъркваш и си свиркаш.

[bmw545i Профил]

Колегата до някъде е прав,но какво общо има батерията след като проблема му е в бутона?

обхвата

Моят ключ не лови много далеч - има ли общо с батерията?

[iceblast Профил]

Днес ключа на два три пъти взе, че заключи - има надежда

[Atsalov]

Колегата до някъде е прав,но какво общо има батерията след като проблема му е в бутона?

обхвата

Моят ключ не лови много далеч - има ли общо с батерията?

Може и да има , но докато не се направят няколко проби как да си сигорен. А и да отвориш дистанционното и да не е от него ...

[oci Профил]

Колегата до някъде е прав,но какво общо има батерията след като проблема му е в бутона?

обхвата

Моят ключ не лови много далеч - има ли общо с батерията?

Може и да има , но докато не се направят няколко проби как да си сигорен. А и да отвориш дистанционното и да не е от него ...

другия вариант е с хвърляне на боб
шега има неща които не могат да се диагностицират без да се погледнат от човек който разбира иначе причините могат да са то често срещани проблеми както в случая батерия до пратка, антена и т.н

[iceblast Профил]

Днес реших, че ще разпарчетосам ключа и взех че го оправих

Проблема беше в средният бутон, беше на парченца (никаква идея, как е станало).
Сглобих бутона по обратният ред, стиснах с клещите, по една капка капчича от двете страни, за кадем и заспа.
След това с минималните си запояващи умения го запоих за платката и хоп - пак работи

П.П. Всички, които искат да си правят нови ключове, аз днес разбрах, че чипа на нашите коли е вграден в самата платка, не седи отделно на гърба на ключа, както при Е39.

Ето малко снимчици:
Платката без бутона:

Сглобеният бутон:

Всичко заедно, на едно място

[adovet]

Абе аз ти казах още преди седмица да го изкормим :grin:

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[oci Профил]

Днес реших, че ще разпарчетосам ключа и взех че го оправих

Проблема беше в средният бутон, беше на парченца (никаква идея, как е станало).
Сглобих бутона по обратният ред, стиснах с клещите, по една капка капчича от двете страни, за кадем и заспа.
След това с минималните си запояващи умения го запоих за платката и хоп - пак работи

П.П. Всички, които искат да си правят нови ключове, аз днес разбрах, че чипа на нашите коли е вграден в самата платка, не седи отделно на гърба на ключа, както при Е39.

Ето малко снимчици:
Платката без бутона:

Сглобеният бутон:

Всичко заедно, на едно място

на всички ромбоидни ключове и на е39 и на е46 и при теб, чипа е запоен на платката